Additifs d'huile pour engrenages: classement des meilleurs et avis des conducteurs

Non seulement la transmission, mais aussi le moteur sont facilités au travail, si le contenu du tube (9 g) est introduit dans la boîte de vitesses avec un volume allant jusqu'à 8 litres. L'agent de restauration, s'étant dissous dans n'importe quel type d'ATP, se dépose en une couche uniforme sur les composants automobiles en rotation, empêchant leur destruction.

Hurlements, bruits, craquements sont les premiers signes d'un dysfonctionnement de la transmission. Ensuite, il y a des fuites, une commutation incorrecte des vitesses. Mais ne vous précipitez pas à la station-service: dans de nombreux cas, les additifs dans l'huile pour engrenages résolvent avec succès le problème. Il y a des discussions animées sur les avantages des produits chimiques automobiles sur les forums de conducteurs : et les arguments des opposants sont de poids. Le sujet nécessite un démontage impartial.

Pourquoi avons-nous besoin d'additifs dans la transmission manuelle

La transmission est une unité chargée dans laquelle il y a un frottement actif des engrenages, des roulements, des arbres, des synchroniseurs. Le processus se caractérise par un important dégagement de chaleur : sans lubrification, le mécanisme ne fonctionnera pas même pendant plusieurs minutes.

Additifs dans la transmission manuelle Liquid Moli

Lorsque les additifs d'usine fonctionnels brûlent des huiles de base, les conducteurs ravivent le liquide de transmission (TF) avec des additifs concentrés.

L'effet de l'usage de drogues est le suivant:

• Un film polymère se forme sur les surfaces des pièces de la boîte de vitesses, ce qui facilite le frottement.
• Les microfissures sont comblées, la configuration des éléments de la boîte de vitesses est partiellement restaurée.
• Dissout les composés de carbone serrés des parois et des composants de la boîte de vitesses.
• Les cavités et les conduites d'huile de l'unité sont nettoyées. Dans le même temps, les copeaux de métal et la saleté restent en suspension.
• Amélioration des performances des pompes à huile.

Les joints en caoutchouc et en plastique ne s'effondrent pas: au contraire, les compositions chimiques auxiliaires rendent les joints mous, les joints des pièces de transmission sont étanches.

Comment les additifs affectent

Le résultat de l'utilisation d'additifs est la réduction des sons et des vibrations parasites, l'extension de la durée de vie de l'unité. Les propriétaires remarquent un changement de vitesse en douceur, une dynamique améliorée et une consommation de carburant réduite. Cependant, pour un résultat positif, vous devez choisir et appliquer correctement les additifs.

Règles d'utilisation des additifs dans les huiles pour engrenages

L'additif d'action préventive doit être ajouté lors du changement d'huile, en remuant le liquide directement dans le bidon.

Si le lubrifiant est déjà rempli dans la boîte, des substances à usage étroit (régénérant, antifriction) sont introduites au milieu de la période interservices par des voies régulières : une goulotte de remplissage d'huile, un trou de contrôle ou une jauge. Les scellants sont utilisés au premier signe de fuite.

Au moment de la procédure, le liquide de transmission doit être chaud. Après avoir versé des composés chimiques, conduisez la voiture en mode calme, en changeant de vitesse une par une.

L'action des médicaments affecte après 300-500 km. Ne permettez pas une surdose de produits chimiques automobiles, ainsi qu'une quantité insuffisante.

Les meilleurs additifs en transmission manuelle

Le marché russe des carburants et lubrifiants est inondé de milliers d'articles de cette catégorie. Pour comprendre les matériaux et identifier un bon produit, des notes compilées en fonction des résultats des tests et des tests des compositions aident.

Liqui Moly Gear Protect

Un examen des meilleurs commence par un médicament fabriqué en Allemagne, qui est dominé par le bisulfure de molybdène, le cuivre et le zinc. Particules de métaux mous dues à l'utilisation de la substance de la société "Liqui Mole" comme agent de restauration pour les anciennes unités présentant des signes évidents d'usure.

Mos Deux Ultra

L'additif revitalisant est efficace dans les boîtes relativement neuves qui n'ont pas subi de dommages mécaniques graves. Le matériau forme un film protecteur solide sur les surfaces des éléments structurels de la transmission manuelle, ce qui facilite le frottement des pièces en prise : arbres d'entrée, engrenages. Le médicament universel est mélangé à tous les types de TJ. La durée de vie de la boîte, selon le fabricant, est multipliée par 5.

Nanoprotec MAX

Le film d'oxyde formé par les additifs automobiles protège de manière fiable les éléments de transmission contre l'usure précoce.

Additifs Nanoprotec pour transmission manuelle

Grâce à Nanoprotec MAX, la boîte de vitesses fonctionne en douceur, sans à-coups ni coups de pied lors du passage d'une vitesse à l'autre. En cours de route, comme le notent les utilisateurs dans les critiques, le mécanisme cesse de hurler et de bourdonner.

Additif d'huile pour engrenages Liqui Moly

Un autre produit allemand est entré à juste titre dans les listes d'excellents additifs pour la mécanique. Liqui Moly produit un composé de molybdène pour les boîtiers et les ponts à usage intensif.

La préparation gélifiée est conditionnée en tubes de 20 g : un sachet suffit pour 2 litres de carburant.

Revitalisant "Hado"

Les produits de la coentreprise ukraino-néerlandaise Xado sont populaires dans 80 pays à travers le monde. Le silicium et la céramique, inclus dans la formule chimique du gel, modifient partiellement les pièces usées, renouvellent l'huile de base, prolongeant la durée de vie de la box.

Le matériau réduit le coefficient de frottement, ce qui augmente l'efficacité du moteur. Ceci est noté par les propriétaires de Lada Vesta domestique, Granta, Kalina.

Les meilleurs additifs en transmission automatique

Les caractéristiques de conception des boîtes de vitesses automatiques, variables et robotisées nécessitent de l'ATP et des additifs aux propriétés spécifiques. Après avoir étudié les matériaux proposés aux automobilistes russes, les experts ont compilé une liste de médicaments vraiment efficaces.

Additif Liqui Moly ATF

Pour les boîtes automatiques d'un volume standard de 8 litres, une bouteille (250 ml) de l'additif allemand LiquiMoly ATF suffit. Cela vous permet de donner au lubrifiant d'usine de nouvelles qualités. La formule de l'additif complexe comprend des agents nettoyants qui dissolvent et éliminent la saleté des cavités de la boîte.

Additif Liqui Moly pour transmission automatique

Entre autres tâches: protection contre les éraflures, prévention de la formation de mousse des fluides de travail, suppression du bruit de la transmission automatique.

Transmission maître RVS Atr7

Le développement domestique se compose de silicates de magnésium, de graphite expansé au plasma, d'amphibole. Les substances répertoriées ont un effet bénéfique sur l'état de lubrification en usine et les performances globales de l'unité. Le fabricant affirme que le médicament compense l'usure des dents d'engrenage jusqu'à 0,5 mm.

Transmission automatique Suprotec

La composition tribotechnique russe est bonne comme prophylactique, mais elle restaure aussi parfaitement les éléments défectueux des automates et CVT classiques.

"Suprotek" réduit les bruits gênants de la boîte jusqu'à 10 dB, facilite le passage des vitesses et protège l'ensemble de la surchauffe.

SMT2 Salut-Gear

L'écart dans la pénurie d'outils de réglage de haute qualité sur le marché national des carburants et des lubrifiants a été comblé par le médicament de la marque américaine High Gear. L'additif de molybdène à l'ATF élimine l'excès de chaleur des composants de frottement, ferme les fuites de joint d'huile. L'additif, que les automobilistes appellent "gagnant de friction", est utilisé en combinaison avec des huiles synthétiques et minérales.

Revitaliser XADO EX120

Non seulement la transmission, mais aussi le moteur sont facilités au travail, si le contenu du tube (9 g) est introduit dans la boîte de vitesses avec un volume allant jusqu'à 8 litres.

L'agent de restauration, s'étant dissous dans n'importe quel type d'ATP, se dépose en une couche uniforme sur les composants automobiles en rotation, empêchant leur destruction.

L'usure naturelle des pièces est réduite, les bruits parasites disparaissent. La revitalisation (récupération) dure 50 heures, soit 1,5 mille km au compteur de vitesse. Passé ce délai, les conducteurs remarquent une amélioration générale des performances du véhicule.

Quels additifs peuvent aider à éliminer les sons dans une transmission manuelle

Lors de l'étude des étiquettes des produits autochimiques à ajouter au point de contrôle, vous ne trouverez pas d'additif anti-bruit étroitement ciblé. L'élimination des sons vient naturellement, comme une belle option pour le large éventail de fonctions d'un tel médicament.

Lorsque la transmission, grâce à des substances auxiliaires utiles, fonctionne sans défaillance, le bruit ne peut tout simplement pas provenir de nulle part.

Quels additifs ne doivent pas être utilisés pour les boîtes de vitesses

Les composés concentrés de haute technologie peuvent être très bénéfiques ou, au contraire, détruire la transmission et le moteur.

N'utilisez pas d'additifs pour huile moteur dans les transmissions manuelles. Ainsi que les fluides de transmission automatique.

Intéressez-vous au type de lubrifiants de base dans les nœuds. Ne pas mélanger l'additif pour eau minérale avec des semi-synthétiques.

Les fabricants accompagnent les produits chimiques automobiles d'instructions détaillées, où le premier élément indique le but de la substance.

Ce que les automobilistes disent des additifs d'huile pour engrenages: avis

Les chauffeurs argumentent furieusement : « verser ou ne pas verser ». Divisés en deux camps, les propriétaires de voitures sur les forums thématiques donnent des arguments raisonnables à la fois pour et contre les additifs.

Mais il est difficile de ne pas être d'accord, par exemple, sur le fait que les composés dépresseurs (antigels) améliorent le démarrage d'une voiture par temps froid. Cependant, le scepticisme quant à l'accumulation de dents d'engrenage usées semble également justifié.

Des experts indépendants ont réussi à calculer : 77 % des propriétaires de voitures sont en faveur des additifs. Mais les mécaniciens automobiles préviennent que les produits chimiques sont une mesure temporaire, notamment en cas de fuites d'huile des boîtes. Il est impossible de soigner tous les "bobos" de la transmission avec des liquides : en cas d'usure importante et de pannes graves, contactez un réparateur automobile.

Rétroaction positive:

Voir aussi: Additif dans la transmission automatique contre les coups de pied : caractéristiques et classement des meilleurs fabricants

Retours positifs sur les additifs

Examen additif pour Lada Vesta

Réponses en colère :

Rétroaction négative sur l'additif

Retour d'expérience sur l'additif Hado

Additif XADO en transmission manuelle.