Additifs gazole par temps froid : tour d'horizon des fabricants

La plupart des conducteurs savent qu'avec l'arrivée du froid, il est nécessaire de passer au carburant diesel d'hiver. A quoi est-ce lié ? Avec le fait que le carburant diesel ordinaire devient visqueux et trouble lorsque les températures chutent à moins 15-20 degrés Celsius.

Lorsque la température tombe à une certaine limite, les paraffines qui font partie du carburant diesel se cristallisent, ce que l'on appelle le "gel" se forme - de petits cristaux de paraffine qui obstruent les pores du filtre. Il existe une chose telle que la température de pompabilité du filtre. Avec lui, le carburant s'épaissit tellement que le filtre ne peut pas le pomper.

À quoi cela mène-t-il?

Voici les principales conséquences :

• tout le système d'équipement de carburant est bouché, en particulier la pompe à carburant ;
• les paraffines s'accumulent sur les parois des conduites de carburant ;
• les injecteurs se bouchent également et perdent leur capacité à fournir les portions nécessaires du mélange air-carburant à la culasse.

De nombreux conducteurs savent très bien que les voitures à moteur diesel ne démarrent tout simplement pas par temps froid. Vous devez réchauffer le carter d'huile avec un chalumeau. Une bonne solution est le système Webasto, dont nous avons parlé sur Vodi.su.

Cependant, la solution la plus simple consiste à remplir le réservoir de carburant diesel d'hiver, ainsi que l'utilisation d'additifs tels que l'anti-gel. Il convient également de rappeler que dans de nombreuses stations-service, par souci d'économie, le carburant diesel est souvent mélangé à de l'essence ou du kérosène, ce qui est une violation flagrante. Si le moteur de certains MAZ ou KamAZ est capable de résister à de tels abus, alors les voitures étrangères douces caleront immédiatement. Par conséquent, il vaut la peine de faire le plein uniquement dans des stations-service éprouvées, où la qualité du carburant est confirmée par les certificats correspondants.

Sélection additive

Faisons tout de suite une réservation : de nombreux constructeurs automobiles interdisent l'utilisation de tout additif. Par conséquent, si vous ne voulez pas débourser pour des réparations coûteuses, il vaut mieux ne pas expérimenter. Remplissez exactement le type de carburant diesel recommandé par le fabricant.

En outre, de nombreuses publications automobiles bien connues - "Top Gear" ou le magazine national "Derrière le volant!" - effectué de nombreux tests qui démontrent que les additifs ajoutés au carburant diesel d'été, bien qu'ils aident à démarrer la voiture par temps froid, il est néanmoins préférable d'acheter du carburant diesel d'hiver, qui est produit conformément à divers GOST en ajoutant tous les mêmes additifs.

Nous listons les antigels les plus connus sur le marché aujourd'hui.

Additif dépresseur Salut-Gear, ETATS-UNIS. Selon de nombreux automobilistes, l'une des meilleures offres. Comme le montrent les tests, avec l'utilisation de cet additif, il est possible de démarrer le moteur à des températures non inférieures à moins 28 degrés. À des températures plus basses, le carburant diesel commence à se solidifier et il est impossible de le pomper à travers le filtre.

En principe, c'est un excellent indicateur pour un vaste territoire de la Russie, car les gelées inférieures à 25-30 degrés sont rares pour les latitudes de Moscou, Saint-Pétersbourg ou le même Ekaterinbourg. Le seul inconvénient de cet additif est son coût élevé. Une bouteille, en règle générale, est conçue pour 60 à 70 litres, respectivement, les conducteurs de voitures particulières doivent apprendre à calculer correctement la proportion souhaitée si le volume du réservoir est, par exemple, de 35 à 50 litres.

Diesel Fliess-Fit K - Antigel diesel LiquiMoly. C'est aussi un remède efficace, mais il n'atteint pas moins trente (comme indiqué par le fabricant). Déjà à -26 degrés, le carburant diesel gèle et n'est pas pompé dans le système.

L'additif est vendu dans un récipient pratique de 0,25 litre. Il est facile à doser - un bouchon pour 30 litres. À un prix d'environ 500 à 600 roubles par bouteille, c'est une bonne solution. Idéal pour les véhicules de tourisme. Le seul problème est que par des gelées de moins trente, l'anti-gel est pratiquement inutile.

TRAITEMENT GAZOLE STP AVEC ANTI GEL - abaisseur de point d'écoulement produit en Angleterre. Comme le montrent les tests, seuls deux degrés n'ont pas suffi pour atteindre la valeur seuil de -30 degrés. Autrement dit, si la cour est de moins un à moins 25, cet additif peut être utilisé.

Les éditeurs de Vodi.su avaient de l'expérience dans l'utilisation de cet anti-gel particulier. De nombreux conducteurs recommandent de le verser avant le début du froid hivernal à titre préventif. Comme vous le savez, le froid peut arriver brusquement et refluer tout aussi brusquement, mais vous serez toujours prêt à les affronter, surtout si un long vol est prévu.

CONDITIONNEUR DIESEL AVA CAR. Un autre remède de Foggy Albion. Un additif multifonctionnel pour le carburant diesel, adapté à tous les types de véhicules et d'équipements spéciaux, mais son efficacité est assez faible - même à des concentrations élevées, déjà à -20 degrés, le carburant diesel commence à s'épaissir et il devient problématique de démarrer le moteur. Parmi les avantages, on peut distinguer un emballage pratique et une facilité de dosage - un bouchon pour 30 litres.

JETGO (ETATS-UNIS) - Climatiseur américain pour diesel avec anti-gel. Un outil assez efficace qui permet un démarrage normal à des températures jusqu'à moins 28. Le seul problème est qu'il est livré dans un conteneur sans traduction, et toutes les mesures de volume et de poids sont données en anglais.

Selon les expériences, les meilleures performances ont été démontrées par les produits nationaux :

• SPECTROLE - permet un démarrage à des températures allant jusqu'à moins 36 degrés ;
• Anti-gel pour gasoil ASTROKHIM - avec son aide, vous pouvez démarrer le moteur à moins 41.

Il est clair que les produits nationaux sont axés sur les hivers glaciaux, les experts recommandent donc de les acheter.

Comment utiliser les additifs pour le carburant diesel?

Pour que l'antigel fonctionne, vous devez le remplir correctement en suivant les instructions :

• versez d'abord l'additif, sa température ne doit pas être inférieure à +5;
• remplir de carburant diesel - grâce à cela, un mélange complet se produira dans le réservoir;
• s'il reste un peu de carburant dans le réservoir, nous versons un additif dessus, puis nous faisons le plein au maximum;
• Nous étudions les instructions en détail et respectons les proportions.

N'oubliez pas également qu'il existe déjà diverses innovations qui permettent d'assurer un démarrage sans problème, comme les filtres à carburant chauffants.

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