Additifs Bardahl B2 et Bardahl B1. Technologie de travail
À quoi sert Bardahl B2 et comment fonctionne-t-il ?
La grande majorité des formulations de Bardahl sont basées sur deux développements : Polar Plus et Fullerène C60. L'additif Bardahl B2 Oil Treatmen, contrairement, par exemple, à l'une des meilleures compositions Bardahl Full Metal, est créé uniquement sur la base de la technologie Polar Plus avec l'ajout d'un ensemble de substances polymères qui renforcent l'action du composant principal.
La composition de Bardahl B2 est destinée au remplissage en huile moteur des moteurs présentant une usure importante du groupe cylindre-piston. Mais en même temps, il est important qu'il n'y ait pas de dommages critiques dans le moteur à pistons, tels que des fissures, des éraflures, des coquilles, ainsi qu'une sortie générale supérieure à la documentation technique autorisée de la norme automobile.
L'additif Bardahl B2 Oil Treatment a deux actions principales.
- En raison des polymères activés thermiquement, la viscosité à haute température de l'huile moteur augmente. Dans le même temps, la viscosité à basse température reste pratiquement inchangée, ce qui affecte favorablement le démarrage hivernal d'une voiture. Une huile plus épaisse pour un moteur «fatigué» à température de fonctionnement a un effet positif sur le taux d'usure des surfaces de travail, augmente la compression, augmente l'efficacité et réduit la consommation de carburant.
- Grâce à la technologie Polar Plus, le film d'huile devient plus résistant, résiste mieux aux charges accrues et reste longtemps sur les surfaces de travail et ne s'écoule pas dans le puisard. Ceci est réalisé grâce aux composants polarisés avec lesquels l'huile est saturée. Les molécules polarisées adhèrent de manière fiable aux surfaces métalliques en raison de l'interaction électromagnétique.
En conséquence, la compression est rétablie dans les cylindres, le moteur devient plus réactif. Dans le même temps, la fumée est réduite et il y a une légère diminution de la consommation de carburant et d'huile moteur.
L'additif Bardahl B2 convient aux voitures à essence et diesel avec tous les systèmes d'alimentation. Il est versé dans le moteur à chaque vidange d'huile au taux recommandé de 1 bouteille pour 6 litres de lubrifiant. Le fabricant ne donne pas de cadre strict en matière de concentration. Cependant, la proportion maximale autorisée ne doit pas dépasser 1 part d'additif pour 10 parts d'huile.
Bardahl B1
L'additif Bardahl B1 est considéré à tort comme la version précédente, moins parfaite, de la composition B2. Cependant, ce n'est pas le cas. Ces add-ons ont des fonctionnalités légèrement différentes.
La composition du Bardahl B1 est également construite sur la base des composants Polar Plus. Mais l'accent n'est pas mis sur la restauration des performances d'un moteur usé en augmentant la viscosité du lubrifiant, mais sur une meilleure protection du moteur avec un degré de rendement moyen ou accru.
L'additif Bardahl B1 a les effets suivants :
- comble les rugosités mineures, les fissures et les éraflures du groupe cylindre-piston avec une taille de plusieurs micromètres, ce qui restaure la zone de contact et réduit considérablement le taux d'usure;
- réduit le coefficient de frottement dans les interfaces chargées des pièces;
- favorise le nettoyage des surfaces de travail des dépôts de boue et de vernis;
- facilite le démarrage hivernal du moteur.
Cette composition est versée dans un moteur chaud après entretien à raison de 1 flacon pour 6 litres d'huile moteur.
Avis des automobilistes
Les automobilistes laissent des commentaires généralement positifs sur les additifs Bardahl B2 et B1. Dans presque tous les cas, les conducteurs disent que l'effet de l'action des composés est observé presque immédiatement après le versement.
Après quelques kilomètres, les changements suivants se produisent dans le fonctionnement du moteur :
- la compression est nivelée et augmentée, la pression d'huile est normalisée (sauf en cas d'endommagement du système de soupapes ou d'éraflures profondes sur les parois du cylindre);
- réduction du bruit et des vibrations pendant le fonctionnement du moteur ;
- la poussée du moteur augmente, la voiture accélère plus dynamiquement, la vitesse maximale augmente;
- la consommation d'huile pour les déchets et la fumée du tuyau d'échappement est réduite.
De nombreux automobilistes notent la courte durée de leur action comme un aspect négatif du travail des additifs Bardahl. Souvent, l'effet initial disparaît après 5 XNUMX kilomètres. Et dans ce cas, vous devez soit supporter les symptômes récurrents d'un moteur usé, soit verser une nouvelle portion de la composition dans l'huile.
