Causes d'une consommation élevée de carburant sur un moteur diesel

Les moteurs diesel dans leur conception ne sont pas très différents des moteurs à essence - il y a le même groupe cylindre-piston, les mêmes bielles et vilebrequin. Toute la différence réside dans la manière dont le carburant et l'air sont fournis aux chambres de combustion des pistons - l'air sous haute pression s'enflamme et à ce moment, le carburant diesel pénètre dans la chambre et une explosion se produit, ce qui provoque le déplacement des pistons.

De nombreux conducteurs se plaignent que leurs moteurs diesel consomment plus de carburant. Comprendre ce problème est assez difficile. La raison peut être soit la plus simple - vous devez remplacer les filtres à carburant et à air, soit la plus difficile - en raison de l'utilisation de carburant diesel mal purifié, les buses et les injecteurs sont obstrués, la pression dans les pompes à carburant haute pression (TNVD) est perdu.

Quelques recommandations.

Si vous constatez que le calculateur affiche une consommation de gasoil augmentée, vérifiez tout d'abord état du filtre. Retirez le filtre à air et essayez de regarder à travers la lumière - de petits trous doivent être visibles. Si ce n'est pas le cas, il est temps de remplacer le filtre à air.

Le filtre à essence se change après un certain nombre de kilomètres parcourus. Si vous faites le plein dans une bonne station-service et que vous n'achetez pas de "diesel" à bas prix, regardez ce que disent les instructions sur le changement du filtre à carburant. Bien que remplacer un élément aussi important qu'un filtre ne fasse jamais de mal. Soit dit en passant, c'est la solution la moins chère et la plus simple au problème.

Un point très important est bon choix d'huile moteur. Pour les moteurs diesel, une huile à faible viscosité est utilisée. De plus, les bidons de fabricants renommés indiquent toujours à quels types de moteurs l'huile est destinée. Si l'huile a une faible viscosité, il est plus facile pour les pistons de se déplacer, moins de laitier et de tartre se forment.

Vous pouvez également déterminer la cause en couleur d'échappement. Idéalement, il devrait être légèrement bleuté. S'il y a de la fumée noire, des problèmes surviennent lors du démarrage - c'est un signe qu'au moins il est temps de changer les segments de piston et que toute saleté s'est déposée à la surface des cylindres. Passez votre doigt le long de l'intérieur du tuyau d'échappement - il devrait y avoir un sédiment sec et grisâtre. Si vous voyez de la suie huileuse, recherchez la cause dans le moteur.

Aussi banal que cela puisse paraître, mais souvent la consommation accrue d'un moteur diesel est également associée au fait que les roues sont un peu soufflées et qu'il y a beaucoup de résistance au roulement. Dans ce cas, vous devez vérifier pression des pneus et le ramener à la normale. De plus, le changement d'aérodynamique est une autre raison de l'augmentation de la consommation. Par exemple, avec les fenêtres latérales ouvertes, l'indice aérodynamique diminue et, de plus, il y a une forte probabilité d'attraper un rhume dans un courant d'air.

Équipement carburant

L'équipement à carburant diesel est un point sensible. Le système d'injection souffre surtout lors du ravitaillement avec du carburant de mauvaise qualité. Les buses fournissent une quantité strictement mesurée de carburant diesel aux chambres de combustion. Si les filtres ne supportent pas le nettoyage, il y a une forte probabilité de colmatage des pulvérisateurs et des paires de pistons, dans lesquels tout est mesuré à la dernière fraction de millimètre.

Si la cause est des injecteurs bouchés, vous pouvez utiliser un nettoyant pour injecteur, ils sont présentés dans un large assortiment dans n'importe quelle station-service. Un tel outil est simplement ajouté au réservoir et fait progressivement son travail de nettoyage des buses, et tous les déchets sont éliminés avec les gaz d'échappement.

Si la conception de votre moteur prévoit la réutilisation des gaz d'échappement, c'est-à-dire qu'il vaut la peine turbine, rappelez-vous alors qu'il faut plus de gazole pour assurer son fonctionnement. La turbine de certains modèles peut être désactivée, bien que cela entraîne une baisse de la traction, mais si vous ne conduisez qu'en ville et que vous restez inactif dans les embouteillages, vous devez penser à ce qui est le plus important - la consommation économique ou la traction qui est pas nécessaire dans de telles conditions.

Eh bien, l'une des raisons les plus courantes problèmes d'électronique. Les capteurs transmettent des données déformées au processeur, à la suite de quoi l'ordinateur normalise de manière incorrecte l'injection de carburant et davantage de carburant est consommé.

Comme vous pouvez le constater, certains problèmes peuvent être résolus par nous-mêmes, mais il est parfois préférable d'opter pour un diagnostic et d'arrêter de tuer votre diesel.

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