Porsche Panamera S E-Hybrid, une voiture de sport respectueuse de l'environnement

C'est désormais indéniable : le moment est venu pour le secteur automobile de créer des modèles électriques ou hybrides. Preuve ? Même le géant allemand Porsche se lance.

Moteur électrique

Cet hybride Porsche offre des performances incroyables, même en mode tout électrique. En effet, il peut facilement accélérer jusqu'à 100 km/h avant d'utiliser le moteur thermique. De plus, son autonomie tout électrique va de 135 à 16 kilomètres, selon la conduite. Plus précisément, il s'agit d'un moteur électrique de 36 chevaux ou 95 kW, équipé d'une batterie de 71 kWh, dont le temps de charge est de 9,5 heures à partir d'une prise spéciale ou Wallbox et de 2 heures sur la version classique.

Moteur thermique

Le moteur thermique est aussi puissant et respectueux de la nature que la marque allemande. Les préoccupations environnementales ont persuadé Porsche d'abandonner le gros V8 de 4800 cm400 et 6 chevaux en faveur d'un moteur V3000 de 420 cmXNUMX. Par conséquent, des économies de carburant importantes peuvent être attendues dès le départ. La marque allemande a opté pour la transmission automatique ZF à XNUMX vitesses.

Peut-être un hybride, une bête puissante

Les performances de cette Porsche hybride sont époustouflantes : en utilisant les deux moteurs, nous obtenons 416 chevaux, soit 310 kWh. L'accélération de l'arrêt à 5,5 km/h ne prend que 100 secondes et la vitesse de pointe est de 270 km/h.

Côté consommation, c'est encore plus incroyable : cette pierre précieuse puissante ne consomme que 3,1 litres aux 100 kilomètres et n'émet que 71 grammes de Co2 par kilomètre. C'est une bonne nouvelle pour les Français, car la voiture pourrait se permettre une baisse d'impôt de 4000 XNUMX euros.

En juillet 2013, les concessionnaires présenteront la Porsche Panamera S E-Hybrid pour la modique somme de 110.000 XNUMX €.

Publicité Porsche Panamera S E-Hybrid 2014