La Bugatti Divo 2019 est devenue le modèle haut de gamme de la marque
Propulsée par un moteur essence quadri-turbo W8.0 de 16 litres, la Bugatti Divo développe une puissance incroyable de 1103 kW/1600 Nm.
Le constructeur français d'hypercars Bugatti s'est même éclipsé en arrachant le voile de son produit phare Divo à hautes performances soutenu par un bus, qui est plus net et plus léger que l'actuel Chiron.
Nommée d'après le pilote de course français et double vainqueur de la Targa Florio Albert Divo, la dernière voiture Bugatti délivre 1103 6700 kW à 1600 2000 tr/min et 6000 8.0 Nm de couple de 16 XNUMX à XNUMX XNUMX tr/min grâce à un moteur essence WXNUMX quad-turbo de XNUMX litres.
Alors que la Divo offre les mêmes chiffres que sa voiture donatrice Chiron, les changements aérodynamiques augmentent l'appui et les ajustements de la géométrie de la suspension améliorent la maniabilité, mais le résultat est une vitesse de pointe de seulement 40 km/h à 380 km/h contre 420 km/h. à Chiron. vitesse limite.
Bugatti a réduit le poids de la Chiron de 35 kg et amélioré la carrosserie, créant 90 kg d'appui de plus que la voiture donneuse.
Bugatti a réduit le poids de la Chiron de 35 kg et amélioré la carrosserie, créant 90 kg d'appui de plus que la voiture donneuse, ce qui a augmenté l'accélération latérale à 1.6 g.
La carrosserie comprend des prises d'air ajoutées au nez qui améliorent le flux d'air à l'avant et augmentent l'efficacité aérodynamique, tandis qu'un nouveau "rideau d'air" aide également à aspirer l'air turbulent à travers le corps.
Un aileron avant plus large augmente la force d'appui et dirige également plus d'air vers le moteur pour un meilleur refroidissement.
Les freins sont également refroidis par quatre sources d'air indépendantes de chaque côté - au-dessus du pare-chocs avant, des prises d'air sur les ailes avant, une prise d'air sur le radiateur avant et des diffuseurs devant les pneus - qui dirigent l'air froid vers les disques tandis qu'un bouclier thermique expulse l'air chaud à travers les roues.
Bugatti a déclaré que le toit de la Divo a été conçu pour former un conduit d'admission d'air NACA, qui, en combinaison avec un capot moteur spécialement conçu, "fournit un très grand débit massique d'air dans le compartiment moteur".
L'arrière est doté d'un aileron réglable en hauteur de 1.83 m de large qui sert également d'aérofrein lors des virages vers l'avant et peut être réglé à différents angles pour les modes de conduite individuels.
L'appui total généré par cette structure de carrosserie est de 456 kg.
Bugatti a déclaré que le toit de la Divo avait été conçu pour former un conduit d'admission d'air NACA.
Les innovations techniques dans l'habitacle incluent des sièges avec plus de maintien latéral, mais le reste de l'habitacle est largement conservé à l'exception du manque d'espace de rangement.
Bugatti dit avoir délibérément construit la Divo avec un caractère différent de celui de la Chiron, et par conséquent, la toute nouvelle hypercar de la marque peut franchir le circuit de Nardo dans le sud de l'Italie huit secondes plus vite que sa voiture donatrice déjà impressionnante.
Le président de Bugatti Automobiles, Stefan Winkelmann, a déclaré que la Divo avait été créée en réponse aux demandes des clients.
"Lorsque j'ai pris mes fonctions chez Bugatti au début de l'année, j'ai vite compris que nos clients et nos fans n'attendaient pas seulement la Chiron, mais aussi une voiture spéciale qui raconterait une nouvelle histoire pour la marque", a-t-il déclaré. .
Les innovations techniques dans la cabine comprennent des sièges avec plus de soutien latéral.
"Aujourd'hui, la Bugatti moderne atteint l'équilibre parfait entre hautes performances, dynamique en ligne droite et confort luxueux. Dans la limite de nos capacités, nous avons déplacé l'équilibre dans le cas de la Divo vers l'accélération latérale, l'agilité et les virages. "La Divo est faite pour tourner."
La mauvaise nouvelle, cependant, est que la Bugatti Divo coûte 5 millions d'euros (7.93 millions de dollars australiens) et que les 40 voitures de production limitée ont été vendues immédiatement après l'annonce du modèle.
La Bugatti Divo est-elle le summum de la performance automobile ? Dites-nous ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous.
