Porsche 928: 10 faits intéressants sur la voiture que les Allemands vont faire revivre
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Porsche 928: 10 faits intéressants sur la voiture que les Allemands vont faire revivre

La 928 est l'un des modèles Porsche les plus populaires, produit de 1978 à 1995, et la première voiture de série de la marque avec un moteur V8. Et c'est le seul modèle Porsche avec un moteur V8 monté à l'avant. La 928 a été créée avec l'intention d'être le successeur de la 911, ce qui signifie que la voiture est conçue pour être aussi confortable et richement équipée qu'une berline de luxe, mais présente également le comportement d'une voiture de sport. Maintenant, la société a annoncé son intention de la faire revivre sous la forme d'une toute nouvelle Porsche 929, il convient donc de se souvenir davantage de son prédécesseur.

Le développement des premiers prototypes a commencé en 1971, lorsque les dirigeants de la marque ont choisi l'un des nombreux modèles avant de se concentrer sur celui qui allait être produit en série. Pendant la majeure partie du cycle de vie de la 928, la conception du véhicule est restée inchangée. Cependant, le modèle à succès cache plusieurs secrets intéressants.

928 en différentes versions pour les marchés importants

La version américaine de la 928 est équipée d'une transmission automatique à 3 vitesses fabriquée par Mercedes lors de son lancement en Amérique du Nord. Cela rend la voiture plus lente et plus gourmande en carburant, mais les acheteurs américains avec une transmission automatique en tombent littéralement amoureux. La version canadienne de la 928 est très proche de la version américaine, mais les importations sont très limitées.

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C'est là que les roues pivotantes arrière entrent en jeu

Pour une meilleure répartition du poids, la transmission 928 se trouve à l'arrière pour une meilleure traction dans les virages. Le système de direction arrière est passif, mais il aide définitivement la voiture à se comporter sur la route.

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De nouveaux matériaux sont utilisés

Le 928 est largement utilisé dans l'aluminium et le polyuréthane à une époque où ces matériaux entrent tout juste dans l'industrie automobile. Porsche s'appuie également fortement sur l'acier galvanisé pour éviter la corrosion.

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928 est la voiture la plus rapide avec un moteur à aspiration naturelle

En 1987, la 928 a atteint une vitesse de plus de 290 km / h sur l'ovale à Nardo, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide avec un moteur V8 à aspiration naturelle pendant un certain temps.

Avec une vitesse de pointe de 235 km / h, la 928 est également la voiture de série la plus rapide du marché américain en 1983.

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La 928 symbolise une nouvelle direction dans le développement de Porsche

La 928 est censée être le successeur de la 911, mais c'est une voiture complètement différente, et son équipement riche en fait l'un des coupés sportifs les plus luxueux du marché. Cependant, il est devenu clair plus tard que Porsche n'abandonnerait pas la 911.

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Le 928 est un produit de la crise économique

Nous parlons de la crise de 1977, qui est survenue après l'embargo pétrolier au début de cette décennie. La conception de la 928 est partie de zéro et a abandonné la politique d'évolution du modèle utilisée dans la 911.

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928 a joué dans de nombreux films

Voiture de luxe au design futuriste, la 928 a rapidement séduit Hollywood. Dans les années 80, la voiture est apparue dans Risky Business, Marked, etc.

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Dernières révisions 1992

Au début des années 90, il était déjà clair que les jours de la 928 étaient comptés et en 1992, la dernière version est apparue, qui est cependant le moteur le plus luxueux et le plus puissant de l'histoire du modèle.

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GTS est la version la plus populaire de la 928

Le GTS a été vendu en Amérique de 1993 à 1995, et le moteur V8 mis à jour produisait 345 chevaux. Mais les acheteurs aux États-Unis sont déjà tombés amoureux de la 928, avec seulement 928 ventes depuis la dernière 407 GTS.

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Plus de 60 unités produites

La 928 a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève en 1977. Les années les plus réussies sur le marché pour ce modèle ont été 1978 et 1979, et en 1978, la 928 est devenue la voiture de l'année en Europe.

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