Essai Porsche 911 Carrera Targa 4S : élément blanc
Conduire une Porsche 911 Carrera Targa 4S sur la route enneigée de Silbreta, plus de 30 ans après la fin de cette course : cela s'appelle un sport d'hiver extrême.
Lorsque nous avons choisi la Porsche Targa d'un blanc éclatant, la seule idée qui nous est venue à l'esprit était de s'attaquer à la route délicate avec beaucoup de dérapage, faisant de l'arrière de la danse 911 sa danse la plus folle. Allons dans des endroits!
La voiture monte régulièrement dans des nuages blancs géants, la neige monte si haut qu'elle tombe sur le toit en verre et l'arrière est dirigé de manière contrôlée à chaque virage, presque entièrement contrôlé par l'utilisation habile de la pédale d'accélérateur.
Une expérience à ne pas oublier
La Carrera subit tous les tests sur une route enneigée, la direction et la suspension aident volontiers, mais la voiture ne montre aucun signe de nervosité. Un virage brutal du gouvernail dans le sens opposé à la trajectoire de la route conduit au décollage dans la falaise autour de l'asphalte, plutôt qu'à la stabilisation de l'athlète à quatre roues. La plus grande montée commence ... L'adrénaline et les endorphines dans la tête du conducteur atteignent des proportions surnaturelles, la dérive arrière dans les virages devient plus extrême, et de plus en plus de gaz doit sortir de chaque serpentine. L'Impact Porsche s'exporte et les chances d'être sur le point de voir une augmentation de la plaque d'immatriculation arrière.
La 911 4S n'est peut-être pas une championne de patinage artistique, mais les pirouettes seront certainement couronnées de succès. Et cela, bien sûr, ne s'applique pas qu'aux voitures de sport Porsche : dans une certaine mesure, vous pouvez jouer avec les lois de la physique, mais pas les outrepasser. Donc, en plus de quelques cerveaux cool, nous avions besoin de trouver du temps pour une petite pause. Lorsque le toit en verre s'ouvre, le pilote et le copilote sont emportés par l'air frais mais glacial de la montagne, et le refroidissement des passions dure beaucoup moins longtemps que prévu - arrive rapidement à la conclusion que des choses encore plus indescriptibles l'attendent pendant la descente de la montagne. expériences. En descente, le système ESP doit de plus en plus resserrer l'arrière de la 911, ainsi que corriger la personne au volant trop audacieuse. Chaque virage est conduit à la limite de la physique avec une précision difficile à trouver dans de nombreuses autres industries automobiles. Nous approchons de la fin de notre expérience de neige, qui restera longtemps dans notre mémoire. J'espère que nous avons réussi à vous transmettre au moins une partie de la magie de notre aventure inoubliable...
