Puits de bougie d'une moto: réparation express

Et pourtant, vous vouliez réussir en changeant vous-même les bougies. Mais lorsqu'elle est serrée, la résistance de la clé s'affaiblit subitement, donnant l'impression troublante de broyer des copeaux d'aluminium... Vous venez d'abîmer irrémédiablement vos filetages ! Non, non, ne pleure pas, MS vient à la rescousse.

Les bougies d'allumage de moto à filetage fin nécessitent une vigilance accrue lors de leur remplacement. Il ne faut pas longtemps pour « visser » en permanence les filetages de la culasse avec une clé sur une bougie tournant dans le vide. Dans ce cas, on pense naturellement que la solution est de démonter la culasse et d'installer la bague. Il y a beaucoup de travail devant vous, d'autant plus que vous pouvez le confier à un professionnel qui vous facturera en conséquence... Alors, vos vacances au Club Med sont terminées cette année ? Mais non, rassurez-vous, Wurth a développé un autre procédé qui permet des réparations externes très rapides sans démontage de la culasse et, par conséquent, avec des coûts très faibles. Tonio, l'un des mécaniciens de Luc Motos en région parisienne, dévoile les secrets de cette technique directement sur le brave éditeur de Honda CB 500. Séquence d'opérations.

Prochain…

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Prochain…

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	Le manche est adapté à votre instrument...
	… Et Tonio l'a recouvert d'un « fil de blocage », une sorte de colle qui l'empêcherait de se dévisser lorsqu'il était verrouillé en place dans le puits de bougie.
	L'opération demande une forte concentration... A ce moment, l'insert est soigneusement vissé dans le puits de la bougie.
	Ouf, tout est prêt, le manchon est en place, le patient est sauvé ! Tonio vérifie son travail pour la dernière fois. Il ne reste plus qu'à visser la bougie, mettre le tout en place (durites, liquide de refroidissement, garniture) et le tour est joué ! Attention : simple dans son principe, cette réparation nécessite néanmoins un réel savoir-faire (pour éviter par exemple la crevaison du piston, etc.). De même, l'achat de cet outil est plus cher qu'une réparation effectuée par un professionnel...
	Du coup, la réparation a duré une heure et demie, rajoutez l'insert, soit 12,54 euros, et le liquide de refroidissement au montant. En fonction du coût d'une heure de main d'œuvre et de la disponibilité d'un puits à bougie, le montant de la facture peut varier considérablement. Mais dans tous les cas, ce type de réparation offre un rapport qualité/prix imbattable et une fiabilité éprouvée. Ce serait mal de rendre la vie difficile à si peu. Il ne reste plus qu'à tout ramener à la maison pour la dernière fois...