Pontiac appelle notre ute
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Pontiac appelle notre ute

Au lieu d'opter pour quelque chose de sauvage ou farfelu comme l'Utenator ou le Kangourou, ils l'ont discrètement ajouté à la famille d'importation G8 avec le nom et l'insigne ST.

Il a également refusé le favori sentimental El Camino après avoir éliminé 18,000 XNUMX entrées pour le concours Tame the Name qui a suivi l'ouverture de l'ute américanisée aux États-Unis.

« Franchement, nous avons été époustouflés par la quantité et la qualité des noms exposés », déclare Craig Birley, directeur du marketing des produits pour les voitures et les VUS chez Pontiac.

"Le G8 ST a été l'une des offres les plus populaires, et nous avons constaté une tendance beaucoup plus large vers des noms simples et faciles à retenir."

La réaction au concours de dénomination reflète l'intérêt pour l'ute australien, qui pourrait être un grand gagnant alors que les Américains réduisent la taille des camionnettes Ford F150 plus grandes et plus consommatrices d'essence. Il montre également l'influence de Commodore depuis qu'il a commencé à exporter sous le nom de Pontiac G8.

Il a fallu des mois à Pontiac pour annoncer les résultats de son jeu de noms car il devait effacer toute utilisation potentielle de la marque.

Cela laisse entendre que l'El Camino, précédemment utilisé sur la camionnette Chevrolet, est arrivé en deuxième position, mais ne le reconnaît pas.

« En fait, nous avons pensé à El Camino pendant très longtemps. En fin de compte, nous avons décidé qu'il était plus approprié de marquer l'emplacement unique d'El Camino dans le cadre de l'héritage Chevy plutôt que d'utiliser cette plaque signalétique Pontiac », explique Birley.

La G8 ST ne sera pas mise en vente avant la fin de l'année prochaine, lorsqu'elle sera incluse dans la gamme Pontiac 2010.

Pontiac dit que les prix et les spécifications seront confirmés plus près de son arrivée dans les salles d'exposition, mais il ne viendra certainement qu'avec un moteur Commodore V8, complet avec une transmission automatique à six vitesses et une gestion active du carburant, que les Australiens attendent toujours de voir dans leur Holden. .

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