Pannes de suspension de voiture - lesquelles sont les plus courantes et combien nous réparons

Une suspension endommagée dans une voiture se fait sentir par une détérioration de la tenue de route et des coups sous les roues. Nous vous conseillons sur la façon de reconnaître les dysfonctionnements des éléments de suspension et sur le coût de leur réparation.

La suspension d'une voiture est un mécanisme composé de plusieurs pièces qui fonctionnent ensemble. Sa tâche est de relier les roues au reste du véhicule. En hiver, lorsque les routes sont plus défoncées que d'habitude, les composants d'amortissement sont plus susceptibles d'être endommagés.

« Leur usure est encore aggravée par les basses températures et le sel qui est saupoudré sur la route. De nombreux éléments de suspension sont en caoutchouc et en téflon, qui durcissent et cassent dans de telles conditions, explique Stanisław Plonka, un mécanicien automobile de Rzeszów.

Quel que soit le composant, le symptôme le plus courant d'une suspension défaillante est le cliquetis près des roues. L'exception concerne les amortisseurs, dont l'usure se manifeste par le basculement de la voiture sur les bosses. Reporter une visite chez un garagiste n'en vaut pas la peine. Vous devez toujours vous rendre au garage lorsque la voiture ne se comporte pas normalement. Les changements de manipulation, les cliquetis ou la sensation de flotter sur un sol inégal devraient être une préoccupation.

- Habituellement, pour les diagnostics, il suffit de soulever la voiture sur un cric. Avec l'accès à la suspension, un mécanicien peut rapidement identifier la source du problème, dit Plonck.

casse la plupart du temps

Broche - élément reliant le culbuteur au porte-fusée. Il travaille tout le temps au volant. Ce qui l'inquiète le plus, ce sont les bosses sur un long tronçon de route, que la voiture aille tout droit ou tourne. Prix ​​en magasin : environ 40-60 zł. Le coût de remplacement est d'environ 30 à 60 PLN.

Embout de biellette - responsable de la connexion de la fusée d'essieu à l'appareil à gouverner. Ce qu'il déteste le plus, c'est franchir les nids-de-poule en tournant. Prix ​​en magasin : environ 40-50 zł. Le coût de remplacement est d'environ 40 PLN.

Biellette stabilisatrice - situé entre la jambe de force McPherson et la barre anti-roulis. Le pire est de traverser les stands pendant les virages et les demi-tours. Prix ​​en magasin : environ 50-100 zł. Échange - environ 40-60 zł.

pendule - c'est la partie principale dans laquelle les bagues et les goupilles sont montées. Certains fabricants les appuient constamment, donc en cas de panne, l'ensemble du culbuteur doit être remplacé. Cependant, les composants individuels peuvent souvent être remplacés individuellement. Prix ​​en magasin : environ 100-200 zł. Le coût de remplacement est d'environ 80-100 PLN.

amortisseur - un élément responsable du franchissement stable des bosses par les voitures. La panne d'amortisseur la plus courante est une percée d'huile ou de gaz remplissant son centre. L'usure des amortisseurs se manifeste le plus souvent par le fait que la voiture flotte sur des bosses. Habituellement, l'amortisseur peut facilement supporter environ 80 200. km. Le prix dans le magasin est d'environ 300-100 zł par pièce. Le coût de remplacement est d'environ XNUMX PLN par pièce.