Voitures de sport d'occasion : Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Sports Cars
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Voitures de sport d'occasion : Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Sports Cars
огда ты говоришь petit compact sportif tu penses tout de suite à Fiesta, 208, Clio et ainsi de suite. Compact, oui, mais pas tout à fait милыйSans oublier que les prix de la voiture de sport du segment B vont de 20.000 XNUMX € et plus. Désormais, le segment A, le segment des citadines, regorge de voitures amusantes et peut même être bien équipé, mais en dehors de 500 Abarth, pas très rapide.
Cependant, le marché des voitures d'occasion propose toujours quelque chose d'intéressant, et il suffit de remonter quelques années en arrière pour trouver des voitures vraiment intéressantes. Pour moins de 8.000 €, vous pouvez acheter une maison Fiat Panda 100 CV и Renault Twingo RS: deux voitures qui, malgré leur apparence, ont tout ce dont vous avez besoin.
Fiat Panda 100 CV
Ben oui un panda... Avec un extérieur si grand et carré, la sous-compacte Fiat semble quelque part entre drôle et mignonne. Un mini spoiler, des jupes latérales et quelques autres détails inédits lui donnent à peine un look sportif. Contrairement à la croyance populaire, 100 ch. atmosphérique 1.4 n'est pas suffisant pour faire voler Panda, mais c'est là que le plaisir commence. La puissance est suffisante pour vous divertir et le moteur doit être allumé à haute puissance pour de bonnes performances. Le 0-100 km/h est franchi en 9,5 secondes, la vitesse maximale est de 185 km/h.
Le levier de vitesses ultra-court à côté du volant est un bon allié et il faut bidouiller pour extraire toute la puissance du moteur. Malheureusement, les changements de vitesse ne sont pas si rapides et le changement est un peu collant, mais rien de majeur pour gâcher l'expérience.
La combinaison d'un centre de gravité élevé, d'une suspension rigide et de pneus modestes rend le Panda 100 HP agile et réactif à vos actions, mais aussi nerveux si vous faites quelque chose de mal. Les pneus avant tiennent bien et l'essieu arrière a hâte d'être provoqué. Cela ne veut pas dire qu'elle est prête à vous mordre, mais vous devez la traiter avec respect.
En général, la consommation est également décente et, sans trop sacrifier, vous pouvez rouler en moyenne à 7 l/100.
Renault Twingo RS
La Twingo RS dégage une aura beaucoup plus sérieuse et concentrée. Il suffit de regarder les jantes de 17 pouces (la Panda en a 15) et la hauteur au-dessus du sol réduite pour comprendre que, bien que petite, elle n'en reste pas moins la fille de Renault Sport.
Le moteur à aspiration naturelle de 1.6 chevaux de 133 litres n'a presque pas de dimensions pour le segment A, et Twingo RS il est capable de travailler plusieurs crans au dessus du Panda. Renault est dur, précis et colérique. Le moteur n'est jamais en colère, mais aime néanmoins les hauts régimes, et la direction directe et compréhensible et les freins puissants vous incitent à chercher immédiatement la limite. La boîte de vitesses, comme sur le panda, est un peu compliquée, un petit défaut qui pèse surtout sur une conduite tranquille.
La RS il obéit à des changements de direction rapides et dessine des trajectoires idéales si l'asphalte est suffisamment lisse. En fait, la voiture saute beaucoup sur les routes cahoteuses, et cela vous fait également bien remarquer les trous et réduit le confort d'utilisation au quotidien. La consommation n'est pas non plus tout à fait un record : la consommation moyenne en ville est de 14,5 l/100 km, et en mode campagne c'est possible et de 7,6 l/100 km.
