Voitures de sport d'occasion : Nissan 350 Z – Voitures de sport

La Nissan 350Z. est une icône parmi les voitures de sport, japonaises et autres. C'était l'un des symbole sportif 2000 et protagoniste de jeux vidéo comme Need For Speed ​​​​et Gran Turismo, et l'une des voitures de drift les plus utilisées dans les championnats du monde. Sa ligne est assez exotique et farfelue, et malgré les années qu'elle porte sur ses épaules, elle est toujours jolie. Mais la réputation s'est bâtie sur l'agrément de conduite qu'elle offre. Sa formule est simple mais efficace : moteur avant, propulsion arrière avec différentiel à glissement limité, transmission manuelle à embrayage sec et direct avec une répartition optimale du poids.

Il moteur Le V3.5 de 6 litres produit 280 chevaux et 353 Nm de couple, ce qui est suffisant pour accélérer la Z de 0 à 100 km/h en environ 6,3 secondes et l'accélérer à 250 km/h tandis que le V6 produit 300 ch, ce qui est de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. On retrouve aujourd'hui ces possibilités sur la Golf R ou la Mégane RS, mais l'expérience de conduite qu'offre Nissan c'est beaucoup plus utile et amusant.

Assis à l'intérieur Nissan 350Z. il y a presque un air rétro. La direction de forme étrange est assez lourde et communicative, tandis que la boîte manuelle à six vitesses a un levier court et un changement de vitesse sec. Le son du V6 imprègne l'habitacle et rend l'expérience de conduite quelque chose de spécial, surtout dans une période historique où un 2.0 litres turbo est le meilleur que l'on puisse trouver sous le capot d'une voiture de sport dans cette gamme de prix.

La voiture est très bien équilibrée (panne 53/47) ce qui permet une conduite propre, mais la Z est également capable d'excellents virages en cas de besoin. Il est vraiment facile et intuitif de gérer le survirage, et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi il est utilisé de cette manière dans les championnats de drift. Là l'autorité disponible en abondance, mais la livraison est douce et linéaire. J'aimerais lui reprocher, le moteur est trop mou et manque de colère à haut régime, mais en revanche, la voiture est plus sympathique et progressive dans ses réactions.

Sur marché Il existe de nombreux exemples de voitures d'occasion, même celles avec plusieurs kilomètres, à un prix vraiment attractif. Le modèle 2003 avec un kilométrage de 50.000 km coûte un peu plus de 11.000 euros, et le dernier est d'environ 16.000.

voiture fiable et le moteur est capable de parcourir 200.000 3,5 km sans problème ; le problème, ce sont les coûts d'entretien. Le V6 XNUMX consomme beaucoup (mais s'il est utilisé comme deuxième voiture, ce n'est pas un problème) et son CV est bien au-dessus de la plage des super-bulles. Mais le calcul en vaut la peine : le prix très bas de cette machine peut compenser les coûts d'exploitation élevés.