Voitures de sport d'occasion - Mini Cooper S Série XNUMX - Voitures de sport
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Voitures de sport d'occasion - Mini Cooper S Série XNUMX - Voitures de sport
La première génération moderne de la MINI Cooper S est très proche et délivre beaucoup d'émotion.
Si vous avez parcouru quelques kilomètres ou si vous voulez simplement un jouet de week-end, avec un peu d'argent (très peu), vous pouvez ramener à la maison la Mini Cooper S, la première génération de l'ère BMW de 2001.
Elle est sur ses épaules depuis plusieurs années maintenant, mais heureusement elle a très bien vieilli. Première MINI Cooper S. tours de moteur Chrysler Rover modernes 1.6 avec compresseur volumétrique de 163 ch.... Le moteur n'est pas un bijou de technologie, mais le compresseur lui donne une forte personnalité : non seulement à cause du ronronnement caractéristique, mais aussi à cause du couple instantané et instantané dès les bas régimes. Ensuite, la première série a l'un des cadres et du volant les plus appropriés que l'on puisse souhaiter dans une voiture compacte de sport. La direction hydraulique est directe, précise et hyper communicante, l'alliée parfaite d'un châssis rigide et réactif.
Cependant, le confort n'est pas l'une de ses meilleures qualités : la MINI Cooper S Série XNUMX est fort, il saute par-dessus les trous et te casse le dosmais si vous le mettez sur la bonne voie, cela transmet vraiment ce fameux sentiment de «karting» dont se vante Dom.
ÂGE MAIS PETIT
L'intérieur, comme dans toutes les voitures, vieillit plus vite. DANS le plastique est loin d'être comparable à celui de la dernière MINI, ainsi qu'une radio et un volant, ce dernier à deux rayons. Seul l'appareil circulaire est resté à peu près le même, et c'est une agréable découverte. A y regarder de plus près, elle n'a pas beaucoup vieilli : son style personnel et sophistiqué lui donne un look intemporel. En effet, l'étonnante séquence de changement de vitesse, aussi sèche et précise que peu, n'a jamais été comparée aux MINI suivantes.
TABLEAU DE ROUTE
Moteur avec 163 ch plus vivant que vous ne le pensez. Poids léger (1.140 kg) et le couple dû au boost signifie que MINI Cooper S. ils dévorent les routes de montagne avec une facilité effrayante. La direction est un instrument précis d'une rare beauté et il faut quelques degrés pour amener la voiture exactement là où vous la voulez. Si vous êtes assez intelligent, vous pouvez aussi démonter la MINI en entrant dans un virage en faisant coulisser l'arrière pour fermer la trajectoiremais n'oubliez pas que cela arrive très vite. Cependant, la traction mécanique est très élevée et la vitesse qui permet à l'Anglais de tenir les virages ne peut être égalée par les dernières voitures de sport compactes.
PRIX
La meilleure nouvelle est que La MINI Cooper S de la première série est très bon marché. Les prix varient de De 4.000 6.000 XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX euros, plus de 7.000 1.6, si vous recherchez la deuxième génération, le 170 turbocompressé de XNUMX ch. Ils sont nombreux, à un prix abordable et même avec un kilométrage de plusieurs kilomètres. A ces prix, difficile de ne pas se laisser tenter.
