Voitures de sport d'occasion - Alfa Romeo 4C - Voitures de sport
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Voitures de sport d'occasion - Alfa Romeo 4C - Voitures de sport
Elle est sur toutes les lèvres depuis des années : mythifiée, critiquée, louée.
LeAlfa Romeo 4C Cela a sans aucun doute fait beaucoup de bruit. Aussi parce qu'elle (avec Julia) avait la lourde tâche de polir pedigree sportif marque Biscione.
Et ça a marché ? Partiellement. Mais les prérequis étaient (et sont) tous : c'est une voiture qui est loin d'être parfaite, mais elle emozionante sous tous les aspects.
Alfa Romeo 4C : spécifications
LeAlfa Romeo 4C a un cadre en fibre de carbone, entraînement arrière, poids à sec 950 kg et Moteur turbo à quatre cylindres 1.750 avec 240 ch..
Il vitesse il est double embrayage automatique, seul un choix est disponible.
C'est un sport dur et propre, mais surtout dur. Suspension, carrosserie et direction sans assistance électrique.
Il n'y a que là'ABDOS и commande électronique, amovible ou amovible : excellent.
En direct elle attire plus de regards qu'une Ferrari, elle a proportions exotiques, A ligne de sexe и звук des voitures de course.
Une supercar miniature, tout est italien.
Alfa Romeo 4C : comment allez-vous ? (presque) bon d'abord...
Mais qu'est-ce que ça fait de conduire ?
Spécial, sans aucun doute.
в Alfa Romeo 4C asseyez-vous au ras du sol, magnifiquement intégré, visibilité arrière nulle et sous le corps "Cliquez sur" tous les cailloux et débris sont ressentis jusqu'à l'os.
C'est une voiture qui n'offre pas beaucoup de sécurité, non pas parce qu'elle bouge beaucoup, mais au contraire, elle trop "attaché" à la route... Et c'est plutôt une bonne chose, car il ne vous avertit pas quand il est sur le point de perdre l'adhérence, et quand il la perd, vous devriez avoir une réaction de super-héros.
La direction n'aide pas non plus : elle est très lourde et se déplace fortement dans les mains, traquant toutes les bosses de la route. Tout cela est extrêmement excitant, mais aussi terrifiant.
A un rythme sportif, avecAlfa Roméo 4C, vous devez transpirer sept chemises. Un moteur d'échappement sport produit un son si fort que c'est interdit par la loi. Le 1750 cc pousse fort mais a une plage très limitée : jusqu'à 2.500 tr/min il est à vide, de 2.500 à 5.000 il tire très fort puis il s'éteint. Mais la boîte à double embrayage avec palettes au volant est le seul élément « doux » de la voiture et assez rapide.
Une transmission manuelle serait plus conforme au caractère de la voiture, mais étant donné le mouvement de la direction, vous garderez volontiers vos mains attachées au volant.
Et enfin, la mise... Il n'y a pas de route assez lisse pour cette ténacité : la traction mécanique est très élevée et il y a un sous-virage important dans les virages lents. Il faut beaucoup de travail pour faire glisser le dos, et quand ça démarre ce ne sera jamais aussi progressif. Bref, ce n'est pas une voiture de drift : elle demande une conduite propre, solide, précise et doit être contrôlée par la tête.
Il exige le respect comme les voitures du passé. Cependant, il y a une grande certitude : le freinage. Le système de freinage est fou, presque surdimensionné ; la pédale a une excellente modulation et l'ABS est calibré pour vraiment intervenir à la dernière minute.
Bref, le sentiment est guider machine finir seulement à mi-chemincomme si la dernière étape du développement manquait. Envie d'un manque de budget ou d'un délai serré. C'est'voiture passionnanteaucun doute, mais il y a encore beaucoup de place pour l'amélioration.
Alfa Romeo 4C : prix d'occasion
La nouveauté coûte 65.000 XNUMX euros, tandis que utilisé, avec quelques km, est d'environ 48.000 euros.
Aucun dévalorisé très, en effet, c'est une machine qui destiné à prendre de la valeur. Bien sûr, 50.000 euros n'est pas une petite somme pour une voiture, mais il ne faut pas la considérer uniquement comme un beau jouet : c'est un vrai investissement.
Donc, si vous avez de la chance et que vous pouvez vous le permettre, j'y réfléchirais un peu.
