Pneus usagés. Peuvent-ils être en sécurité ?

Acheter des pneus de voiture d'occasion avec une histoire inconnue, c'est comme jouer à la roulette - vous ne pouvez jamais être sûr que vous trouverez un pneu défectueux qui se cassera pendant la conduite. Les fabricants de pneus à l'usine inspectent soigneusement et même radiographient le nouveau caoutchouc avant de le mettre en vente pour vérifier les défauts internes. Les personnes, ateliers ou magasins proposant des pneus d'occasion n'ont pas les outils nécessaires pour vérifier leur qualité, ils n'ont donc pas la capacité technique de les tester correctement en dehors de l'usine. L'état des couches intérieures du pneu ne se voit pas à l'œil nu !

Où pouvez-vous trouver de bons pneus en bon état sur le marché secondaire si les conducteurs prêtent peu d'attention à l'état de leurs pneus, et ils sont près de 60 % ? d'entre eux ne vérifient pas régulièrement le niveau de pression des élastiques ? Comment une pression incorrecte est-elle liée à des pneus défectueux ? Très grand. Les pneus sous-gonflés ont non seulement une mauvaise traction, mais chauffent également à des températures dangereuses pendant la conduite, ce qui les affaiblit et les fait échouer. La place des pneus usagés est dans les usines de recyclage, pas sur le marché secondaire.

Cependant, malgré toute leur complexité technique, les pneus sont sujets aux dommages, à une mauvaise utilisation ou à un entretien non professionnel. Ce ne sont pas des vêtements qui peuvent être achetés dans des vêtements dont les propriétaires ultérieurs peuvent hériter sans trop de risques.

Il suffit de heurter un trou dans la route ou un trottoir à grande vitesse ou à la conduite à basse pression mentionnée ci-dessus, pour que les couches internes du pneu soient irrémédiablement endommagées. Ensuite, il y a une surcharge excessive et une surchauffe des flancs des pneus - lors de longs trajets dans cet état, des dommages irréversibles à la carcasse et au disjoncteur se produisent dans les pneus. Ce sont les couches qui renforcent et maintiennent la forme du pneu. Dans le pire des cas, en particulier lors de la conduite sur de l'asphalte chaud, les pneus peuvent éclater pendant la conduite. Comment un concessionnaire de voitures d'occasion peut-il connaître l'historique et l'état des pneus ? Les assurances des vendeurs qu'ils sont en "bon état" sont-elles suffisantes pour garantir la sécurité de nos familles ?

Soyons honnêtes - il n'y a pas d'endroits sûrs pour acheter des pneus usagés. Leur fonctionnement en toute sécurité ne sera pas assuré par des ateliers, des bourses ou des vendeurs en ligne. En raison de limitations technologiques, ils ne sont pas en mesure de détecter tout dommage interne, et lorsqu'ils roulent sur de tels pneus, ils peuvent même exploser ! J'en appelle aux conducteurs - même les pneus neufs à petit budget seront un bien meilleur choix que les pneus d'occasion », déclare Piotr Sarniecki, PDG de l'Association polonaise de l'industrie du pneu (PZPO). – Atelier lors de l'installation d'un pneu usagé fourni par le client, en tant que soi-disant. un professionnel, assume l'entière responsabilité, souvent même pénale, des conséquences de la défaillance de ce pneu, ajoute Sarnecki.

À l'œil nu, nous sommes en mesure d'évaluer l'état extérieur et la profondeur de la bande de roulement des pneus usagés, mais même un aspect impeccable, l'absence d'éraflures, de fissures et de gonflements ne garantit pas un voyage en toute sécurité, et après gonflage, il ne garantit pas non plus l'étanchéité.

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Vous pouvez également vous exposer à la corruption en utilisant des services aléatoires de qualité douteuse. Lors du retrait non professionnel des pneus de la jante, par exemple à l'aide de machines sans entretien, il est très facile d'endommager le talon du pneu et de casser son fil, sans parler de rayer la jante ou d'endommager les écrous. Le conducteur ne le remarquera même pas lorsque la voiture est à l'arrêt. Cependant, un tel caoutchouc n'adhère pas correctement à la jante et, par exemple, dans un virage de la route où la charge sur le pneu augmente, il peut casser ou glisser de la jante, entraînant un dérapage incontrôlé.

Les pneus usagés ne sont qu'une économie apparente - ils dureront beaucoup moins longtemps que les pneus neufs achetés dans des magasins spécialisés et des ateliers, mais il y a une forte probabilité que nous nous mettions en danger, ainsi que les autres, sur la route.

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