Tringlerie de boîte de vitesses : fonction, évolution et prix

La tringlerie de la boîte de vitesses est le système de commande qui transmet les mouvements du levier à l'intérieur de la boîte de vitesses. Aujourd'hui, cela fonctionne généralement avec des câbles, mais il existe toujours des liaisons de timonerie qui utilisent des tiges métalliques.

⚙️ A quoi sert la tringlerie de transmission ?

La Transmission utilisé pour changer de vitesse pour augmenter la puissance du moteur aux roues. Il peut être manuel ou automatique, mais les deux ont un levier de vitesses. Dans le cas d'une transmission manuelle, le choix du rapport vous appartient.

Avec une transmission automatique, vous avez moins de positions de levier utilisées pour avancer, reculer ou même vous garer. Ils changent de vitesse automatiquement, sans appuyer sur la pédale ou le levier d'embrayage.

Que votre transmission soit manuelle ou automatique, la plupart des véhicules disposent d'un système de contrôle mécanique, bien que des commandes électriques commencent à apparaître. Ce système de contrôle est appelé levier.

La tringlerie est la connexion entre le levier de vitesses et la boîte de vitesses qui transmet les actions du conducteur au levier à l'intérieur de la boîte de vitesses. Il est constitué de câbles ou de tiges métalliques, les tiges qui lui donnent son nom :

• Barre de changement de vitesse ;
• Panneau de sélection de vitesse.

Les bielles de la boîte de vitesses sont vraiment différentes. Si aujourd'hui les étapes de la commande s'effectuent à travers câble et tige de sélection, les voitures anciennes peuvent être équipées d'un système de contrôle cabine de pilotage avec leviers métalliques et roulements à billes. Ce système nécessite plus d'entretien que les câbles.

Quels sont les symptômes de la transmission de l'HS ?

Il n'y a aucun problème d'usure sur les rotules et aucun besoin de lubrification sur les liaisons par câble de la boîte de vitesses. D'autre part, les canaux doivent parfois être vérifiés. Si votre système fonctionne avec une tige métallique, les tiges et les rotules doivent être remplacées assez souvent.

Dans tous les cas, un dysfonctionnement ou une détérioration de la tringlerie de la boîte de vitesses entraîne les mêmes symptômes :

• Problèmes de changement de vitesse ;
• Jeu dans le levier de vitesses ;
• Couinement possible - mais pas de crépitement.

Par conséquent, le problème avec la tringlerie de la boîte de vitesses se traduit généralement par un levier souple qui se déplace dans toutes les directions et des vitesses difficiles à changer ou même pas du tout.

Comment réparer la tige de transmission ?

Les tiges de transmission nécessitent un entretien assez fréquent en raison de la vulnérabilité du système. Ainsi, les bielles et rotules doivent être remplacées périodiquement, et le coût de cette opération est 40 € environ.

Les nouvelles connexions de câbles ne nécessitent pas un tel entretien, bien qu'il soit recommandé de vérifier de temps en temps les gaines en téflon des câbles. Cependant, un changement de vitesse difficile peut indiquer que la tringlerie est cassée ou tordue.

Dans ce cas, la tringlerie de transmission peut être réparée en remplaçant les câbles et/ou les bielles. Vous n'avez pas besoin de changer toute la boîte de vitesses ou son levier.

Comment changer la traction de la boîte de vitesses ?

En cas de changement de vitesse difficile, la tringlerie peut en être la cause. Mais changer le levier de vitesses dépend beaucoup d'une voiture à l'autre car tout le monde n'a pas le même système de contrôle. Cela facilite le travail avec la connexion par câble qu'avec la timonerie.

Matériel:

• Outils
• Nouvelle connexion

Étape 1 : assembler la voiture

Soulevez les roues avant du véhicule jusqu'à ce qu'elles décollent du sol et placez des crics pour les fixer. Celui-ci permet d'accéder aux bielles, situées sous le moteur, entre l'habitacle et la boîte de vitesses.

Étape 2 : Démonter la transmission

Utilisez une clé pour retirer les tiges : généralement une à trois. À l'intérieur de la voiture, retirez le couvercle du levier de vitesses, ainsi que celui du bas. Cela libère l'accès aux câbles qui sont fixés au support du levier de vitesses. Retirer l'ensemble et le bras et support maintenus par quatre vis.

Étape 3 : installez une nouvelle tige

Une fois le levier de vitesses retiré, vous pouvez le remplacer. Attention toutefois aux câbles car ils ne sont pas interchangeables. Remontez dans l'ordre inverse en n'oubliant pas de remplacer les bielles.

Quel est le prix de la tringlerie de transmission ?

Le prix du lien de transmission dépend du type de système. Vous pouvez remplacer les câbles de traction par De 75 à 100 €... Le prix de la tige de sélection est 30 € environ.

Le remplacement d'un attelage dans un garage nécessitera 30 minutes à 2 heures de fonctionnement, selon le système et le mode de fonctionnement. Calculez le coût du changement de la portée du lien de transmission. de 100 150 à XNUMX XNUMX €.

Vous savez maintenant tout sur la tringlerie de boîte de vitesses ! Comme vous l'avez déjà compris, cela entraîne souvent des difficultés lors des changements de vitesses. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de remplacer le boîtier, ce qui est une intervention coûteuse. Il suffit de remplacer la tringlerie pour remettre le véhicule en bon état.