Pourquoi la peinture de la voiture gonfle-t-elle après la peinture ?

Le gonflement de la peinture sur une voiture, lorsque la surface gonfle soudainement avec des bosses, à l'intérieur desquelles il y a de l'air, est un processus très courant. Quelqu'un pense que ce ne sont que des défauts cosmétiques, mais en réalité, tout est différent. Les problèmes peuvent apparaître beaucoup plus profonds, car la peinture est une protection supplémentaire contre la corrosion et les défauts.

La peinture de la voiture est gonflée : causes

Tous les cas peuvent être divisés en deux groupes, à savoir :

• se décolle et monte peinture d'usine sur la carrosserie de la voiture ;
• peinture cloquante après réparation de la peinture une voiture.

peinture d'origine peut se séparer et gonfler lorsqu'il n'est plus en contact avec une surface dure. C'est-à-dire qu'il y a eu quelques changements avec le corps en métal. Dans la grande majorité des cas, il s'agit de corrosion, qui peut survenir à cause de :

• défauts externes de la peinture (influences mécaniques);
• le métal rouille de l'intérieur.

Dans la première variante, l'air et l'humidité pénètrent à travers le revêtement endommagé jusqu'à la surface métallique du corps et son oxydation commence, dont le foyer s'étend progressivement. Dans la zone où le métal est recouvert d'une légère couche de rouille, la peinture ne colle plus et commence à se déformer sous l'influence des changements de température et d'humidité. Il s'avère que des gonflements locaux du LCP se forment, que l'on observe sous forme de bulles et de plis.

Dans le second cas, le processus de corrosion commence à l'arrière du métal de la carrosserie avec une peinture extérieure intacte de la voiture.

Le processus corrosif, pénétrant à l'avant, commence à se propager, décollant la peinture.

Extérieurement, les deux processus aux premiers stades sont pratiquement les mêmes, mais les méthodes d'élimination sont différentes. Si dans le premier cas, il est possible de se débrouiller avec des demi-mesures, c'est-à-dire une restauration locale de la peinture de la carrosserie, la deuxième option nécessite tout d'abord la réparation de la partie de carrosserie (travaux de soudure) ou son remplacement .

Si le pelage du revêtement d'usine se produit assez rarement, alors après réparation peinture ça arrive beaucoup plus souvent. Il peut y avoir ici un ensemble de raisons, de plus, il arrive que l'on ne puisse que les deviner. Souvent gonflement des couches superposées d'apprêt ou de peinture après avoir essayé de restaurer vous-même le revêtement de la carrosserie. Cela peut se produire pour ces raisons :

• violation de la séquence technologique de réparation de la peinture;
• l'utilisation de compositions de travail incompatibles;
• l'utilisation de mélanges de mauvaise qualité pour restaurer le revêtement de la carrosserie.

Quelle que soit la raison de la peinture écaillée, vous devez tout enlever et réappliquer. Habituellement, cela est confié à des spécialistes après l'échec d'une tentative indépendante. Cependant, cela se produit également lorsqu'un automobiliste, compte tenu des erreurs, tente à plusieurs reprises d'imposer tous les composants nécessaires au corps.

Restauration de la peinture automobile sur les zones endommagées: séquence d'actions

Pour ce faire, vous devez préparer à l'avance la pièce où se déroulera le processus de repeindre et de sécher, ainsi qu'un ensemble de matériaux et d'outils. Les trois points sont très importants et affectent la durée de vie du revêtement à la fin. La qualité des matériaux affecte considérablement le prix.

Nettoyage de surfaces. Tout d’abord, vous devez conditionner la surface et éliminer toute rouille qui a déjà commencé à se former. Même si ce n'est pas très visible. Vous aurez besoin d'une meuleuse et de papier de verre. Le broyeur peut être remplacé sans aucun problème en achetant des accessoires spéciaux pour celui-ci. N'oubliez pas que le processus générera beaucoup de poussière. Préparez des lunettes de sécurité et un respirateur pour éviter de nuire à votre santé. Vous pouvez réduire la quantité de poussière en utilisant une perceuse au lieu d'une ponceuse, mais cette option ne convient que si les zones de gonflement sont petites. Alors, commencez par utiliser des outils pour supprimer la couche supérieure. Ensuite, poncez soigneusement la surface (utilisez un bloc pour une meilleure pression) à la main. Cela aidera à éliminer même les plus petites zones de rouille.

. Lors de l'application d'une couche d'apprêt, vous devez faire attention à la compatibilité de la peinture et de l'apprêt sélectionnés. Ignorer cette règle entraînera le fait que vous obtiendrez une couche supérieure endommagée rapidement délaminée. Assurez-vous de bien sécher chaque couche appliquée. Il est très important! Vous pouvez utiliser un sèche-cheveux ordinaire pour accélérer le processus, mais n'oubliez pas que la surchauffe de la surface entraînera une déformation des propriétés - ne le permettez pas. Si l'une de ces règles est violée, vous obtiendrez ce avec quoi vous vous êtes déjà battu - un gonflement du corps.

. La dernière étape est l'application de la peinture. Vous devez également bien sécher toutes les couches appliquées et être responsable dans le choix des matériaux. Si vous avez suivi la technologie, l'avez laissée sécher et n'avez pas utilisé de composés contradictoires, le résultat devrait vous satisfaire complètement. Continuez à surveiller de près la surface de la peinture pour remarquer de nouveaux défauts à temps.