Pourquoi mon moteur manque-t-il d'huile ?

Une perte importante d'huile moteur doit toujours être une source de préoccupation, surtout si elle survient soudainement et n'est pas associée à un changement de style de conduite. Ses causes sont variées, mais aucune d'entre elles ne doit être sous-estimée. Ignorer l'augmentation de la consommation d'huile moteur peut être fatal à la fois pour votre voiture et pour votre portefeuille.

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Pourquoi le moteur consomme-t-il de l'huile ?
• La consommation d'huile moteur est-elle normale ?
• De quoi dépend la consommation d'huile ?

En bref

Si votre voiture a toujours consommé une certaine quantité d'huile, vous n'avez rien à craindre - très probablement, "ce type en a". Cependant, s'il s'agit d'une anomalie récente, vous devez vérifier l'état du moteur (segments de piston et joints d'entraînement généralement usés) ou du turbocompresseur.

Est-ce que chaque moteur consomme de l'huile ?

Commencez avec ça chaque moteur consomme un peu d'huile. Le taux de cette consommation est indiqué par les constructeurs dans le mode d'emploi de la voiture, mais le plus souvent, il le dépasse largement, ce qui donne une normale de 0,7 à 1 litre d'huile pour 1000 10 km de piste. C'est une façon de se protéger contre d'éventuelles réclamations de garantie des clients - après tout, la situation où nous devons faire l'appoint de 5 litres d'huile tous les XNUMX XNUMX km n'est pas typique. On suppose généralement que une augmentation de la consommation se produit lorsque le moteur consomme 0,25 litre d'huile par millier de kilomètres.

Bien sûr qu'ils le font agrégats extrêmement oléagineux, par exemple, Citroën / Peugeot 1.8 16V ou BMW 4.4 V8 - l'appétit accru pour l'huile en eux est le résultat de défauts de conception, de sorte que les propriétaires de voitures équipées de tels moteurs doivent simplement supporter le besoin d'un ravitaillement plus fréquent. Les voitures de sport consomment également plus de lubrifiant.où les jeux entre les composants individuels du moteur sont plus grands que la norme.

Causes de l'augmentation de la consommation d'huile moteur

Si le moteur de votre voiture consomme constamment de l'huile et que vous avez l'habitude de vérifier la quantité d'huile régulièrement, vous n'avez probablement rien à craindre. À.Cependant, toute anomalie dans le lecteur doit être soigneusement vérifiée. – même un dysfonctionnement mineur peut rapidement se transformer en un dysfonctionnement grave.

Consommation d'huile et style de conduite

Tout d'abord, déterminez si votre style de conduite a changé récemment. Peut-être que vous vous déplacez plus souvent que d'habitude dans la ville.parce que, par exemple, en raison de réparations, vous devez faire le tour ? Ou peut-être avez-vous commencé à utiliser la voiture uniquement sur de courtes distances ou vice versa, sur de longues distances, mais avec une pleine charge ? Style de conduite dynamique et charge moteur accrue ils seront presque toujours associés à l'appétit accru d'une voiture pour le pétrole.

Fuites d'huile moteur

Si vous remarquez que votre voiture manque d'huile, la première chose à laquelle vous avez pensé était les fuites. Et c'est vrai parce que c'est la cause la plus fréquente de carie dentaire... Fait intéressant, des fuites peuvent apparaître non seulement dans les voitures anciennes, mais également dans les nouvelles voitures, presque directement de l'usine. C'est un phénomène très rare appelé Vitrage... Cela se produit lorsque le moteur de postcombustion tourne trop légèrement, ce qui provoque le polissage du cylindre, puis l'huile pénètre dans la chambre de combustion.

Cependant, dans la grande majorité des cas, les fuites sont un problème pour les véhicules à kilométrage élevé. La plupart du temps, l'huile sort par des fuites de segments de piston. Habituellement, ce défaut est facile à détecter - il suffit de mesurer la pression dans les cylindres, puis d'ajouter environ 10 ml d'huile et de mesurer à nouveau. Si la deuxième valeur est nettement supérieure, les segments de piston doivent être remplacés. Dans certains cas, par exemple, dans les moteurs bien connus de tous les mécaniciens Volkswagen 1.8 et 2.0 TSI des premières années de production, les problèmes de pistons sont causés par un défaut de conception.

Il y a aussi des raisons à l'augmentation de la consommation d'huile. joints fragiles et usés: joint de bouchon de vidange d'huile, joint de couvercle de soupape, ébullition de vilebrequin, joint de carter d'huile ou, comme il est notoire chez les conducteurs, joint de culasse.

Fuite du turbocompresseur

Cependant, le moteur n'est pas toujours à l'origine d'une fuite d'huile. Il peut arriver qu'une fuite se produise dans le turbocompresseur. - cela se produit lorsque des joints d'admission usés pénètrent dans le collecteur d'admission. Il s'agit d'un dysfonctionnement extrêmement dangereux des moteurs diesel. L'huile moteur peut être brûlée dans le moteur tout comme le carburant diesel. C'est alors qu'un phénomène connu sous le nom de dissipation du moteur se produit. - le lubrifiant pénètre dans la chambre de combustion en tant que dose supplémentaire de carburant, de sorte que la voiture saute à des vitesses plus élevées. Cela provoque un fonctionnement accru du turbocompresseur, qui fournit des portions d'huile ultérieures. Un mécanisme à remontage automatique est en cours de création, ce qui est extrêmement dangereux et dangereux - le plus souvent, il se termine par la destruction du système de manivelle ou le blocage du moteur.

Un signe de combustion d'huile moteur est fumée bleuece qui sort du souffle. Si vous remarquez cela, réagissez rapidement - la fugue est un phénomène que vous ne voudriez pas vivre. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans notre article.

Une fuite soudaine d'huile moteur est presque toujours le signe d'un problème. Certains conducteurs tentent de retarder les révisions coûteuses du moteur en optant pour un lubrifiant à viscosité plus élevée qui se vidange plus lentement. Cependant, nous vous déconseillons fortement d'utiliser cette "astuce" - l'huile doit être adaptée à 100% à la conception du moteur, n'utilisez donc que les mesures recommandées par le constructeur automobile. Expérimenter par vous-même différents types de lubrifiants ne se termine jamais bien.

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