Pourquoi le poêle du VAZ 2109 ne chauffe pas bien - panneau haut et bas

Les propriétaires de voitures domestiques, y compris le VAZ-2109, connaissent un tel problème lorsque le poêle chauffe très bien en été, mais que de l'air froid sort des déflecteurs en hiver. Rouler dans une cabine froide n'est pas seulement désagréable, mais aussi nocif pour le corps, de plus, le poêle ne fait pas son travail principal - le flux d'air chaud ne souffle pas sur le pare-brise et les vitres latérales, c'est pourquoi ils s'embuent constamment en haut.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le poêle du VAZ 2109 ne chauffe pas, et pour résoudre le problème, vous devez connaître le principe de fonctionnement du chauffage, son appareil, ainsi que toutes les pannes et causes possibles d'un mauvais chauffage .

Le principe de fonctionnement du chauffage intérieur sur l'exemple du VAZ-2109

Essentiellement, le poêle chauffant est un échangeur de chaleur ordinaire. Le système de chauffage est relié au système de refroidissement du moteur via le robinet de chauffage. Lorsque vous allumez le poêle, le robinet s'ouvre et le liquide de refroidissement s'écoule dans le radiateur du poêle.

La température du liquide de refroidissement est de 70 à 90 degrés.

En passant à travers les tubes du radiateur, le liquide est refroidi et ce processus s'accompagne d'un dégagement de chaleur.

Un élément important du poêle VAZ-2109 est un ventilateur qui peut fonctionner en trois modes. Le ventilateur dirige l'air chauffé dans les buses, et le conducteur et les passagers peuvent déjà régler la direction du flux à l'aide des poignées du déflecteur. De l'air est également fourni au pare-brise et aux vitres latérales.

Lorsque le conducteur déplace les boutons de commande du poêle sur le tableau de bord, soit il ferme complètement le registre et l'alimentation en air chaud s'arrête, soit il déplace la poignée à l'extrême droite et tout l'air chauffé entre dans l'habitacle par les tubes. Si la position médiane est sélectionnée, une partie du flux d'air passe au-dessus du radiateur et se réchauffe, et une partie passe simplement à côté.

Les principales causes de pannes

Étant donné que le poêle est connecté au système de refroidissement du moteur, dont nous avons précédemment écrit l'appareil sur notre portail automatique Vodi.su, les problèmes de chauffage peuvent être liés à :

• avec un faible niveau d'antigel ou d'antigel;
• avec des tubes de radiateur de refroidissement bouchés ;
• avec des poches d'air dans le SOD - vous devez dévisser le bouchon du radiateur ou du réservoir et laisser tourner le moteur pendant un certain temps à bas régime.

Toute autre panne du SOD affecte également le fonctionnement du poêle de chauffage intérieur.

Le point faible est aussi robinet de chauffage, à travers lequel l'antigel pénètre dans le radiateur du poêle. Le robinet peut fuir, il est donc conseillé de le remplacer par un neuf. En raison d'un antigel de mauvaise qualité, des fissures peuvent apparaître sur les tubes en caoutchouc avec le temps.

De plus, vous devez surveiller l'état de la pompe de liquide de refroidissement, qui est responsable de la circulation de l'antigel dans le système.

Aussi, la cause des problèmes de chauffage doit être recherchée dans le moteur électrique qui entraîne le ventilateur du poêle. Si vous entendez des bruits parasites lorsque le moteur électrique tourne, cela peut indiquer des problèmes. Le moteur électrique peut surchauffer en raison de fusibles grillés. Si l'air chaud ne sort pas du poêle à basse vitesse, le problème vient probablement du moteur électrique ou du circuit électrique du poêle VAZ-2109.

Il est très important de surveiller l'état du radiateur de chauffage. Il se bouche également avec le temps, ce qui fait que le liquide ne s'écoule pas complètement. Il suffit simplement de retirer le radiateur et de le rincer. Dans les cas extrêmes, vous pouvez en acheter un nouveau - il n'est pas trop cher et est disponible dans presque tous les magasins.

Un autre problème très courant est rabat lâche. En raison de ce problème, l'air froid de la rue peut pénétrer dans la cabine, mais en même temps, de l'air chaud souffle sur la zone des jambes du conducteur et des passagers.

La résolution de ce problème est assez simple - vous devez régler la position correcte de l'amortisseur à l'aide du levier de commande de l'amortisseur. Ce levier est situé à côté de la pédale d'accélérateur. Vous devez utiliser une pince pour serrer le câble allant à l'amortisseur - faites simplement deux tours autour de la tête du boulon qui fixe le câble au levier de commande.

Si cela n'aide pas, cela signifie que des espaces et des fissures se sont formés entre les joints des morceaux de caoutchouc mousse ou dans le plastique. Vous pouvez les sceller avec du mastic ou remplacer l'ancienne isolation par une nouvelle.

Conseils pour l'entretien du système de chauffage VAZ-2109

Afin d'éviter d'avoir froid à l'intérieur de votre voiture avec l'arrivée du froid, suivez ces conseils simples.

Tout d'abord, il est nécessaire de nettoyer le noyau du réchauffeur des contaminants internes qui s'accumulent avec le temps.

Deuxièmement, ne versez que de l'antigel de haute qualité dans le système de refroidissement et uniquement celui recommandé par le fabricant. N'oubliez pas qu'en raison d'un antigel de mauvaise qualité, des excroissances se forment à l'intérieur du radiateur.

Troisièmement, vérifiez si le thermostat fonctionne correctement. Cet appareil est utilisé pour maintenir une température constante dans le système. S'il commence à se coincer, le liquide cesse de couler vers le radiateur du poêle et le moteur lui-même commence à surchauffer.

Périodiquement, vous devez surveiller l'état du roulement du ventilateur, il doit être lubrifié avec de l'huile de temps en temps. Si vous ne pouvez pas décider vous-même des raisons, vous devez contacter les spécialistes d'un service automobile.

Le poêle vaz21099 ne chauffe pas bien

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