Pourquoi la batterie se décharge-t-elle en été ?

Décharger la batterie en hiver n'est pas une surprise. Froid glacial, conditions de conduite difficiles... Même les enfants savent que les batteries perdent de leur capacité plus rapidement à basse température. Mais en été, le manque d'électricité dans la voiture en a surpris plus d'un. Qu'est-ce qui provoque la décharge de la batterie également à des températures élevées ?

En bref

La chaleur n'est pas bonne pour les batteries de voiture. Lorsque les niveaux de mercure dépassent 30 degrés (et vous devez vous rappeler que par temps chaud, la température sous le capot d'une voiture est beaucoup plus élevée), l'autodécharge, c'est-à-dire la décharge naturelle et spontanée de la batterie, se produit 2 fois plus rapidement que dans les tests effectués à température ambiante. De plus, ce processus est influencé par les récepteurs de puissance : radio, éclairage, climatisation, navigation... La réponse est de suivre les règles de bonne utilisation, surtout lorsque la voiture n'est pas utilisée pendant une longue période, par exemple, pendant les vacances. .

Hautes températures

Température idéale de la batterie environ 20 degrés Celsius. De grands écarts par rapport à cette norme - à la hausse comme à la baisse - sont nocifs. Cette température est considérée comme optimale pour le stockage de la batterie et c'est ici que sont effectués les soi-disant tests. l'autodécharge, c'est-à-dire le processus naturel de décharge d'une batterie à la fois pendant l'utilisation et en mode veille. C'est pourquoi les constructeurs automobiles et les employés recommandent de stocker la batterie à température ambiante.

Cependant, même 10 degrés suffisent la batterie se décharge deux fois plus vite qu'il ne le devrait.

C'était... pourquoi était-il déchargé ?

Plus il fait chaud à l'extérieur, plus les processus chimiques dans la batterie sont intenses.

Lorsque la voiture est au soleil, il fait extrêmement chaud sous le capot. Pendant la période des fêtes, ces situations se produisent fréquemment. Si vous laissez votre voiture sur le parking de l'aéroport pendant quelques jours, voire quelques jours, elle se déchargera facilement.

La conséquence en sera non seulement des problèmes de démarrage du moteur au retour de vacances, mais également une diminution de sa puissance et de sa durée de vie.

Comment cela peut-il être évité ? La meilleure chose serait Retirez la batterie du véhicule lorsque vous êtes en vacances et rangez-la dans un endroit frais et sec.. Avant de le remettre sous le capot, il convient de vérifier la tension et de le recharger si nécessaire.

Bien sûr, ce n'est pas toujours possible. Donc, tout ce que vous avez à faire est de vous assurer que vous ne laissez pas la voiture avec la batterie sous-chargée ou surchargée et qu'elle est vraiment correctement attaché, et les bornes des poteaux sont solidement fixées et fixées avec une couche de vaseline technique. Et qu'aucun récepteur n'était allumé dans la voiture...

" Mangeurs " d'électricité

Plus la voiture est récente, plus elle peut y aller vite auto-décharge de la batterie. La chose n'est pas la batterie elle-même, mais le nombre d'appareils électriques qui consomment de l'électricité même lorsque le contact est coupé. Si la batterie se décharge particulièrement fréquemment, c'est une bonne idée de s'assurer que un des récepteurs n'est pas endommagé et ne "mange" pas trop d'électricité. Il peut également s'agir d'un défaut du système électrique. Mieux vaut vérifier toutes les possibilités avant qu'un court-circuit dangereux ne se produise. La mesure du courant que la batterie fournit à l'installation sera utile, ce qui peut être fait par un électromécanicien.

Laisse lui le temps de faire le plein

Non seulement au ralenti, mais aussi la conduite sur courte distance ne sert pas la batterie. La majeure partie de l'énergie stockée dans celui-ci est nécessaire pour démarrer le moteur, puis le fonctionnement de l'alternateur permet de le remplir. Pour cela, cependant, vous avez besoin d'un trajet plus long à vitesse constante. Si vous conduisez uniquement votre voiture de la maison au travail et retour, la batterie montrera bientôt des signes de décharge. Contrôler le niveau de la batterie aussi souvent que possible, surtout dans une voiture avec un système start-stop. La circulation et la nécessité d'arrêts fréquents sollicitent fortement la batterie d'une voiture dotée de ce type de fonction. La défense contre la décharge totale est de ne pas éteindre le moteur après l'arrêt - si vous remarquez que malgré des conditions favorables, le système start-stop ne coupe pas le contact, il est préférable de vérifier la tension dans la batterie.

Défauts d'installation

La raison des problèmes avec la batterie peut également être câbles sales, corrodés ou endommagés responsable de la charge de l'alternateur. Trop de résistance empêche la batterie de se remplir. Lorsque vous soupçonnez un tel problème, vérifiez tout d'abord le câble de masse qui relie la batterie à la carrosserie, qui fait office de moins.

Avant que tu partes

Après un arrêt prolongé, vérifier la tension. Ça devrait être 12,6 Vafin que vous puissiez être sûr que votre voiture ne manquera pas d'électricité dans un instant. Dans de telles circonstances, cela vaut la peine d'emporter un voltmètre avec vous... et encore mieux un chargeur qui non seulement mesure la tension, mais recharge également la batterie, si nécessaire.

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