Pourquoi les bougies d'allumage noires

Apparence suie noire sur les bougies peut informer le propriétaire de la voiture des problèmes rencontrés dans sa voiture. Les raisons de ce phénomène peuvent être un carburant de mauvaise qualité, des problèmes d'allumage, une inadéquation du mélange air-carburant ou un carburateur mal réglé, etc. Tous ces problèmes peuvent être diagnostiqués assez facilement simplement en regardant les bougies d'allumage noires.

Causes possibles de la suie

Avant de répondre à la question de savoir pourquoi les bougies sont noires, vous devez décider comment exactement sont-ils devenus noirs?. Après tout, cela dépend de la direction dans laquelle chercher. à savoir, les bougies peuvent noircir toutes ensemble, ou peut-être seulement une ou deux de l'ensemble. de plus, une bougie peut devenir noire uniquement d'un côté, ou peut-être sur tout le diamètre. distinguer également les suies dites "humides" et "sèches".

Il est à noter que la vitesse d'apparition et la nature des suies dépendent directement des dysfonctionnements existants (le cas échéant) :

• Nagar sur de nouvelles bougies commence à se former au moins après 200-300 km de course. De plus, il est souhaitable de rouler sur l'autoroute avec approximativement la même vitesse et la même charge sur le moteur à combustion interne. Ainsi, les bougies fonctionneront en mode optimal et il sera possible d'évaluer plus objectivement l'état des unités de la voiture.
• La quantité et le type de suie dépendent de la qualité du carburant utilisé. Par conséquent, essayez de faire le plein dans des stations-service éprouvées et ne conduisez pas à l'essence ou à des mélanges similaires. Sinon, il sera difficile d'établir la véritable cause de l'apparition de suie (le cas échéant).
• Dans le moteur à combustion interne à carburateur, le régime de ralenti doit être correctement réglé.

Passons maintenant à la question de savoir pourquoi de la suie noire apparaît sur les bougies d'allumage. Peut-être 11 raisons de base:

1. Si vous remarquez un noircissement d'un seul côté, cela est probablement dû à un grillage de la valve. C'est-à-dire que la suie sur la bougie tombe d'en bas sur l'électrode latérale (et non sur l'électrode centrale).
2. La cause des bougies noires peut être l'épuisement des soupapes. La situation est similaire à la précédente. Des dépôts de carbone peuvent pénétrer dans l'électrode inférieure.
3. un nombre de lueur mal sélectionné d'une bougie provoque non seulement ses dommages lors d'une opération ultérieure, mais également un noircissement inégal de la première. Si le nombre mentionné est petit, la forme du cône de suie changera. S'il est grand, seul le sommet du cône deviendra noir et le corps sera blanc.
   L'indice de lueur est une valeur qui caractérise le temps nécessaire à la bougie pour atteindre l'allumage de la lueur. Avec un grand nombre de lueurs, elle chauffe moins, respectivement, la bougie est froide et avec un nombre plus petit, elle est chaude. Installez des bougies d'allumage avec l'indice de préchauffage spécifié par le fabricant dans le moteur à combustion interne.
4. Un revêtement noir uniforme sur les bougies indique un allumage tardif.
5. Des bougies noires sur l'injecteur ou le carburateur peuvent apparaître en raison du fait que le mélange air-carburant qu'elles produisent est trop enrichi. Quant au premier, il existe une forte probabilité de fonctionnement incorrect du capteur de débit d'air massique (DMRV), qui fournit des informations à l'ordinateur sur la composition du mélange. il est également possible que les injecteurs de carburant aient fui. De ce fait, l'essence pénètre dans les cylindres même lorsque la buse est fermée. En ce qui concerne le carburateur, les raisons peuvent être les suivantes - niveau de carburant mal réglé dans le carburateur, dépressurisation de la soupape d'arrêt à pointeau, la pompe à carburant crée une pression excessive (le poussoir d'entraînement dépasse fortement), dépressurisation du flotteur ou de son paissant derrière les murs de la chambre.

   Suie "sèche" sur une bougie

6. Usure importante ou dépressurisation du clapet à bille de l'économiseur en mode puissance sur les ICE à carburateur. Autrement dit, plus de carburant pénètre dans le moteur à combustion interne non seulement en puissance, mais également en modes normaux.
7. Un filtre à air bouché peut être la cause d'une bougie noire. Assurez-vous de vérifier son état et remplacez-le si nécessaire. vérifier également l'actionneur du volet d'air.
8. Problèmes avec le système d'allumage - un angle d'allumage mal réglé, une violation de l'isolation des fils haute tension, une violation de l'intégrité du couvercle ou du curseur du distributeur, des pannes dans le fonctionnement de la bobine d'allumage, des problèmes avec les bougies elles-mêmes. Les raisons ci-dessus peuvent entraîner des interruptions d'étincelles ou une étincelle faible. Pour cette raison, tout le carburant ne brûle pas et une lueur noire se forme sur les bougies.
9. Problèmes avec le mécanisme de soupape du moteur à combustion interne. à savoir, il peut s'agir d'un épuisement des vannes ou de leurs écarts thermiques non ajustés. La conséquence en est une combustion incomplète du mélange air-carburant et la formation de suie sur les bougies.
10. Dans les voitures à injection, il est possible que le régulateur de carburant soit en panne et qu'il y ait une pression excessive dans la rampe d'alimentation.
11. Faible compression dans le cylindre correspondant à la bougie noire. Comment vérifier la compression, vous pouvez lire dans un autre article.

Habituellement, lorsque l'allumage tardif est réglé et fonctionne sur un mélange air-carburant enrichi, les conséquences suivantes apparaissent :

• ratés d'allumage (l'erreur P0300 apparaît sur les ICE à injection);
• problèmes de démarrage du moteur à combustion interne;
• fonctionnement instable du moteur à combustion interne, en particulier au ralenti, et par conséquent, un niveau accru de vibrations.

De plus, nous vous expliquerons comment éliminer les pannes répertoriées et comment nettoyer les bougies d'allumage.

Que faire lorsque de la suie apparaît

Tout d'abord, vous devez vous rappeler que la pollution par l'huile et la surchauffe, qui entraînent la formation de suie sur les bougies d'allumage, très nocif pour le système d'allumage. La surchauffe est particulièrement terrible, à cause de cela il y a une possibilité de défaillance des électrodes sur les bougies sans possibilité de récupération.

Si une seule bougie noircie est apparue sur votre voiture, vous pouvez diagnostiquer une panne en échangeant simplement les bougies. Si après cela la nouvelle bougie devient également noire et que l'ancienne s'éclaircit, cela signifie que la matière n'est pas dans les bougies, mais dans le cylindre. Et si rien n'a changé, des questions se posent sur les performances de la bougie elle-même.

Gisements d'huile

Dans certains cas, les bougies peuvent être humides et noires. La cause la plus fréquente de ce fait est la pénétration d'huile dans la chambre de combustion. Les symptômes supplémentaires de cette panne sont les suivants :

Huile sur une bougie

• démarrage difficile du moteur à combustion interne;
• omissions dans le travail du cylindre correspondant;
• ICE tremble pendant le fonctionnement ;
• fumée bleue à l'échappement.

L'huile peut pénétrer dans la chambre de combustion de deux manières - par le bas ou par le haut. Dans le premier cas, il pénètre par les segments de piston. Et c'est très mauvais signe, car cela menace souvent révision du moteur. Dans de rares cas, vous pouvez faire avec le décokage du moteur. Si l'huile pénètre dans la chambre de combustion par le haut, elle passe de la culasse le long des guides de soupape. La raison en est l'usure des joints de tige de soupape. Pour éliminer cette panne, il vous suffit de sélectionner de nouveaux capuchons de haute qualité et de les remplacer.

Nagar sur l'isolant

Suie rouge sur une bougie

Dans certains cas, les dépôts de carbone qui se forment naturellement dans la chambre de combustion peuvent se détacher du piston à haut régime et coller à l'isolant de la bougie. La conséquence en sera des lacunes dans le travail du cylindre correspondant. Dans ce cas, le moteur à combustion interne va "troit". C'est la situation la plus inoffensive, pourquoi les bougies d'allumage deviennent noires. Vous pouvez l'éliminer simplement en nettoyant leur surface ou en les remplaçant par de nouvelles.

Si votre moteur à combustion interne a bougies noires et rouges, cela signifie que vous versez du carburant avec une quantité excessive d'additifs avec des métaux. Il ne peut pas être utilisé pendant longtemps, car avec le temps, des dépôts métalliques forment un revêtement conducteur à la surface de l'isolant de la bougie. Les étincelles se détérioreront et la bougie échouera bientôt.

Nettoyage des bougies

Nettoyage des bougies

Les bougies doivent être nettoyées régulièrement et inspecter leur état. Il est recommandé de le faire après environ 8 ... 10 mille kilomètres. Il est très pratique de le faire au moment de changer l'huile du moteur à combustion interne. Cependant, avec l'apparition des symptômes décrits ci-dessus, cela peut être fait plus tôt.

Il convient de mentionner tout de suite que l'ancienne méthode utilisant du papier de verre pour nettoyer les électrodes doit être utilisée pas recommandé. Le fait est que de cette façon, il y a un risque d'endommager la couche protectrice sur eux. Ceci est particulièrement vrai pour bougies à l'iridium. Ils ont une fine électrode centrale recouverte d'iridium, un métal semi-précieux et rare.

Pour nettoyer les bougies d'allumage, vous aurez besoin de :

• détergent pour enlever la plaque et la rouille;
• gobelets en plastique jetables (après la fin de la procédure de nettoyage, ils doivent être jetés, ils ne peuvent plus être utilisés pour les produits alimentaires);
• une brosse fine à poils durs ou une brosse à dents;
• chiffons.

La procédure de nettoyage est effectuée selon l'algorithme suivant :

Procédure de nettoyage

1. Un agent de nettoyage est versé dans un verre préparé à l'avance jusqu'à un niveau afin d'y immerger complètement les électrodes de la bougie (sans isolant).
2. Plongez les bougies dans un verre et laissez-les pendant 30 à 40 minutes (au cours du processus, une réaction de nettoyage chimique apparaît, qui peut être observée à l'œil nu).
3. Après le temps spécifié, les bougies sont retirées du verre et, à l'aide d'une brosse ou d'une brosse à dents, la plaque est retirée de la surface de la bougie, en faisant particulièrement attention aux électrodes.
4. Rincez les bougies à l'eau courante chaude, en éliminant la composition chimique et la saleté de leur surface.
5. Après le lavage, essuyez les bougies avec un chiffon préparé à l'avance.
6. La dernière étape consiste à sécher les bougies sur le radiateur, au four (à basse température de +60 ... + 70 ° C) ou avec un sèche-cheveux ou un radiateur soufflant (l'essentiel est que l'eau qui y reste s'évapore complètement).

La procédure doit être effectuée avec soin, en nettoyant et en éliminant toute la saleté et la plaque présentes sur la surface. rappelez-vous, que les bougies lavées et nettoyées fonctionnent 10 à 15 % plus efficacement que les bougies sales.

Les résultats de

L'apparition d'une bougie noire sur un carburateur ou un injecteur peut être causée par diverses raisons. généralement plusieurs d'entre eux. Par exemple, des bougies mal sélectionnées, un fonctionnement prolongé du moteur à combustion interne à des vitesses élevées, un allumage mal réglé, des joints de tige de soupape défectueux, etc. Par conséquent nous vous recommandons, lorsque les symptômes décrits ci-dessus apparaissent, de simplement contrôler périodiquement l'état des bougies de votre voiture.

Inspectez et nettoyez les bougies à chaque vidange d'huile (8 à 10 40 km). Il est important que l'écart correct soit réglé et que l'isolant de la bougie soit propre. Il est recommandé de remplacer les bougies tous les 50 ... 80 90 kilomètres (platine et iridium - après XNUMX ... XNUMX XNUMX).

Ainsi, vous prolongerez non seulement la durée de vie du moteur à combustion interne, mais vous maintiendrez également la puissance et le confort de conduite. Vous pouvez voir des informations supplémentaires sur la façon de diagnostiquer le moteur à combustion interne d'une voiture par la couleur de la suie sur les bougies d'allumage.