À son tour. Voir une erreur de conducteur courante
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À son tour. Voir une erreur de conducteur courante

À son tour. Voir une erreur de conducteur courante La conduite sur une voie réservée est la base d'un virage en toute sécurité. Sortir de la voie peut entraîner une collision frontale. Beaucoup de gens oublient également qu'ils sont tenus de rester dans leur voie même si la route n'est pas balisée.

Le départ vers la voie adjacente est un comportement courant pour les conducteurs, en particulier dans les virages. Dans de nombreux cas, cela est dû à une technique de conduite incorrecte et à une vitesse d'entrée en virage trop élevée. Ce comportement présente non seulement un risque de collision frontale, mais peut également surprendre les autres conducteurs avec des mouvements brusques du volant, entraînant une perte de contrôle du véhicule.

En règle générale, le conducteur doit se déplacer le plus possible au milieu de sa voie pour assurer la plus grande marge de sécurité possible de part et d'autre. Une extension naturelle de ce principe consiste à positionner la voiture par rapport à la route/voie en fonction de la situation afin que vous puissiez voir le plus possible et avoir de la marge pour réagir en cas de danger.

Cependant, rappelez-vous que vous ne devez pas traverser la voie du côté droit, même pour faciliter la manœuvre de dépassement. Le bord de la route n'est pas utilisé pour rouler dessus, il peut y avoir des piétons dessus, disent les entraîneurs de l'auto-école Renault.

Voir aussi : Qu'oublient les conducteurs lors du changement de pneus ?

Et s'il n'y a pas de voies sur la route ?

L'obligation de garder sa voie ne dépend pas de la présence ou non de lignes sur la route qui l'indiquent. Si la zone destinée à la circulation à sens unique est suffisamment large pour accueillir deux rangées de véhicules multivoies, procédez comme si les deux voies étaient séparées par une ligne. On ne peut pas, par exemple, entrer dans une voie adjacente sans faire attention et signaler cette manœuvre pour éviter un obstacle ou un dépassement », explique Adam Knetowski de l'auto-école Renault.

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