La densité du liquide de frein. Comment mesurer?
Teneur
Densité du liquide de frein DOT-4 et d'autres formulations de glycol
La densité du liquide de frein le plus courant aujourd'hui, le DOT-4, dans des conditions normales, varie de 1,03 à 1.07 g/cm3. Les conditions normales signifient une température de 20 °C et une pression atmosphérique de 765 mmHg.
Pourquoi la densité d'un même liquide selon la classification peut-elle varier selon la marque sous laquelle il est produit ? La réponse est simple : la norme élaborée par le Département américain des transports ne fixe pas de limites strictes concernant la composition chimique. En quelques mots, cette norme prévoit : le type de base (pour le DOT-4 ce sont des glycols), la présence d'additifs anti-mousse, d'inhibiteurs de corrosion, ainsi que des caractéristiques de performance. De plus, dans les caractéristiques de performance, seule la valeur est spécifiée, en dessous de laquelle l'un ou l'autre paramètre de liquide ne doit pas tomber. Par exemple, le point d'ébullition du DOT-4 frais (sans eau) doit être d'au moins 230°C.
Les composants restants et leurs proportions forment la différence de densité que l'on peut observer dans les liquides de différents fabricants.
Les autres fluides à base de glycol (DOT-3 et DOT-5.1) ont la même densité que le DOT-4. Malgré les différences d'additifs, le composant de base, le glycol, représente environ 98 % du total. Par conséquent, il n'y a pas de différences significatives de densité entre les différentes compositions de glycol.
Densité du fluide silicone DOT-5
Le fluide DOT-5 est constitué d'une base de silicone avec l'ajout d'additifs à diverses fins, généralement les mêmes que dans d'autres formulations pour les systèmes de freinage.
La densité des fluides de silicone utilisés pour créer des composés de travail pour les systèmes de freinage est inférieure à celle de l'eau. Il est d'environ 0,96 g/cm3. Il est impossible de déterminer la valeur exacte, car les silicones n'ont pas une longueur strictement définie d'unités siloxane. La situation est similaire aux polymères. Jusqu'à 3000 maillons peuvent être assemblés dans la chaîne d'une molécule de silicone. Bien qu'en fait la longueur moyenne de la molécule soit bien moindre.
Les additifs allègent quelque peu la base en silicone. Par conséquent, la densité d'un liquide de frein DOT-5 prêt à l'emploi est d'environ 0,95 g/cm3.
Comment vérifier la densité du liquide de frein?
Il est difficile d'imaginer qui et à quelles fins en dehors des conditions industrielles peuvent avoir besoin d'une procédure telle que la mesure de la densité du liquide de frein. Cependant, il existe une méthode pour mesurer cette valeur.
Vous pouvez mesurer la composition du glycol avec le même hydromètre conçu pour mesurer la densité de l'antigel. Le fait est que l'éthylène glycol, une substance apparentée, est utilisé comme base de travail dans l'antigel. Cependant, l'erreur sera importante lors de l'utilisation de cette technique.
La deuxième méthode nécessitera des balances précises (plus l'échelle de division est petite, mieux c'est) et un récipient contenant exactement 100 grammes (ou 1 litre). La procédure de mesure de cette manière est réduite aux opérations suivantes.
- Nous pesons des conteneurs secs et propres sur la balance.
- Versez exactement 100 grammes de liquide de frein.
- Nous pesons le récipient avec du liquide.
- Soustrait la tare du poids résultant.
- Divisez la valeur obtenue en grammes par 100.
- On obtient la masse volumique du liquide de frein en g/cm3.
De la deuxième manière, avec un certain degré d'erreur, vous pouvez mesurer la densité de n'importe quel liquide. Et n'oubliez pas que la densité est largement affectée par la température de la composition. Par conséquent, les résultats des mesures prises à différentes températures peuvent varier.
