Route à péage Moscou-Saint-Pétersbourg - schéma détaillé, carte, ouverture
La qualité des routes peut être jugée sur le niveau de développement de l'État. À cet égard, la Russie a encore un long chemin à parcourir, il suffit de traverser l'arrière-pays pour s'en convaincre. Cependant, le gouvernement prend des mesures pour remédier à la situation.
Nous avons déjà écrit sur les pages de notre portail Vodi.su sur la construction du périphérique central - le périphérique central, nous avons également abordé le sujet des autoroutes à péage en Russie.
Aujourd'hui, en préparation de la Coupe du Monde de la FIFA 2018, une construction routière à grande échelle est en cours, et l'une des étapes de cette construction est l'autoroute à péage Moscou-Saint-Pétersbourg, sur laquelle de grands espoirs sont placés:
- premièrement, il déchargera l'autoroute fédérale Rossiya, qui ne peut faire face à l'augmentation du flux de véhicules;
- deuxièmement, cela prouvera aux invités du championnat que le vieil adage sur «les deux principaux problèmes russes» perd son sens au stade actuel.
Selon le projet, la longueur totale de cette autoroute ultramoderne devrait être de 684 kilomètres.
Il sera entièrement éclairé, le nombre de voies pour la circulation dans les deux sens sera de quatre à dix dans les différentes sections. La vitesse maximale atteindra 150 km/h. La largeur d'une bande est de près de quatre mètres - 3,75 m, la largeur de la bande de séparation est de cinq à six mètres.
Comme le montre le schéma directeur, des espaces verts seront plantés sur toute la longueur afin de réduire l'impact négatif sur l'environnement. Aux endroits où l'autoroute traversera des colonies, des barrières antibruit seront installées. Grâce à l'intervention d'écologistes, des passages à bétail sont également prévus (après tout, l'itinéraire passera par des zones agricoles), des tunnels pour le déplacement des animaux sauvages seront également aménagés dans le corps de l'autoroute. Des installations de traitement efficaces sont également en cours de construction.
Pour augmenter la sécurité, des clôtures à forte consommation d'énergie sont installées. Tous les marquages routiers seront appliqués à l'aide de peintures peu toxiques. Un système spécial d'installation de panneaux et d'indicateurs routiers est en cours de développement.
L'autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg est également une structure complexe en termes d'ingénierie. Les concepteurs prévoient que sur toute sa longueur, il y aura:
- 36 échangeurs à plusieurs niveaux ;
- 325 structures artificielles - ponts, survols, tunnels, viaducs.
Le tarif n'est pas encore exactement connu, d'autant que seuls certains tronçons seront payants, même si sur les tronçons gratuits la vitesse maximale ne dépassera pas 80-90 km/h.
Si vous souhaitez accélérer à 150 kilomètres, vous devrez payer pour un tel plaisir dans différents segments à partir de 1,60 roubles. jusqu'à quatre roubles par kilomètre.
Et pour se rendre de Moscou à Saint-Pétersbourg par cette route, vous devrez payer de 600 à 1200 roubles.
Les mêmes conducteurs qui ne veulent pas payer ce genre d'argent, ou qui ne sont pas particulièrement pressés, peuvent emprunter l'autoroute Rossiya.
Chronique de la construction de l'autoroute à péage Moscou-Saint-Pétersbourg
Comme d'habitude, la décision de construire la piste a été prise il y a longtemps 2006 année. Après cela, un projet a été longuement élaboré, puis des concessionnaires ont été sélectionnés, des projets ont été retravaillés pour de nouveaux entrepreneurs, et le côté économique s'est justifié.
Les travaux préparatoires ont commencé en 2010 et des protestations ont immédiatement commencé contre la coupe des clairières pour la construction dans la forêt de Khimki.
Depuis janvier 2012, la reconstruction de l'échangeur de transport à 78 km du périphérique de Moscou près de Busino a commencé - c'est de là que partira la nouvelle autoroute de transport.
Début décembre 2014, il est prévu de mettre en service certains tronçons dans la région de Moscou, grâce auxquels il sera possible de réduire la charge sur les autoroutes déjà en service et d'améliorer la situation des embouteillages.
Cependant, il est très difficile de trouver des informations fiables à 100 %, car les plans de construction changent constamment.
Les conducteurs ordinaires ne parlent pas très positivement de l'itinéraire, qui sont indignés par le simple fait : « pourquoi devons-nous payer la taxe de circulation, qui ne sert qu'à la construction de tels itinéraires ? L'État construit des autoroutes pour notre argent, et nous devons encore payer pour voyager dessus ... »
J'aimerais toujours espérer que d'ici 2018, la piste sera vraiment prête dans son intégralité et que les invités de la Coupe du monde pourront rouler de Moscou à Saint-Pétersbourg avec une brise.
Vidéo sur la construction de l'autoroute à péage Moscou-Peter sur le tronçon 15-58 km.
L'histoire de "Vesti" sur le type de route que ce sera.
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