Révisez votre moto vous-même : les bases de l'entretien

Comme une voiture, une moto nécessite un entretien régulier, non seulement pour sa durabilité, mais aussi pour des raisons de sécurité. En effet, une moto non entretenue peut constituer un réel danger pour le conducteur et les autres.

Ainsi, nul besoin de se contenter de révisions obligatoires (1 ou 2 fois par an) préconisées par les constructeurs dans le manuel d'entretien de la machine, il est nécessaire d'effectuer des contrôles le plus souvent possible. Si vous ne pouvez pas vous permettre de consulter un professionnel à chaque fois, vous devrez le faire vous-même. C'est la raison pour laquelle il est important pour tout cycliste de connaître les bases d'une révision de vélo à deux roues.

Comment réparer moi-même ma moto ? Voici quelques conseils pour vous aider à réussir dans votre entreprise.

Quels éléments devriez-vous vérifier?

Les pièces de la moto qui doivent être vérifiées au moins une fois par mois comprennent :

• Le corps de machine : L'ensemble de l'aspect de la moto, qu'il s'agisse de la carrosserie ou de toute autre pièce en contact avec l'environnement extérieur, doit être maintenu en bon état afin de maintenir la durabilité de l'appareil. Cela empêchera l'humidité et la saleté de pénétrer à l'intérieur et d'endommager les pièces.
• Le moteur : sa propreté, ainsi que tous les éléments qui contribuent à son bon fonctionnement, doivent être vérifiés pour éviter les surchauffes et les éventuels problèmes de casse lors de l'utilisation.
• . Bougies : La moto ne démarrera pas sans eux, ils doivent donc être inspectés, nettoyés et remplacés si nécessaire ou en cas de dysfonctionnement.
• . plaquettes et disques de frein : c'est la première barrière de sécurité séparant une moto et son pilote du monde. S'ils ne fonctionnent pas, de nombreux accidents peuvent survenir.
• La accumulateur : Il fournit à la moto le courant dont elle a besoin pour démarrer et s'allumer. S'il est défectueux, la machine ne peut pas aller très loin. Cela peut très bien démarrer, avec quelques difficultés, mais cela peut s'arrêter à tout moment.
• Le filtre à air : Le moteur doit être ventilé pour un fonctionnement normal. Cependant, il ne doit pas être mis en contact direct avec de l'air non traité afin que les impuretés qu'il contient n'interfèrent pas avec son fonctionnement normal. C'est la raison pour laquelle le filtre à air a été placé devant l'entrée d'air. Si cet écran ne remplit pas parfaitement son rôle, le moteur s'usera beaucoup plus vite que d'habitude.
• La circuit : Il transfère la puissance de la moto de la roue avant à la roue arrière, si elle n'est pas correctement entretenue, la roue arrière peut se bloquer.

 

Quels sont les principaux entretiens que vous devez mener ?

Prendre soin seul de son deux-roues n'est pas chose aisée, mais à un moment ou à un autre il faudra le faire. Pour faire face à cela, on peut soit lire les manuels d'entretien des motos, soit consulter un mécanicien professionnel et apprendre de son expérience. Cependant, pour faciliter la tâche aux jeunes motards, nous expliquerons les principes de base pour entretenir un vélo à deux roues le plus facilement possible.

Service du corps

Les soins corporels consistent en un nettoyage et une lustration. Le premier se fait avec un shampoing spécialisé, et le second avec un agent lustrant. Les deux sont disponibles dans les supermarchés ou au garage. Avant l'utilisation, il est recommandé d'envelopper le moteur et le tuyau d'échappement dans un sac en plastique pour éviter de se mouiller. Le lavage doit être progressif (ne pas vaporiser d'eau sur la moto) avec une éponge douce pour éviter les traces. Avant d'essuyer la machine avec un chiffon propre, assurez-vous que tout le savon a été rincé. Après cela, vous pouvez procéder à sa lustration et à sa lustration au chrome. Un peu de polish est appliqué sur les parties concernées et le tout est recouvert d'une cire protectrice afin que l'appareil reste tel quel jusqu'au prochain nettoyage.

Entretien moteur

Cette étape est divisée en trois parties. Tout d'abord, vous devez changer le liquide de refroidissement pour protéger le moteur du gel ou de la corrosion et pour éviter le grippage des freins. Deuxièmement, l'huile moteur doit être changée et le niveau d'huile moteur ajusté pour remplir son rôle de lubrificateur. Cette étape s'accompagne souvent d'un nettoyage ou d'un remplacement du filtre à air dont le principe dépend de sa nature. S'il est en papier, il faut le remplacer, et s'il est en mousse, nettoyez-le avec du white spirit. Enfin, il est nécessaire de régler le jeu aux soupapes pour éviter d'endommager les commandes.

Réglage du frein

Les freins doivent être surveillés de près. Leur utilisation demande quelques précautions, ils ne doivent pas être surchargés afin qu'ils ne s'usent pas rapidement. S'ils commencent à réagir longtemps à la pression, ils doivent être rapidement ajustés ou remplacés si nécessaire.

Entretien de la chaîne

Il doit être nettoyé et bien lubrifié pour qu'il n'y ait pas de tension et que la puissance de la machine soit bien répartie dans son corps. En cas de dysfonctionnement, il vaut mieux le remplacer que de l'envoyer en réparation.

Inspection des bougies

Pour les bougies d'allumage, reportez-vous aux recommandations du fabricant dans le manuel d'entretien. Il indique le kilométrage après lequel le remplacement des bougies doit être envisagé.

Entretien de la batterie

Pour conserver l'état de la batterie, rechargez-la de temps en temps sur secteur, protégez-la du froid (par exemple en recouvrant la machine d'une couverture) et rajoutez régulièrement de l'eau distillée. En hiver, la moto est rarement utilisée car il fait froid. Dans ce cas, il faut le ranger : ne le laissez pas à l'extérieur au contact de l'air, nettoyez-le bien, assurez-vous que son réservoir est plein, retirez la chaîne et débranchez la batterie.