Une pandémie détruit un nouveau marché automobile
Teneur
L'effondrement est devenu apparent après avoir vendu pendant un mois entier des restrictions comme avril
Le marché automobile en Europe a continué de baisser en avril, reculant de 76,3 % sur un an en raison des mesures de quarantaine pour lutter contre la propagation du nouveau coronavirus. Cela a été annoncé dans le rapport d'aujourd'hui par l'Association européenne des constructeurs automobiles (EAAP - ACEA), écrit le portail dir.bg.
Avril, le premier mois complet avec des restrictions, a entraîné la plus forte baisse mensuelle de la demande de voitures, car ces statistiques ont persisté. Comme la plupart des centres de vente dans l'UE ont été fermés, le nombre de voitures neuves vendues est passé de 1 143 046 en avril 2019 à 270 682 le mois dernier.
Chacun des 27 marchés de l'UE a chuté à deux chiffres en avril, mais l'Italie et l'Espagne ont subi le plus de pertes, les immatriculations de voitures neuves ayant chuté respectivement de 97,6% et 96,5%. Quant aux autres grands marchés, la demande en Allemagne a baissé de 61,1%, tandis qu'en France elle a baissé de 88,8%.
De janvier à avril 2020, la demande de voitures neuves dans l'UE a baissé de 38,5% en raison de l'influence du coronavirus sur les résultats de mars et avril. Au cours de cette période, les enregistrements ont diminué de moitié sur trois des quatre principaux marchés de l'UE: l'Italie -50,7%, l'Espagne -48,9% et la France -48,0%. En Allemagne, la demande a baissé de 31,0% au cours des quatre premiers mois de 2020.
L'immatriculation des voitures neuves a chuté de 55,1% en mars
En Bulgarie, 824 voitures neuves ont été vendues en avril de cette année contre 3008 72,6 en avril de l'année dernière, soit une baisse de 2020 %. Les données de l'Association européenne de l'automobile montrent que 6751 11 véhicules neufs ont été vendus entre janvier et avril 427, contre 2019 40,9 au cours de la même période en XNUMX, soit une baisse de XNUMX %.
Quelle est la situation avec les marques
Les inquiétudes françaises ont été particulièrement touchées, la baisse en janvier-avril 2020 par rapport à la même période en 2019 étant très sévère. Les livraisons du groupe Renault avec ses marques Dacia, Lada et Alpine ont baissé de 47 %. Rien qu'en avril (sur une base annualisée), la baisse est de 79 %.
Sur PSA avec les marques Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhal et DS - la baisse sur quatre mois était de 44,4 %, et en avril - 81,2 %.
Le plus grand groupe automobile européen, le groupe VW de la même marque, avec Skoda, Audi, Seat, Porsche et d'autres marques telles que Bentley, Bugatti, Lamborghini, a chuté de près de 33 % (en baisse de 72,7 % en avril).
La baisse de Daimler avec les marques Mercedes et Smart est de 37,2% (78,8% en avril). BMWGroupe BMW - 27,3% (en avril - 65,3%).
Quelles sont les prévisions
L'agence de notation internationale Moody's a révisé ses prévisions pour le marché automobile mondial et s'attend désormais à une baisse annuelle de 30% en Europe et de 25% aux États-Unis. Le marché chinois ne diminuera "que" de 10%.
Pour augmenter les ventes, les constructeurs automobiles et les sous-traitants tentent d'obtenir de nouvelles subventions gouvernementales, telles que
