P2120 Défaillance du circuit du capteur de position du papillon / commutateur C

P2120 Défaillance du circuit du capteur de position du papillon / commutateur C

Fiche technique OBD-II DTC

Dysfonctionnement d'une chaîne du capteur de position d'une vanne papillon / pédale / interrupteur "D"

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II. Bien que générales, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.

Le TPS (Throttle Position Sensor) est un potentiomètre monté sur le corps de papillon. Il détermine l'angle des gaz. Lorsque l'accélérateur est en mouvement, le TPS envoie un signal au PCM (module de commande du groupe motopropulseur). Généralement un capteur à 5 fils : référence XNUMX V du PCM au TPS, masse du PCM au TPS et retour du signal du TPS au PCM.

Le TPS renvoie les informations de position du papillon au PCM via ce fil de signal. Lorsque le papillon est fermé, le signal est d'environ 45 volts. Avec WOT (Wide Open Throttle), la tension du signal TPS approche les 5 volts complets. Lorsque le PCM détecte une tension en dehors de la plage de fonctionnement normale, P2120 est défini. La lettre "D" fait référence à un circuit, un capteur ou une zone spécifique d'un circuit spécifique.

REMARQUE: Le PCM sait que tout changement important de la position du papillon signifie un changement correspondant de la pression d'admission (MAP). Sur certains modèles, PCM surveillera MAP et TPS à des fins de comparaison. Cela signifie que si le PCM constate un changement important en pourcentage de la position du papillon, il s'attend à un changement correspondant de la pression d'admission et vice versa. S'il ne voit pas ce changement comparatif, P2120 peut être réglé. Cela ne s'applique pas à tous les modèles.

symptômes

Les symptômes possibles incluent :

• Éclairage MIL (indicateur de dysfonctionnement)
• Ratés d'allumage au ralenti ou sur autoroute
• Mauvaise qualité au ralenti
• Peut ne pas être inactif
• Démarre et cale probablement

raisons

Les causes possibles du code P2120 incluent:

• Ressort de rappel d'accélérateur coincé
• Corrosion sur connecteur MAP ou TPS
• Une courroie mal acheminée provoque des irritations
• Mauvais TPS
• Mauvais PCM

Solutions possibles

Si vous avez accès à un outil d'analyse, observez la tension TPS avec KOEO (Engine Off Key). Avec la manette des gaz fermée, la tension devrait être d'environ 45 V. Elle devrait progressivement augmenter jusqu'à environ 4.5 à 5 volts lorsque vous appuyez sur la manette des gaz. Parfois, seul l'oscilloscope peut capturer les surtensions périodiques du signal TPS. Si vous remarquez une défaillance de la tension de balayage du TPS, remplacez le TPS.

NOTE. Certains capteurs TPS nécessitent un réglage fin. Si vous ne vous sentez pas à l'aise avec le DVOM (Digital Volt Ohmmeter) pour configurer votre nouveau TPS, votre meilleur pari est de prendre votre voiture dans un magasin. Si la tension n'est pas de 45V (+ ou -3V environ) avec le papillon des gaz fermé, ou si la lecture est bloquée, débranchez le connecteur TPS. À l'aide de KOEO, vérifiez une référence 5V sur le connecteur et une bonne masse. Vous pouvez tester le circuit de signal en déplaçant un fil fusible entre le circuit de masse du connecteur TPS et le circuit de signal. Si la lecture du TPS sur l'outil d'analyse indique maintenant zéro, remplacez le TPS. Cependant, si cela ne change pas la lecture à zéro, vérifiez s'il y a une coupure ou un court-circuit dans le fil de signal, et si rien n'est trouvé, suspectez un mauvais PCM. Si la manipulation du faisceau TPS provoque une modification du ralenti, suspectez que le TPS est défectueux.

Discussions connexes sur les DTC

• Il n'y a actuellement aucun sujet connexe dans nos forums. Postez un nouveau sujet sur le forum maintenant.

Besoin de plus d'aide avec votre code p2120 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P2120, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.