P0243 Solénoïde de soupape de décharge du turbocompresseur Un dysfonctionnement

P0243 - Description technique du code d'anomalie OBD-II

Solénoïde de soupape de décharge du turbocompresseur Un dysfonctionnement

Que signifie le DTC P0243 ?

Le code P0243 est un code de diagnostic courant qui s'applique souvent aux moteurs turbocompressés et suralimentés, notamment les véhicules Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW et Volvo. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) contrôle la pression de suralimentation en contrôlant le solénoïde de commande de pression de suralimentation « A ». Si des problèmes électriques surviennent dans ce circuit et qui seraient autrement difficiles à identifier, le PCM définit le code P0243. Ce code indique un dysfonctionnement dans le circuit solénoïde de la soupape de décharge du turbocompresseur.

Symptômes possibles pour le code P0243

Le code moteur P0243 présente les symptômes suivants :

1. Le voyant moteur (ou voyant entretien moteur) est allumé.
2. Le voyant Check Engine s'allume et le code est stocké en mémoire.
3. La suralimentation du moteur turbo peut ne pas être correctement contrôlée, ce qui peut entraîner une surcharge du moteur.
4. Le moteur peut ressentir une puissance insuffisante pendant l'accélération si le solénoïde de la soupape de décharge n'est pas en mesure de contrôler la pression de suralimentation requise.

Les causes possibles

Les raisons possibles pour définir le code P0243 incluent :

1. Ouvert dans le circuit de commande entre le solénoïde A et le PCM.
2. Ouvrez l'alimentation entre le solénoïde A et le PCM.
3. Court-circuit à la masse dans le circuit d'alimentation du solénoïde A.
4. Le solénoïde de commande de la vanne de dérivation A est défectueux.

Les problèmes possibles pouvant entraîner ce code incluent :

1. Solénoïde de soupape de décharge défectueux.
2. Faisceau de câblage du solénoïde endommagé ou cassé.
3. Mauvais contact électrique dans le circuit solénoïde de la wastegate.
4. Le circuit du solénoïde de la soupape de décharge est court-circuité ou ouvert.
5. Corrosion du connecteur du solénoïde, pouvant provoquer la rupture du circuit.
6. Le câblage du circuit solénoïde peut être court-circuité à l'alimentation ou à la terre, ou ouvert en raison d'un fil ou d'un connecteur cassé.

Comment diagnostiquer le code d'anomalie P0243 ?

Lors du diagnostic du code P0243, suivez cette séquence d'étapes :

1. Consultez les bulletins de service technique (TSB) de votre véhicule pour connaître les problèmes connus et les solutions. Cela peut permettre d'économiser du temps et de l'argent.
2. Localisez le solénoïde de commande de soupape de décharge/pression de suralimentation sur votre véhicule et inspectez visuellement les connecteurs et le câblage.
3. Vérifiez les connecteurs pour déceler des rayures, des frottements, des fils exposés, des marques de brûlure ou de corrosion.
4. Débranchez les connecteurs et inspectez soigneusement les bornes à l’intérieur des connecteurs. Si les bornes semblent brûlées ou ont une teinte verte, nettoyez-les à l'aide d'un nettoyant pour contacts électriques et d'une brosse en plastique. Appliquez ensuite de la graisse électrique.
5. Si vous disposez d'un outil d'analyse, effacez les codes d'anomalie de la mémoire et voyez si P0243 revient. Sinon, le problème est probablement lié aux connexions.
6. Si le code revient, procédez au test du solénoïde et des circuits associés. Le solénoïde de commande de soupape de décharge/pression de suralimentation comporte généralement 2 fils.
7. Débranchez le faisceau de câbles menant au solénoïde et utilisez un volt-ohmmètre numérique (DVOM) pour vérifier la résistance du solénoïde. Assurez-vous que la résistance est conforme aux spécifications.
8. Vérifiez la présence de 12 volts dans le circuit d'alimentation du solénoïde en connectant un fil du compteur à la borne du solénoïde et l'autre à une bonne masse. Assurez-vous que le contact est mis.
9. Vérifiez la bonne mise à la terre au niveau du solénoïde de commande de pression de suralimentation/wastegate. Pour ce faire, utilisez une lampe test connectée à la borne positive de la batterie et au circuit de masse.
10. À l'aide d'un outil d'analyse, activez le solénoïde et vérifiez que le voyant s'allume. Sinon, cela indique un problème dans le circuit.
11. Vérifiez le câblage du solénoïde à l'ECM pour déceler des courts-circuits ou des ouvertures.

Si toutes les étapes ci-dessus ne résolvent pas le problème, le solénoïde ou même le PCM peuvent être défectueux. Dans ce cas, il est recommandé de contacter un diagnosticien automobile qualifié.

Erreurs de diagnostic

Voici quelques étapes simples pour éviter les erreurs de diagnostic :

1. Vérifiez la tension au niveau du fusible d'alimentation du solénoïde de la wastegate. Assurez-vous qu'il reçoit suffisamment de tension de la batterie de la voiture.
2. Inspectez les connexions électriques du solénoïde pour déceler toute corrosion ou oxydation sur les broches.

Quelles réparations résoudront le code d'anomalie P0243 ?

Si un circuit ouvert est détecté dans le circuit du solénoïde de la soupape de décharge, remplacez le solénoïde. Si les contacts de la connexion du faisceau de solénoïde sont corrodés, réparez ou remplacez la connexion.

Quelle est la gravité du code d'anomalie P0243 ?

La pression d'admission du turbo est contrôlée par la soupape de décharge et le solénoïde de la soupape de décharge sur la plupart des véhicules équipés de turbocompresseurs. Si le solénoïde tombe en panne, le module de commande du moteur (ECM) ne peut pas activer et contrôler le turbo, ce qui entraîne souvent une perte de puissance.

P0243 – informations pour des marques de voitures spécifiques

Voici les codes P0243 et les véhicules associés :

1. P0243 – Solénoïde de soupape de décharge AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 – Solénoïde de soupape de décharge FORD Turbo/Super Charger « A »
3. P0243 – Solénoïde de soupape de décharge MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 – Circuit électromagnétique de soupape de décharge du turbocompresseur MITSUBISHI
5. P0243 – Solénoïde de soupape de décharge VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 – Soupape de commande du turbocompresseur VOLVO

P0243 Code d'erreur expliqué | VAG |Vanne N75 | EML | perte de puissance | Projet Passat PT4

Le code P0243, provoqué par l'ECM, indique un dysfonctionnement dans le circuit du solénoïde de la wastegate. L'ECM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit dans ce circuit. Le défaut le plus courant à l’origine de ce code est un solénoïde de soupape de décharge défectueux.