P0229 – Capteur de position du papillon/pédale/interrupteur C, circuit ouvert

P0229 – description technique du code défaut OBD-II

Capteur/commutateur de position du papillon/pédale C intermittent

Que signifie le DTC P0229 ?

Lorsqu'un moteur turbocompressé fonctionne normalement, l'air sous pression produit une puissance maximale.

Un turbocompresseur, activé par les gaz d'échappement, force l'air dans l'admission, et les compresseurs sont entraînés par des courroies pour augmenter la pression de l'air.

Si ce système tombe en panne, le code d'anomalie P0299 apparaîtra, indiquant une faible pression de suralimentation.

Ce code activera le voyant de contrôle du moteur et pourra mettre le véhicule en mode boiteux pour plus de protection.

P0229 est un code OBD-II indiquant un problème avec le circuit C du capteur d'accélérateur/pédale/interrupteur.

Quels sont les symptômes du code d'anomalie P0229 ?

Indicateurs :

• Le témoin Check Engine et le témoin de commande électronique des gaz (ETC) s’allumeront.

Mode de fonctionnement du papillon des gaz :

• L'accélérateur est complètement désactivé pendant l'arrêt pour éviter un surrégime lorsque le véhicule est à l'arrêt.
• L'accélérateur peut être réglé sur une position fixe pendant l'accélération pour limiter l'ouverture de l'accélérateur.

Symptômes:

• Inaction ou freinage irrégulier lors du freinage en raison d'une position fermée du papillon.
• Très mauvaise réponse de l’accélérateur pendant l’accélération ou aucune réponse de l’accélérateur, limitant l’accélération.
• La vitesse du véhicule sera limitée à 32 mph ou moins.
• Les symptômes peuvent disparaître si le véhicule est redémarré, mais le voyant de contrôle du moteur restera allumé jusqu'à ce que les réparations soient effectuées ou que les codes soient effacés.

Symptômes supplémentaires :

• Assurez-vous que le voyant du moteur est allumé.
• Certains véhicules peuvent passer en mode boite.
• Manque de puissance du moteur.
• Bruit mécanique (dysfonctionnement turbine/compresseur).
• Très faible puissance.
• Témoin moteur sur le tableau de bord.
• Bruits inhabituels lorsque la voiture roule (comme si quelque chose était desserré).

Les causes possibles

1. Tension d'entrée instable du circuit du capteur à l'ECM en raison de la corrosion ou de connexions desserrées.
2. Dysfonctionnements de la turbine ou du compresseur.
3. Faible pression d'huile moteur.
4. Erreur dans le système EGR.
5. Fuite ou restriction d’air.
6. Capteur de pression de suralimentation défectueux.
7. Capteur de pression de commande d'injecteur défectueux.
8. Dysfonctionnements du système EGR.
9. État mécanique du moteur.
10. Turbo/compresseur défectueux.
11. Basse pression d'huile.
12. Perte d’air d’admission ou restriction d’air.

Comment diagnostiquer l'erreur P0229

Instructions pour diagnostiquer le code P0299 OBD-II :

1. Connectez le scanner et scannez les codes :

   – Connectez le scanner au port OBD-II de votre véhicule et recherchez les codes d'anomalie.

   – Enregistrez toutes les données d’arrêt sur image, y compris les conditions au moment où le code a été défini.

2. Effacer les codes et tester :

   – Effacez les codes d’erreur du moteur et de l’ETC (Electronic Throttle Control) et assurez-vous que le problème ne réapparaît pas.

   – Faites un essai routier pour une vérification plus approfondie.

3. Vérifiez le câblage et les connexions des capteurs :

   – Inspectez visuellement le câblage et les connexions des capteurs du corps de papillon pour déceler tout jeu ou corrosion.

4. Vérifiez la stabilité de la tension du signal du capteur :

   – Vérifiez les données de numérisation pour vous assurer que la tension du signal du capteur est stable.

   – Effectuez un test d'oscillation sur le connecteur et le câblage pour identifier la cause du problème de connexion intermittente.

5. Vérifiez le capteur :

   – Débranchez et testez la résistance du capteur pour déterminer s’il présente une défaillance intermittente du circuit interne.

   – Simulez un accident de route en appuyant sur l’accélérateur et en touchant légèrement le capteur.

6. Inspection visuelle et numérisation :

   – Effectuer une inspection visuelle du système de turbocompresseur, du système d’admission, du système EGR et d’autres systèmes connexes.

   – Utilisez des outils d'analyse pour vérifier que les lectures de pression de suralimentation sont correctes.

7. Vérification des systèmes mécaniques :

   – Vérifiez tous les systèmes mécaniques tels que la turbine ou le compresseur, la pression d’huile et le système d’admission pour déceler des fuites ou des restrictions.

8. Résolution d'autres codes d'erreur :

   – S'il existe d'autres DTC OBD-II, faites-les réparer ou réparer car le code P0299 peut être causé par un défaut d'autres systèmes.

9. Recherchez les bulletins de service technique (TBS) :

   - Recherchez les bulletins de service technique de la marque de votre véhicule et suivez les instructions à l'écran pour résoudre le code d'anomalie OBD-II.

10. Vérification du système d'admission d'air :

    – Inspectez le système d’admission d’air pour déceler des fissures et des tuyaux débranchés.

11. Vérification de l'électrovanne d'accélérateur de la soupape de surpression du turbocompresseur :

    – Vérifier que l'électrovanne d'accélérateur de la soupape de décharge du turbocompresseur fonctionne correctement.

12. Diagnostics supplémentaires :

    – Si le système d'admission d'air fonctionne normalement, vérifiez le régulateur de pression de suralimentation, la soupape de décharge, les capteurs, les régulateurs et autres composants.

Erreurs de diagnostic

Effectuer correctement toutes les étapes de diagnostic dans le bon ordre est essentiel pour éviter les erreurs et diagnostiquer avec précision un code P0299, qui peut avoir divers symptômes et causes.

Quelle est la gravité du code d'anomalie P0229 ?

La gravité de cette erreur peut varier de modérée à grave. Si vous attendez pour résoudre ce problème, vous pourriez vous retrouver avec des dommages plus graves et plus coûteux.

FIXATION (code d'erreur P0299) faible boost turbocompresseur compresseur « condition de sous-boost »

Quelles réparations peuvent corriger le code P0229

• Remplacement du turbocompresseur ou du compresseur d'entraînement
• Réparation du système d'admission d'air
• Réparation du système de recirculation des gaz d'échappement
• Remplacement du capteur de pression de suralimentation
• Résoudre le problème de la faible pression d'huile moteur