P0129 Pression barométrique trop basse

P0129 - Description technique du code d'anomalie OBD-II

Pression atmosphérique trop basse

En ce qui concerne le code d'anomalie P0129, la pression barométrique joue un rôle crucial. La basse pression atmosphérique peut être un problème, surtout lorsque vous voyagez à haute altitude. Avez-vous remarqué cela à hauteur normale ? Que se passe-t-il lorsque cela se produit ? Comment éliminer les symptômes ? Découvrez tout ce que vous devez savoir sur le code P0129.

Que signifie le code d'anomalie P0129 ?

Le premier «P» dans un code de diagnostic (DTC) indique le système auquel le code s'applique. Dans ce cas, il s’agit du système de transmission (moteur et transmission). Le deuxième caractère « 0 » indique qu'il s'agit d'un code d'anomalie général OBD-II (OBD2). Le troisième caractère « 1 » indique un dysfonctionnement du système de dosage de carburant et d'air, ainsi que du système auxiliaire de contrôle des émissions. Les deux derniers caractères « 29 » représentent le numéro DTC spécifique.

Le code d'erreur P0129 signifie que la pression barométrique est trop basse. Cela se produit lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une pression inférieure à la valeur définie par le fabricant. En d'autres termes, le code P0129 se produit lorsque le capteur de pression d'air du collecteur (MAP) ou le capteur de pression d'air barométrique (BAP) est défectueux.

Quelle est la gravité du code P0129 ?

Ce problème n’est pas critique pour le moment. Il est cependant important de vérifier régulièrement sa mise à jour et de le corriger au préalable pour éviter des problèmes plus graves.

*Chaque voiture est unique. Les fonctionnalités prises en charge par Carly varient selon le modèle de véhicule, l'année, le matériel et les logiciels. Connectez le scanner au port OBD2, connectez-vous à l'application, effectuez les premiers diagnostics et vérifiez quelles fonctions sont disponibles pour votre voiture. Veuillez également noter que les informations fournies sur ce site sont uniquement à titre informatif et doivent être utilisées à vos propres risques. Mycarly.com n'est pas responsable des erreurs ou omissions ou des résultats obtenus grâce à l'utilisation de ces informations.

Étant donné que ce problème peut provoquer des ratés d'allumage du moteur et que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle du véhicule, il est important de le résoudre dès l'apparition des symptômes ci-dessus.

Quels sont les symptômes du code P0129

Vous pouvez suspecter ce code d'erreur si vous remarquez les symptômes suivants :

1. Vérifiez si le voyant du moteur est allumé.
2. Consommation de carburant sensiblement élevée.
3. Mauvaises performances du moteur.
4. Raté moteur.
5. Fluctuations du fonctionnement du moteur lors de l'accélération.
6. L'échappement dégage de la fumée noire.

Raisons du code P0129

Les causes possibles de ce code incluent :

1. Surface corrodée du connecteur du capteur MAF/BPS.
2. Vide moteur insuffisant en raison de l'usure du moteur, de ratés d'allumage ou d'un convertisseur catalytique obstrué.
3. BPS (capteur de pression d'air du collecteur) défectueux.
4. Câblage du capteur MAP et/ou BPS ouvert ou court-circuité.
5. Mise à la terre du système insuffisante au MAF/BPS.
6. PCM (module de commande du moteur) défectueux ou erreur de programmation PCM.
7. Dysfonctionnement du capteur de pression d'air du collecteur.
8. Le capteur de pression atmosphérique barométrique est défectueux.
9. Problèmes de câblage ou de connecteurs.
10. Corrosion sur la surface du connecteur de l'un des capteurs.
11. Convertisseur catalytique bouché.
12. Manque de mise à la terre du système sur les capteurs.

Capteur PCM et BAP

La pression atmosphérique varie proportionnellement à l'altitude au-dessus du niveau de la mer. Le capteur de pression atmosphérique barométrique (BAP) joue un rôle important en permettant au module de commande du moteur (PCM) de surveiller ces changements. Le PCM utilise les informations du BAP pour réguler la quantité de carburant livrée et le moment où le moteur démarre.

De plus, la tension de référence, la masse de la batterie et un ou plusieurs circuits de signal de sortie sont acheminés vers le capteur de pression barométrique. Le BAP ajuste le circuit de référence de tension et modifie la résistance en fonction de la pression barométrique actuelle.

Lorsque votre véhicule est à haute altitude, la pression barométrique change automatiquement et donc les niveaux de résistance dans le BAP changent, ce qui affecte la tension envoyée au PCM. Si le PCM détecte que le signal de tension du BAP est trop faible, le code P0129 apparaîtra.

Comment diagnostiquer et corriger le code P0129 ?

La solution au code P0129 peut varier considérablement selon le constructeur du véhicule, car les spécifications des capteurs BAP et MAP peuvent varier considérablement. Par exemple, les méthodes de dépannage P0129 sur une Hyundai peuvent ne pas convenir à une Lexus.

Pour diagnostiquer avec succès l'erreur, vous aurez besoin d'un scanner, d'un volt/ohmmètre numérique et d'un vacuomètre. Suivre ces étapes vous aidera à diagnostiquer et à déterminer les procédures de réparation nécessaires :

1. Commencez par une inspection visuelle pour identifier le câblage et les connecteurs endommagés. Tout dommage constaté doit être réparé avant un diagnostic plus approfondi.
2. Étant donné qu'une faible tension de la batterie peut provoquer P0129, vérifiez la capacité de la batterie et l'état des bornes.
3. Notez tous les codes pour vous assurer que le problème concerne uniquement les capteurs et le système mentionnés, éliminant ainsi d'autres problèmes possibles.
4. Effectuez un contrôle sous vide du moteur. Gardez à l’esprit que des problèmes antérieurs de vidange du moteur, tels que des convertisseurs catalytiques bloqués, des systèmes d’échappement restrictifs et une faible pression de carburant, peuvent également affecter la dépression du moteur.
5. Si tous les capteurs et circuits sont conformes aux spécifications du fabricant, suspectez un PCM ou un logiciel PCM défectueux.
6. Tout dommage constaté dans le câblage et les connecteurs doit être réparé.

Suivre ces étapes vous aidera à diagnostiquer et à résoudre efficacement le problème du code d'erreur P0129 sur votre véhicule.

Combien coûte la réparation du code P0129 ?

L'identification du code d'erreur P0129 peut être un processus assez long et coûte généralement entre 75 et 150 euros par heure. Cependant, les coûts de main d'œuvre peuvent varier en fonction de l'emplacement et de la marque de votre véhicule.

Pouvez-vous corriger le code vous-même ?

Il est toujours préférable de faire appel à un professionnel, car la résolution du problème nécessite un certain niveau de connaissances techniques. C'est également parce que le code d'erreur est parfois accompagné de nombreux autres codes d'anomalie. Cependant, si vous ressentez des symptômes, vous pouvez toujours obtenir un diagnostic et demander une aide précoce.

Qu'est-ce que le code moteur P0129 [Guide rapide]