P0118 - Entrée élevée du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur

Votre voiture a une erreur obd2 - P0118 et vous NE connaissez PAS la cause et comment corriger cette erreur ? Nous avons créé un article complet dans lequel nous expliquons ce que signifie l'erreur p0118, les symptômes, les causes et les solutions en fonction de la marque de votre véhicule.

Fiche technique OBD-II DTC

• P0118 - Signal d'entrée élevé du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement.

Description du code d'erreur P0118 OBD2

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (également appelé ETC) est utilisé par le véhicule pour mesurer la température du liquide de refroidissement du moteur. Ce capteur modifie le signal de tension du module de commande du moteur (ECM) et renvoie à nouveau à ce module, revenant en tant qu'entrée de température du liquide de refroidissement du moteur.

ETC utilise directement la thermistance sensible à la température, constatant que la résistance électrique de la thermistance diminue à mesure que la température globale augmente. Lorsque, si l'ECM détecte des écarts dans les relevés de température reçus, un OBDII DTC - P0118 s'affiche.

Code d'erreur P0118 OBDII indique que le moteur a fonctionné pendant un certain temps et que l'ETC a lu en permanence des températures inférieures à zéro. Ce DTC OBD2 peut également être trouvé si l'ECM détermine que la résistance du capteur est hors spécifications.

Que signifie le code d'erreur P0118?

Ce Diagnostic Trouble Code (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique à tous les véhicules depuis 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, etc.). Bien que générales, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est une thermistance vissée dans le canal de liquide de refroidissement dans la culasse. La résistance du capteur est élevée lorsque la température du liquide de refroidissement est basse et la résistance diminue lorsque la température du liquide de refroidissement augmente.

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) fournit une référence de 5 V et une masse de capteur. Le PCM surveille la chute de tension pour déterminer la température du liquide de refroidissement. Si l'ECT ​​montre une température inférieure au point de congélation. lorsque le moteur tourne depuis plus de quelques minutes, le PCM détecte un défaut du circuit et règle ce code. Ou, si le PCM détermine que la résistance du capteur est hors spécifications, ce code est défini.

Exemple de capteur de température de liquide de refroidissement moteur ECT

Gravité et danger du code P0118

Lorsque vous regardez les symptômes, vous pouvez vous demander si le code P0118 est si grave. Si vous ne constatez aucune situation anormale en conduisant, qu'importe ?

La vérité est que même si vous ne remarquez aucun symptôme anormal, cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de problèmes potentiels qui pourraient survenir si vous conduisez avec un code P0118. Tout d'abord, vous augmentez l'usure de divers composants.

Votre ventilateur de moteur n'est pas censé fonctionner sans arrêt, et une utilisation excessive peut l'user prématurément. Et parce que votre moteur ne peut pas vous dire que le liquide de refroidissement devient trop chaud, vous avez également perdu la capacité du moteur à s'arrêter pour se sauver. surchauffe.

Si vous conduisez avec un code P0118, vous ne remarquerez probablement rien de mal jusqu'à ce que les choses tournent mal. Et comme un code P0118 est relativement facile et peu coûteux à réparer, la dernière chose que vous voulez faire est de risquer tout votre moteur avec une solution bon marché.

Symptômes possibles

Les symptômes P0118 peuvent inclure :

• Très faible consommation de carburant
• Problèmes lors du démarrage d'une voiture
• La voiture peut démarrer, mais la conduite est très mauvaise, de la fumée noire sort, la conduite est très agitée et l'allumage est sauté
• Eclairage MIL (Le voyant moteur s'allume au tableau de bord.)
• Fumée noire excessive du tuyau d'échappement.

Raisons de l'erreur P0118

Le code P0118 peut signifier qu'un ou plusieurs des événements suivants se sont produits :

• Mauvaise connexion au capteur
• Un circuit de terre ouvert entre le capteur ECT et le PCM.
• Court-circuit dans le circuit d'alimentation en tension entre le capteur et le PCM Défectueux ou PCM défectueux. (moins probable)
• Capteur de température défectueux (court-circuit interne)

Solutions possibles

Tout d'abord, si vous avez accès à un outil d'analyse, vérifiez la lecture du capteur de liquide de refroidissement. Est-ce qu'il lit un nombre logique ? Si c'est le cas, le problème est probablement temporaire. Effectuez le test d'oscillation en tournant le connecteur et le faisceau vers le capteur tout en observant les lectures sur l'outil d'analyse. Attention aux éventuels abandons. Un décrochage indique une mauvaise connexion. Si l'outil d'analyse affiche une température incorrecte, vérifiez la résistance du capteur de température. S'il est hors spécifications, remplacez-le. Si cela est spécifié dans les spécifications, déconnectez le transducteur et, à l'aide d'un cavalier à fusible, connectez les deux bornes du connecteur ensemble. La température devrait maintenant être supérieure à 250 degrés Fahrenheit. Sinon, il y a probablement un problème avec le circuit de terre ou la source de tension.

Recherchez une référence 5V sur le connecteur. Vérifiez également si le connecteur est mis à la terre. Si vous n'avez pas de 5V réf. et/ou continuité de masse, vérifier s'il y en a sur le connecteur PCM. S'il est présent sur le connecteur PCM, réparez l'ouverture ou le court-circuit entre le PCM et le capteur. Si vous ne le faites pas, retirez le fil défectueux du PCM, puis vérifiez la tension correcte sur la broche du PCM. S'il est présent maintenant, réparez le court-circuit dans le circuit. Sinon, après avoir débranché le fil et vérifié la connexion, remplacez le PCM.

REMARQUE : P0118 indique généralement un capteur de température défectueux, mais n'exclut pas ces autres possibilités. Si vous ne savez pas comment diagnostiquer le PCM, n'essayez pas.

Autres codes d'indicateur de liquide de refroidissement moteur : P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

La séquence d'actions lors de la correction d'un code d'erreur OBD2 est P0118

• À l'aide d'un outil d'analyse, vérifiez la lecture du capteur de liquide de refroidissement. Si les valeurs obtenues sont logiques, le DTC P0118 est intermittent, et si c'est le cas, vous devrez régler ou repositionner le connecteur et le câblage sur le capteur tout en observant la lecture du compteur.
• Si des valeurs illogiques sont trouvées dans la lecture précédente, il sera nécessaire de vérifier la résistance du capteur de température. S'il est hors spécifications, remplacez le capteur.
• Si la résistance du capteur de température est conforme aux spécifications, vous devrez utiliser un fil de raccordement à fusible, en connectant ainsi les deux bornes du connecteur et en vous assurant que la température dépasse 250 degrés. F (environ 121 degrés C). Si ces résultats ne sont pas présents, le problème vient du circuit de masse ou de la tension d'alimentation.
• Remplacez le capteur de température si tout le reste échoue.

Diagnostic et réparation du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur Honda P0118 (ECT)

Code P0118Nissan

Code DescriptionNissan P0118 OBD2

Sa fiche technique est "High road in engine coolant temperature sensor circuit". Ce DTC est un code de transmission générique, cela affecte donc tous les véhicules avec connexion OBD2, quelle que soit la marque ou le modèle.

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, également abrégé en ECT, est une thermistance située dans le passage du liquide de refroidissement dans les cylindres. Avec l'important travail d'équilibrage de la température du liquide de refroidissement.

Que signifie le code d'anomalie P0118 Nissan OBD2?

Pour équilibrer la température du liquide de refroidissement, le capteur doit augmenter la résistance lorsque la température du liquide de refroidissement est basse, et la résistance diminue à mesure que la température du liquide de refroidissement augmente.

Si l'ECT ​​échoue pendant plus de 2 minutes pour une raison quelconque, le PCM émettra une erreur évidente et le code P0118 sera défini sur votre véhicule Nissan.

Symptômes de l'erreur P0118 Nissan

• Consommation excessive d'essence.
• Dépannage des problèmes de moteur tels que les démarrages difficiles, les hésitations et parfois les pannes pures et simples.
• L'indicateur Check Engine est toujours présent sur le tableau de bord de la voiture.
• De la fumée noire sort du tuyau d'échappement.

Dépannage du code d'erreur Nissan P0118 OBDII

• À l'aide d'un multimètre, vérifiez que le connecteur ECT a une référence de 5 volts et un fil de terre approprié.
• Vérifiez chaque fil associé au capteur ECT pour la corrosion ou d'autres dommages.
• Pour exclure que le problème vient du capteur ECT et de l'ordinateur, déconnectez le capteur et utilisez un fusible pour connecter les 2 broches du connecteur ensemble. Votre lecture devrait atteindre environ 250 degrés Fahrenheit. Si ce n'est pas le cas, vérifiez le circuit de masse et la tension d'alimentation.
• Si chacune des vérifications ci-dessus est correcte et sans erreur, le capteur ECT est probablement défectueux et doit être remplacé.

Causes de Nissan DTC P0118

• La terre est parfois défectueuse avec un court-circuit.
• Tension d'alimentation basse ou court-circuit.
• Le capteur ECT est désactivé.
• Connexion incorrecte au capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

Code P0118Toyota

Description du code Toyota P0118 OBD2

Le capteur ECT est un capteur qui change en permanence et adapte sa résistance en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur. L'ECM surveillera en permanence la température de résistance du capteur. Si vous remarquez un intervalle non spécifié en quelques minutes, le code P0118 sera généré.

Que signifie le code d'anomalie P0118 Toyota OBD2?

Le capteur ECT fonctionne via une référence de 5 volts fournie par le module de commande électrique lui-même. Plus la température du liquide de refroidissement est basse, plus la résistance appliquée est élevée et plus la température du liquide de refroidissement est élevée, plus la résistance est faible.

Symptômes d'erreur Toyota P0118

• Check Engine est toujours présent.
• Dans les modèles Toyota, vous remarquerez une augmentation de la consommation d'essence ou de la consommation d'essence, selon le cas.
• Le démarrage du moteur prendra beaucoup plus de temps que d'habitude.
• En raison de la consommation élevée de carburant, le rapport air/carburant sera instable, ce qui entraînera une fumée noire sortant du tuyau d'échappement.

Éliminer le code d'erreur Toyota P0118 OBD II

• Vérifiez que la lecture du capteur de température du liquide de refroidissement est correcte. Il devrait faire entre -4 et -46 degrés Fahrenheit. S'ils sont incorrects, le capteur doit être remplacé.
• Assurez-vous que les fils du capteur ne sont pas court-circuités ou endommagés. Pour ce faire, étirez, tirez et déplacez les câbles.
• Connectez les 2 bornes du capteur ECT avec un autre câble, pour cela il utilise aussi l'ECU. Ce faisant, nous vérifions que sa température atteint 250 degrés Fahrenheit.
• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
• Vérifiez le fonctionnement du capteur ECT à plein régime. Ce faisant, nous vérifions que les lectures de température du capteur sont cohérentes avec les mesures requises.

Causes du DTC P0118 Toyota

• Dans les modèles Toyota, le code P0118 est causé par un faible niveau de liquide de refroidissement.
• Le capteur ECT est endommagé.
• Thermostat de liquide de refroidissement moteur défectueux.
• Le système de câbles qui communique avec le capteur ECT peut être en circuit ouvert ou en court-circuit.
• Mauvaise connexion du circuit du capteur ECT.

Code P0118 Chevrolet

Description du code P0118 OBD2 Chevrolet

Ce code OBD2 se déclenche automatiquement lorsque l'ordinateur de votre véhicule Chevrolet détecte un comportement erratique capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT).

Que signifie le code d'anomalie P0118 Chevrolet OBD2?

La fonction de ce capteur, situé dans le passage du liquide de refroidissement, est de maintenir une température stable de l'antigel du moteur, en l'empêchant de geler.

L'ordinateur de votre Chevy sait exactement quand le moteur démarre et commence à se réchauffer. Si l'ordinateur ne détecte pas les changements de température dus au capteur ECT et qu'un niveau très bas est atteint, l'ordinateur génère un code P0118 et avertit avec le voyant Check Engine.

Symptômes d'erreur P0118 Chevrolet

• Le véhicule ne passe pas le test de pollution.
• Le voyant Check Engine sera toujours allumé.
• Vous remarquerez une consommation de carburant élevée.
• Démarrage prolongé du moteur.

Éliminer le code d'erreur Chevrolet P0118 OBD II

Vous pouvez essayer des solutions précédemment présentées dans des marques telles que Toyota, Nissan ou la section universelle avec une grande variété d'options de réparation.

Cause du DTC P0118 Chevrolet

• Une mauvaise connexion du capteur peut être une cause simple.
• Court-circuit de la tension d'alimentation entre le capteur et le calculateur.
• Le capteur ou le PCM peut être endommagé.
• Court-circuit ou circuit ouvert entre le capteur ECT et le PCM.
• Câbles de capteur endommagés ou corrodés.

Code P0118 Chrysler

Description du code Chrysler P0118 OBD2

Nous devons garder à l'esprit que le code P0118 est un code OBD2 générique, ce qui signifie que pratiquement tous les véhicules, quelle que soit leur marque ou leur modèle, fabriqués après 1996 peuvent présenter ce défaut.

Cette défaillance du groupe motopropulseur est due à de mauvaises lectures de température du liquide de refroidissement du moteur. Provoque des pannes dans la plupart des systèmes de démarrage et de carburant.

Que signifie le code de panne Chrysler P0118 OBD2?

S'agissant de codes génériques, la signification de ce code Chrysler P0118 peut être trouvée dans des marques telles que Toyota ou Chevrolet mentionnées ci-dessus.

Symptômes d'erreur Chrysler P0118

• Votre moteur de vérification s'allumera sur le tableau de bord.
• La difficulté à démarrer est le plus courant des symptômes.
• Excellente consommation de carburant, ce qui provoque également une fumée noire du tuyau d'échappement.

ChryslerP0118 Éliminer le code d'erreur OBDII

• Le capteur ECT devra être remplacé si la température de la résistance est hors spécifications.
• Vérifiez la tension et la masse du connecteur.
• Vérifiez les fils et les circuits associés au capteur ECT. Recherchez tout signe de corrosion ou de court-circuit. Remplacez si nécessaire.
• S'agissant d'un code générique, ces informations peuvent être complétées par des marques déjà citées comme Toyota.

Cause du DTC P0118 Chrysler

• Une cause fréquente dans les véhicules Chrysler est la corrosion ou la contamination du liquide de refroidissement du moteur.
• Le câblage ou les connexions du capteur ECT peuvent être défectueux, court-circuités, égarés ou déconnectés.
• Capteur ECT ou PCM défectueux.
• Thermostat de liquide de refroidissement moteur endommagé.
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas.
• La connexion électrique qui alimente le capteur ECT peut être mauvaise.

Code P0118 Ford

Description du code Ford P0118 OBD2

Capteur ECT est un capteur qui, en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur, modifie sa température pour éviter le gel. L'ECM surveille les performances de cette partie clé et est chargé de déterminer s'il fonctionne dans ses plages définies ou si le DTC P0118 est présent.

Que signifie le code d'anomalie P0118 Ford OBD2?

Considérant que le code P0118 est un code générique, sa similitude de concept entre les marques couvre la plupart des informations, il est possible de connaître la signification de ce code dans des marques telles que Chrysler ou Nissan.

Symptômes de l'erreur Ford P0118

• Le voyant Check Engine s'allume.
• La consommation de carburant élevée sera évidente.
• Les difficultés de démarrage de la voiture seront courantes.

Éliminer le code d'erreur Ford P0118 OBD II

Essayez les solutions fournies par les marques précédentes telles que Toyota et Chrysler ou avec le code générique P0118 présenté au début.

Cause du DTC P0118 Ford

• La tension d'alimentation du capteur de pression absolue du collecteur du moteur peut être faible en raison d'un court-circuit.
• Les câbles sont généralement la cause de ce type de panne, pouvant être mal connectés, endommagés, court-circuités ou corrodés.
• Capteur ECT ou PCM défectueux.

Code P0118 Mitsubishi

Description du code Mitsubishi P0118 OBD2

La description du code P0118 dans les véhicules Mitsubishi est complètement la même que celle de marques telles que Toyota ou Chrysler.

Que signifie Mitsubishi OBD2 DTC P0118 ?

Est-il vraiment dangereux ou dangereux de conduire avec le code P0118 ? Lorsque le code P0118 est détecté, l'ECM du moteur sera mis en mode sans échec. Cela fera rouler la voiture très lentement jusqu'à ce qu'elle atteigne une bonne température.

Si vous continuez à rouler avec ce code OBD2, en plus de la peur de vous blesser loin de chez vous, cette action peut entraîner d'autres pannes qui n'ont pas encore été.

Symptômes de l'erreur Mitsubishi P0118

• L'ECM allume le voyant Check Engine et, dans certains cas, passe en mode sans échec.
• Ce code s'accompagne d'un démarrage difficile, surtout avec un moteur froid.
• Fonctionnement du moteur instable et instable.
• Fumée noire et consommation de carburant élevée.

Éliminer le code d'erreur Mitsubishi P0118 OBD II

• Inspectez les connecteurs de capteur ECT déconnectés ou endommagés en secouant et en pressant pour voir s'ils sont endommagés.
• Effacez le code et réessayez le système, dans de rares cas, le même ordinateur est l'ordinateur problématique.
• Vous pouvez débrancher le connecteur du capteur et vérifier la corrosion ou les broches tordues, si c'est le cas, les remplacer.
• Débranchez le connecteur et assurez-vous qu'il a 5 volts et une bonne masse.
• Cavalier entre les 2 broches du connecteur ECT avec un fil et vérifier avec un scanner automobile que la lecture est supérieure à 250 degrés Fahrenheit. S'il n'atteint pas cette température, le défaut réside dans la ligne de connexion de l'ECT ​​à l'ECU.

Causes du DTC Mitsubishi P0118

Les raisons de ce code P0118 ennuyeux sont les mêmes que pour des marques comme Toyota ou Nissan. Vous pouvez les essayer.

Code P0118Volkswagen

Code Désignation P0118 OBD2 VW

Ce capteur ECT indispensable utilisé pour contrôler l'alimentation en carburant, l'allumage, le refroidissement électrique, la vanne IAC et la vanne EVAP.

Leur bon fonctionnement aide le moteur à fonctionner de manière optimale, nous devons donc faire très attention à partir du moment où un code P0118 est découvert et le corriger dès que possible.

Que signifie VW OBD2 DTC P0118 ?

S'agissant de codes génériques, vous pouvez découvrir la signification de ce code dans les concepts mentionnés ci-dessus de marques comme Toyota ou Nissan.

Symptômes de l'erreur VW P0118

• État initial pluriannuel.
• Le moteur oscillera et fonctionnera de manière irrégulière en début de journée par temps froid.
• Consommation excessive d'essence, et donc, fumée noire constante sortant du tuyau d'échappement.
• Vérifiez si le voyant du moteur est allumé.

Éliminer le code d'erreur P0118 OBDII VW

Essayez des solutions précédemment exposées par des marques telles que Toyota et Mitsubishi, vous êtes sûr de trouver celle qui convient à votre VW.

Causes du DTC P0118 VW

• Un mauvais contact dans les capteurs conduit toujours à une panne.
• Bien qu'il soit peu probable que le PCM soit défectueux.
• Court-circuit dans la tension d'alimentation entre le capteur ECT et le PCM.
• Le capteur ECT peut avoir un dysfonctionnement interne.
• Le câblage connecté au capteur peut être corrodé ou mal placé.

Code P0118 Hyundai

Description du code Hyundai P0118 OBD2

Considérant qu'il s'agit d'un code partagé, la plupart des conseils et guides s'appliquent indépendamment de la marque et du modèle , vous pourrez ainsi découvrir sa description pour des marques comme Toyota ou Nissan ou d'autres citées plus haut.

Que signifie le code de panne P0118 Hyundai OBD2?

Ce code affecte les voitures à partir de 1996. Que faut-il considérer si ce code apparaît sur votre véhicule Hyundai ? Bien que le moteur n'ait pas encore été démarré, il est important d'étudier le problème dès que possible.

Ce code indique que le capteur ECT ne fonctionne pas dans les plages de température appropriées. Parce que votre travail d'égalisation de la température du liquide de refroidissement du moteur avec une résistance n'est pas terminé.

Symptômes d'erreur Hyundai P0118

• Lorsque ce code existe, vous remarquerez que les performances du moteur diminuent sensiblement. Il y aura de longs démarrages et des oscillations dans le moteur.
• Une consommation excessive de carburant sera le résultat du passage de l'essence dans les injecteurs.
• Le travail de Check Engine sera toujours présent.

Éliminer le code d'erreur Hyundai OBD II P0118

Nous vous encourageons à essayer les solutions que nous avons mentionnées précédemment dans le code générique P0118 ou des marques comme Toyota ou Nissan. Vous trouverez certainement la bonne solution.

Cause du DTC P0118 Hyundai

• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas.
• Les circuits électriques impliqués peuvent être corrodés, court-circuités ou avoir de mauvaises connexions.
• Bien que ce ne soit pas courant, il est possible que le PCM soit défectueux.
• Mauvaise connexion du circuit électrique au capteur ECT.

Code P0118 Dodge

Description de l'erreur P0118 OBD2 Dodge

• Si votre voiture est une Dodge, sachez que ce code ne fonctionnera que si la résistance du capteur ECT, qui est responsable du changement constant en fonction de la température du liquide de refroidissement, ne change pas ou le fait par erreur pendant plus de 2 minutes .
• Il est nécessaire de trouver la racine du problème et de le résoudre dès que possible. Sinon, ce mode d'urgence affectera d'autres composants du moteur qui ne sont pas déjà affectés.

Que signifie le code d'anomalie P0118 Dodge OBD2 ?

La signification du code P0118 dans Dodge est la même que celle du code dans Toyota et Nissan. Avec de légères différences dans les termes et les concepts de la marque.

Symptômes d'un code d'esquive P0118

• Mauvaise économie de carburant.
• Etat sans démarrage.
• La voiture aura beaucoup de difficulté à démarrer et après le démarrage, elle rebondira et vacillera.
• L'indicateur MIL s'allumera.

Éliminer le code d'erreur Dodge P0118 OBD II

Vous pouvez essayer les solutions déjà fournies par Toyota, Nissan et le code dans son mode universel.

Cause du DTC P0118 Dodge

Il s'agit d'un code commun, dont les raisons sont similaires à celles de marques telles que Hyundai ou Volkswagen. Essayez les.