P0051 - Circuit de commande de chauffage du capteur d'oxygène (A / F) bas (banque 2 capteur 1)

P0051 - Circuit de commande de chauffage du capteur d'oxygène (A / F) bas (banque 2 capteur 1)

Fiche technique OBD-II DTC

Commun : Capteur d'oxygène (A/F) Circuit de commande de chauffage du capteur bas (Banque 2 Capteur 1) Capteur d'oxygène chauffé Nissan (HO2S) 1 Banque 2 - Tension de chauffage basse

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II, y compris, mais sans s'y limiter, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, etc. E. Les étapes de réparation spécifiques peuvent varier selon le modèle.

Le DTC P0051 est lié au capteur O2 (capteur d'oxygène) situé sur la banque 2 avant le convertisseur catalytique. Derrière le transducteur se trouve également un capteur d'oxygène, qui est le capteur n°2. La banque #2 est le côté du moteur qui ne contient pas le cylindre #1.

Ce capteur d'O2 n ° 1 peut également être appelé capteur de rapport air / carburant comme c'est le cas sur certains véhicules. Il détecte la quantité d'oxygène dans l'échappement par rapport à l'air extérieur, puis l'ordinateur de la voiture ajuste le rapport air/carburant au moteur. Le capteur est moins efficace à basse température d'échappement, il allume donc un chauffage qui s'active pour aider à obtenir la meilleure lecture du capteur A / F O2. Fondamentalement, ce code P0051 signifie que la résistance du circuit de chauffage est inférieure à la normale. Dans la plupart des cas, ce niveau de résistance doit tomber en dessous de 0.8 A pour qu'un DTC soit défini.

Veuillez noter que ce code est de nature très similaire à P0031, P0032 et P0052.

Symptômes possibles

Très probablement, vous ne remarquerez aucun symptôme autre que le témoin de dysfonctionnement (vérifier le témoin du moteur) qui s'allume.

raisons

Le DTC P0051 peut être causé par un ou plusieurs des éléments suivants :

• Court-circuit dans le circuit de chauffage dans le capteur
• Réchauffeur de capteur O2 défectueux
• Câblage / connecteurs cassés / usés au capteur et / ou au relais
• PCM/ECM défectueux

Solutions possibles

Pour corriger le code d'anomalie P0051 DTC, vous devez exécuter les diagnostics appropriés. Pour ce faire, vous devez inspecter le câblage et les connecteurs menant au capteur. De plus, si vous avez un relais de chauffage et un fusible, vous voudrez également les tester. Utilisez un volt-ohmmètre numérique pour :

• vérifier la présence de 12 volts sur l'alimentation du circuit de chauffage (indice : débrancher la sonde et vérifier le connecteur du câblage pour prendre cette mesure)
• vérifier la continuité du circuit de masse
• mesurer la résistance du circuit de chauffage (fait sur le capteur lui-même)
• mesurer la résistance et la tension du câblage

Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les spécifications correctes (volts, ohms) pour votre véhicule. Sur certains véhicules Toyota, ce code se déclenche lorsque la résistance du circuit de chauffage est inférieure à 0.8 A.

Cela dit, la solution habituelle pour ce DTC consiste à remplacer le capteur air/carburant n° 2 (oxygène O1) sur la rangée 2 (le côté du moteur qui ne contient pas le cylindre n° 1).

Notez que le remplacement des capteurs OEM (équipement d'origine) est recommandé (par le concessionnaire). Les capteurs du marché secondaire peuvent être moins fiables et de moindre qualité (pas toujours, mais plus souvent). Il est également possible que les pièces P0051 soient également éligibles à une garantie fédérale sur les émissions (vérifiez auprès de votre concessionnaire si cela s'applique).

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