Du fauteuil roulant au roadster, le monde passionnant des véhicules électriques !

Il n'y a pas d'échappatoire à une voiture électrique. Toutes les réalisations des cinq dernières années ne nous permettent pas de tirer une conclusion différente : les voitures électriques sont en route, et elles ne peuvent pas être arrêtées. Nous allons vous montrer comment vous y préparer !

De l'enfant bien-aimé au problème

Lorsque la voiture était prête pour la production de masse il y a environ 100 ans, cela signifiait une véritable révolution. Il est désormais possible de voyager n'importe où, n'importe quand et avec n'importe qui. Ni le cheval ni le chemin de fer ne pouvaient rivaliser avec la souplesse inégalée de l'automobile. Depuis, l'engouement pour la voiture ne s'est pas démenti.

Cependant, il y a aussi un inconvénient : le véhicule consomme du carburant liquide sous forme de diesel ou d'essence, qui sont tous deux des produits pétroliers . Le combustible est brûlé et rejeté dans l'environnement. Pendant longtemps, personne ne s'en est soucié. Maintenant, il est difficile d'imaginer que, dans les premières décennies de fonctionnement de la voiture, l'essence au plomb était normale. Des mégatonnes de ce métal lourd toxique ont été ajoutées au carburant et rejetées dans l'environnement par les moteurs. Aujourd'hui, grâce à la technologie moderne d'épuration des gaz d'échappement, cela appartient au passé.

Mais les voitures continuent d'émettre des toxines : dioxyde de carbone, monoxyde de carbone, protoxyde d'azote, particules de suie, particules fines et de nombreuses autres substances nocives pénètrent dans l'environnement. L'industrie automobile le sait - et le fait complètement mal : Scandale du diesel chez Volkswagen - preuve que les entreprises manquent de volonté et d'expérience pour rendre les voitures vraiment propres.

Une seule façon de zéro émission

Un seul type de voiture roule réellement propre et sans émission : Voiture électrique . Une voiture électrique n'a pas de moteur à combustion interne et ne produit donc pas d'émissions toxiques. Les véhicules électriques ont un numéro d'autres avantages par rapport aux moteurs à combustion interne, aussi bien que quelques inconvénients .

Les initiatives de mobilité électrique existent depuis le début. Avant même le début du XXe siècle, les premiers inventeurs considéraient le moteur électrique comme l'avenir de la jeune industrie automobile. Cependant, le moteur à combustion interne a dominé, même si les véhicules électriques n'ont jamais disparu. Leur principal problème était la batterie. Les batteries au plomb, les seules disponibles pendant plusieurs décennies, étaient trop lourdes pour la mobilité électrique. De plus, leur capacité n'était pas suffisante pour les utiliser économiquement. Pendant longtemps, le monde des véhicules électriques a été limité voiturettes de golf, scooters et mini-voitures .

Batteries lithium-ion est devenu une percée. Ces disques ultra-compacts ont été développés à l'origine pour les téléphones portables et les ordinateurs portables et ont rapidement conquis le monde des batteries. Ils ont été un coup mortel pour piles au nickel-cadmium : des temps de charge plus courts, une capacité nettement plus élevée et, surtout, l'absence d'effet mémoire ou de mort de la batterie due à une décharge profonde étaient des avantages significatifs de la technologie lithium-ion. . Un jeune milliardaire californien a eu l'idée de changer les batteries en série et de les installer dans une voiture électrique. Tesla est définitivement un pionnier des véhicules électriques au lithium-ion.

Point d'arrêt : Quitter

Il n'y a pas de doute: les jours du moteur à combustion interne puant avec sa maigre puissance sont comptés. Les moteurs essence et diesel sont morts, ils ne le savent pas encore. Dans des conditions de laboratoire, les moteurs à essence atteignent 40% de puissance . Le diesel réalise trois pour cent de plus, mais qu'est-ce que cela signifie vraiment ?

Cela signifie que même un moteur au ralenti dans des conditions optimales et une vitesse idéale perd 57 à 60 % son énergie par rayonnement thermique.

Efficacité moteur à combustion interne pire dans une voiture. Chaleureuse doit être constamment retiré du moteur . Par défaut, cela se fait par un système de refroidissement par eau. Le système de refroidissement et le liquide de refroidissement ajoutent un poids important au véhicule. Au final, les moteurs à combustion interne ne tournent pas toujours à leur vitesse optimale, bien au contraire. Dans la plupart des cas, le véhicule roule à une vitesse trop faible ou trop élevée. Cela signifie que lorsqu'une voiture consomme 10 litres de carburant aux 100 km, seuls 3,5 litres sont consommés pour se déplacer . Six litres et demi de carburant sont convertis en chaleur et rayonnés dans l'environnement.

D'autre part, les moteurs électriques ont une dissipation thermique nettement inférieure. La puissance d'un moteur électrique conventionnel est 74% dans des conditions de laboratoire et ne nécessite souvent pas de refroidissement liquide supplémentaire. Les moteurs électriques ont une accélération nettement meilleure que les moteurs à combustion interne. Le régime optimal est meilleur dans les véhicules électriques que dans les moteurs à essence et diesel. Dans le domaine de la puissance, le moteur électrique est de loin supérieur au moteur à combustion interne classique.

Technologie de transition : hybride

Voiture hybride n'est pas une nouvelle invention. En 1920, Ferdinand Porsche expérimente ce concept d'entraînement. Pourtant, à cette époque et dans les décennies suivantes, personne ne semble avoir apprécié les avantages de ce concept bimoteur.
Un véhicule hybride est un véhicule à deux moteurs : un moteur à combustion interne et un moteur électrique. . Il existe des différences significatives dans la façon dont ces deux disques interagissent.

С Prius Toyota a mis l'hybride à la disposition des masses. Un moteur électrique et un moteur à combustion interne sont compatibles dans leur fonction d'entraînement. Le conducteur peut passer du carburant à l'électrique à tout moment. Cette initiative présente déjà de nombreux avantages : une consommation de carburant réduite, une conduite très silencieuse et une image propre étaient les principaux arguments de vente de l'hybride. .

Le concept original a donné naissance de nombreuses variantes : les hybrides rechargeables vous permettent de recharger votre batterie dans votre garage . Très intéressants sont les véhicules électriques avec le soi-disant " prolongation de la réserve de marche ". Ce sont des voitures purement électriques avec un petit moteur à combustion interne à bord qui charge la batterie pendant la conduite à l'aide d'un générateur. Avec cette technologie, la mobilité électrique pure devient très proche. Les véhicules hybrides doivent être considérés comme une technologie de transition entre les moteurs à combustion interne et les moteurs électriques. Après tout, les véhicules électriques sont l'avenir.

Actuellement disponible

La mobilité électrique est le premier axe de recherche et de développement sur les technologies liées au trafic. En dehors de Pionniers américains , une pression importante sur le marché s'est exercée Chinois. Déjà, trois des dix constructeurs de véhicules électriques les plus performants sont issus de l'Empire du Milieu. Si ajouter Nissan и Toyota , les Asiatiques détiennent actuellement la moitié du marché mondial des véhicules électriques. Bien que Tesla soit toujours le leader du marché, les préoccupations traditionnelles telles que BMW и Volkswagen , va certainement le rattraper. Le spectre disponible est large. Du véhicule thermique au véhicule électrique, il y a un véhicule pour chacun.

À l'heure actuelle, les véhicules électriques souffrent encore de trois principaux inconvénients : une autonomie relativement courte, peu de bornes de recharge et des temps de recharge longs. . Mais, comme indiqué précédemment : la recherche et le développement se poursuivent .

Choisir le bon moment

Des incitations à la mobilité électrique existent partout dans le monde. Le soi-disant programme Plug-in Car Grant au Royaume-Uni a été prolongé jusqu'en 2018. Ce qui se passera ensuite n'est toujours pas clair. Voitures hybrides Notamment hybrides rechargeables , ont généralement de très petits moteurs à combustion interne, qui offrent des avantages fiscaux importants.
Le choix de véhicules purement électriques ne cesse de croître. Les dernières générations seront bientôt disponibles Golf , Polo и Intelligent, fonctionnant exclusivement à l'électricité.
Le marché actuel est très intéressant et en croissance au moment où nous parlons. D'un très bon marché Modèle 3 , TESLAconfirme une fois de plus son statut de pionnier. Des véhicules électriques abordables, pratiques et intéressants seront bientôt disponibles chez tous les constructeurs.

Le marché des véhicules électriques semble encore quelque peu expérimental. BMW i3 maladroite et chère и étrange et lumineuse Renault Twizzy sont deux exemples typiques. Cependant, dans quelques années, les véhicules électriques deviendront aussi courants qu'abordables.

Mobilité électrique et classique

Les puristes s'indignent d'un énième tendance très intéressante en électromobilité : de plus en plus d'entreprises proposent de convertir les voitures des moteurs à combustion interne à l'électricité . Société APPEL fait depuis un certain temps discussion sur les modèles Porsche . Le module devient constamment moins cher et plus flexible, ce qui vous permet de mettre en œuvre des projets passionnants : conduire des voitures électriques sur des voitures classiques . Profitez des avantages d'un véhicule électrique en beauté Jaguar E-type n'est plus un rêve, et maintenant il peut être commandé - en présence d'espèces.