Appareil de moto

Eclairage moto : remplacer les phares par des LED

Conduire une moto la nuit comporte un certain risque, mais personne ne peut l'éviter. L'obscurité est exigeante, un bon éclairage est très important si vous voulez éviter les accidents. Ce qui est encore plus difficile avec une moto qui n'a qu'un seul phare. Pour compenser le manque de visibilité, de nombreux motards sont tentés remplacer les phares par des LED.

Mais attention, ce n'est pas toujours bénéfique. Pire, vous pouvez même mettre la loi sur le dos. Vous souhaitez changer l'éclairage de votre moto et remplacer vos phares par des LED ? Ces quelques informations vous seront utiles.

Changer l'éclairage de la moto - Avantages des LED

En matière d'éclairage, les LED sont à la mode en ce moment. Et en vain ? Les "diodes électroluminescentes", comme on les appelle, présentent de nombreux avantages.

Des LED pour un éclairage moto de qualité

C'est la principale raison pour laquelle nous choisissons les LED. Comme ils sont composés de plusieurs LED, ils émettent une lumière puissante et permettent aux phares de briller. couverture maximale et complète.

Dès qu'ils s'allument, l'éclairage s'allume instantanément, et n'épargne aucun recoin. Et cela est vrai la nuit, lorsque l'obscurité et un mauvais éclairage peuvent masquer les obstacles qui peuvent être rencontrés sur la route.

Les LED durent beaucoup plus longtemps

Alors oui, les phares à LED sont plus chers. Mais il faut leur rendre leur dû, ils durent beaucoup plus longtemps. Les LED peuvent vraiment travailler jusqu'à 40 000 heures contre 1000 heures seulement pour une simple lampe. Cependant, ils sont généralement plus durables et résistent très bien aux chocs.

En choisissant les phares à LED en conséquence, vous n'avez plus à changer constamment d'ampoules. Cela vous fera économiser de l'argent.

LED, moins de puissance

Euh oui ! On pourrait s'attendre à ce qu'ils soient particulièrement affamés compte tenu de leur productivité. Mais non. Les LED consomment nettement moins d'énergie : la moitié de celle d'une lampe conventionnelle Selon experts forestiers.

« Si toutes les sources lumineuses passent à la technologie LED, la consommation mondiale d'électricité sera réduite de moitié. " dit GM Electric, qui a fait des recherches approfondies sur la question.

Eclairage moto : remplacer les phares par des LED

Changer l'éclairage d'une moto - que dit la loi ?

Alors oui, remplacer les phares de moto par des LED peut être vraiment amusant. Si vous avez douté de l'efficacité d'une telle entreprise, vous pouvez être rassuré. Les LED vous permettront non seulement de voir, mais aussi d'être vu. Cela inclut l'essentiel lorsque vous conduisez la nuit. Mais que pense la loi ?

L'éclairage de la moto peut-il être changé ?

La législation française est particulièrement stricte lorsqu'il s'agit de modifier l'équipement d'origine d'une moto. En vertu de la législation en vigueur, toute modification apportée à un véhicule motorisé à deux roues peut être passible d'une amende si remet en cause l'accueil du public... Le véhicule modifié ne doit pas être conduit. Dans le cas contraire, le conducteur s'expose à une amende du 4e degré. Il ne peut pas non plus être vendu, faute de quoi le vendeur pourrait être condamné à une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 6 mois et à une amende pouvant aller jusqu'à 7500 XNUMX euros.

Dans tous les cas, bien que la loi soit particulièrement stricte lorsqu'il s'agit de modifier l'équipement de la moto au moment de la réception, la modification est donc toujours autorisée. Et cela est à condition que le nouvel objet soit "approuvé" et ne remette pas en cause l'adéquation de la machine.

Est-il possible de remplacer les phares par des LED ?

Par conséquent, la réponse est OUI. En fait, tant que l'éclairage de votre moto n'aveugle personne qui vous gêne la nuit, les forces de l'ordre ne vous frapperont généralement pas.

Cependant, soyez prudent et limitez-vous aux LED. Kits Xénon sont également réputés pour leurs excellentes performances mais ne sont pas homologués. Et jusqu'à présent, il n'y en a pas qui soit vraiment adapté à une utilisation sur la route.

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