Char de combat principal Pz61 (Panzer 61)
Teneur
Char de combat principal Pz61 (Panzer 61)
Le commandant et le chargeur ont des tourelles avec des trappes. Parmi les chars du même type, le Pz61 a la coque la plus étroite. Le char est armé d'un canon rayé de 105 mm de conception anglaise L7A1, fabriqué en Suisse sous licence sous la désignation Pz61 et ayant une cadence de tir de 9 coups/min. La charge de munitions comprend des tirs unitaires avec des sous-calibres perforants, des projectiles hautement explosifs perforants, à fragmentation cumulative et cumulative et des projectiles fumigènes.
À gauche du canon principal, un double canon automatique Oerlikon H20-35 de 880 mm avec 240 cartouches de munitions était initialement installé. Il était destiné à bombarder des cibles légèrement blindées à moyenne et courte portée. Par la suite, il a été remplacé par une mitrailleuse coaxiale de 7,5 mm. La tour a des mécanismes de rotation électro-hydrauliques et manuels, elle peut être mise en mouvement par le commandant ou le tireur. Il n'y a pas de stabilisateur d'arme.
Au-dessus de la trappe du chargeur sur la tourelle, une mitrailleuse MO-7,5 de 51 mm avec 3200 cartouches de munitions est installée comme canon anti-aérien. Le système de contrôle du réservoir comprend un calculateur d'angle d'avance et un indicateur d'horizon automatique. Le mitrailleur a un viseur périscope WILD. Le commandant utilise un télémètre optique. De plus, huit blocs de visualisation périscopiques sont installés autour du périmètre de la coupole du commandant, six sont les coupoles du chargeur et trois autres sont du côté du conducteur. Le blindage de la coque et de la tourelle moulées en une seule pièce se différencie par des épaisseurs et des angles d'inclinaison. L'épaisseur maximale du blindage de la coque est de 60 mm, la tourelle est de 120 mm. La feuille frontale supérieure a une élévation au niveau du siège du conducteur. Il y a une trappe de secours au fond de la coque. Une protection supplémentaire pour les côtés sont des boîtes avec des pièces de rechange et des accessoires sur les ailes. La tour est moulée, de forme hémisphérique avec des côtés légèrement concaves. Deux lance-grenades à triple canon de 80,5 mm sont montés sur les côtés de la tour pour mettre en place des écrans de fumée.
À l'arrière, un moteur diesel allemand 8 cylindres en V à refroidissement liquide MB-837 Ba-500 de MTV est installé, développant une puissance de 630 litres. avec. à 2200 tr/min. La transmission automatique 5LM de fabrication suisse comprend un embrayage principal multidisque, une boîte de vitesses et un mécanisme de direction. La transmission fournit 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Le swing drive utilise une transmission hydrostatique. La machine est commandée depuis le volant. Le train de roulement comprend six galets de roulement en caoutchouc et trois galets porteurs de chaque côté. La suspension du réservoir est individuelle, elle utilise des ressorts Belleville, parfois appelés ressorts Belleville.
La piste sans patins d'asphalte en caoutchouc se compose de 83 pistes d'une largeur de 500 mm. Pz61 est équipé d'une station radio avec deux antennes fouet sur la tour, TPU. Un téléphone est fixé à l'arrière de la coque pour communiquer avec l'infanterie en interaction. Il y a un réchauffeur de compartiment de combat, un réservoir d'eau potable. La production de réservoirs a été réalisée dans l'usine d'État de Thoune. Au total, de janvier 1965 à décembre 1966, 150 véhicules Pz61 ont été produits, qui sont toujours en service dans l'armée suisse. Certains des chars Pz61 ont ensuite été améliorés, le modèle Pz61 AA9 se distinguait par le fait qu'au lieu d'un canon de 20 mm, une mitrailleuse de 7,5 mm y était installée. Les caractéristiques de performance du char de combat principal Pz61
Sources:
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En 1958, le premier prototype Pz58 avec un canon de 83,8 mm a été créé. Après achèvement et rééquipement d'un canon de 105 mm, le char a été mis en service au début de 1961 sous la désignation Pz61 (Panzer 1961). Une caractéristique de la machine était une coque et une tourelle moulées en une seule pièce. Pz61 a une disposition classique. Devant le boîtier se trouve un compartiment de commande, le conducteur y est situé au centre. Dans la tour à droite du canon se trouvent les places du commandant et du mitrailleur, à gauche - le chargeur.
