Inspection de la carrosserie lors de l'achat à la main et en cabine

Si vous voulez acheter une voiture, mais que vous n'avez pas assez d'argent pour une nouvelle voiture, ou si vous préférez une Mercedes d'occasion à un nouveau VAZ ou à des produits de l'industrie automobile chinoise, vous devez vous rappeler que l'achat d'une voiture d'occasion nécessite un examen approfondi. inspection de la carrosserie et familiarisation avec les caractéristiques techniques du véhicule .

Lorsque parmi des centaines d'options disponibles, vous avez choisi les voitures qui vous conviennent, vous devez d'abord décider quelles voitures ne valent pas la peine d'être achetées :

• battu;
• avec des traces de soudure sur le fond ;
• qui ont changé de nombreux propriétaires ces derniers temps ;
• avec des bosses et des défauts graves ;
• voitures de crédit.

Il est clair que le vendeur fera de son mieux pour "poudrer" les cerveaux, alors fiez-vous pleinement à vos connaissances et à votre expérience, et ne tenez rien pour acquis. Organisez-vous pour vous rencontrer pendant la journée ou dans une pièce bien éclairée.

Emportez avec vous :

• roulette;
• aimant;
• gants de travail à pois;
• lampe de poche

Donc, tout d'abord, évaluez à quel point la voiture se tient uniformément sur une surface plane - si les amortisseurs arrière ou avant s'affaissent, vous devrez bientôt les changer, et les propriétaires précédents n'ont pas vraiment suivi la voiture.

Évaluez si tous les éléments du corps s'adaptent bien les uns aux autres - ouvrez chaque porte plusieurs fois, voyez s'ils s'affaissent, s'ils conservent leur étanchéité. Faites de même avec le coffre et le capot. Les serrures de porte doivent être faciles à céder et à fermer à l'intérieur comme à l'extérieur.

Si vous décidez d'acheter une voiture d'occasion domestique, vérifiez très attentivement le fond, les passages de roue, les seuils de porte, les supports pour la corrosion. Vérifiez avec un aimant si les propriétaires ont essayé de masquer les traces de corrosion avec de la peinture et du mastic - l'aimant doit adhérer fermement à la peinture.

Vérifiez les boulons de fixation et les charnières des portes, du capot et du coffre. Si les boulons ont des bosses, alors tout est possible que tous ces éléments aient été supprimés ou modifiés.

Tenez-vous devant la voiture ou derrière elle un peu sur le côté afin que la ligne de mire tombe sur les flancs en biais. De cette façon, vous pouvez évaluer l'uniformité de la peinture et remarquer de petites bosses et même des traces de mastic.

N'oubliez pas non plus qu'une voiture d'occasion doit présenter des défauts mineurs. S'il brille comme neuf, alors tout est possible qu'il ait été repeint après un accident ou un vol. Cela devrait vous alerter. Vérifiez l'historique de la voiture non seulement par le carnet d'entretien, mais également par le code VIN. Si la voiture vous intéresse, vous pouvez la faire diagnostiquer pour identifier son état réel et ses vices cachés.

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