Opel Rocks-e ou Citroën Ami avec un joint différent. Au lieu d'un vélo ou d'un scooter pour la pluie, la neige, hmm ?
Motos électriques

Opel Rocks-e ou Citroën Ami avec un joint différent. Au lieu d'un vélo ou d'un scooter pour la pluie, la neige, hmm ?

L'Opel Rocks-e, un quad électrique léger, vient de débarquer sur le site allemand du constructeur. La voiture n'a pas encore de prix, mais à en juger par la stratégie de prix actuelle du groupe PSA/Stellantis, elle sera proposée légèrement plus chère que le prototype Citroën Ami. Il est possible qu'à l'avenir, il entre également en Pologne.

Opel Rocks-e Vel Citroën Ami

Il y a environ une semaine, nous avons annoncé que Citroën avait modifié de manière inattendue ses plans pour amener l'Ami sur le marché allemand. Maintenant, la situation semble s'être éclaircie : l'Opel Rocks-e était censée y arriver en premier. La voiture est un quad léger, et la plus grande différence par rapport à l'Ami semble être le gaufrage plus important sur le pare-chocs et l'insigne, qui, remarquez, n'est pas un autocollant mais un morceau de plastique. Tout cela ajoute environ 0,17 euro au coût de production de la voiture.

Opel possède également d'autres enjoliveurs, mais en réalité il ne s'agit que de Citroën Ami avec une désignation différente. Quelle est sa voiture deux places, permis de conduire requis en Pologne au moins catégorie AM (à partir de 14 ans), a Puissance de 6 kW (8 CV), des piles pouvoir 5,5 kWh et offre jusqu'à env. Autonomie de 70 à 75 kilomètres sur une seule accusation. Vous devriez donc le considérer davantage comme un analogue d'un vélo ou d'un cyclomoteur, ou comme un remplacement d'un scooter par mauvais temps, et non comme une voiture à part entière.

Opel Rocks-e ou Citroën Ami avec un joint différent. Au lieu d'un vélo ou d'un scooter pour la pluie, la neige, hmm ?

Opel Rocks-e dans la version la plus basique Rocks-e (c) Opel

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Le plus gros avantage de l'Ami dans les pays où il est proposé est le faible coût d'exploitation du VTT. En payant l'équivalent de moins de 14 PLN, vous pouvez l'utiliser en payant l'équivalent 91 PLN par mois. Le premier montant peut faire sourire de pitié ("Pour ce genre d'argent, je peux acheter du golf avec un kilométrage de 150 91, aller à l'église"), mais 150 złoty par mois représentent environ le coût d'un billet mensuel. Même après avoir ajouté de l'énergie, nous ne devrions pas dépasser 180-20 PLN et nous obtenons la liberté de mouvement et la possibilité de parcourir jusqu'à 30-XNUMX kilomètres dans un sens.

Les prix des Opel Rocks en Allemagne n'ont pas encore été annoncés.

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