Essai routier Opel Astra 1.4 Turbo GPL : vers Vienne et retour

Voiture remarquablement rentable pour les voyages longue distance

Une berline familiale avec propane-butane d'origine. Il y a suffisamment d'espace pour toute la famille et leurs bagages. Prix ​​raisonnable. Cela ne ressemble peut-être pas tout à fait à votre rêve de supercar d'enfance. Probablement, cette idée ne fera pas battre plus vite le cœur d'un véritable automobiliste passionné. Au moins pas tout de suite.

La vérité est que si vous faites partie de ces personnes qui parcourent de longues distances, vous adorez voyager, et en même temps, vous ne faites pas partie de ce petit pourcentage de la population qui peut s'offrir presque tout ce qu'elle veut (si c'est vendu pour de l'argent), des voitures comme celle-ci, vous ne pouvez pas vous empêcher d'aimer. Juste comme ça, l'Opel Astra 1.4 Turbo GPL est l'un des rares modèles sur le marché qui offre une mobilité vraiment abordable à un prix très abordable et sans réel compromis en termes de confort ou d'expérience de conduite.

Pratique et rentable

Basée sur l'avant-dernière génération de l'Astra, la berline est devenue une proposition très attractive pour tous les marchés depuis son introduction sur un marché où les carrosseries trois volumes sont préférées par une clientèle (comme nous). L'option Opel Astra 1.4 Turbo GPL, à son tour, rend un modèle familial abordable et fonctionnel encore plus intéressant d'un point de vue économique. La conversion d'usine à l'essence a été développée en collaboration avec l'un des noms les plus célèbres de l'industrie, Landirenzo, et ne réduit pas le volume du coffre à bagages spacieux et pratique. Avec un réservoir d'essence entièrement rempli et une bouteille de gaz, la voiture peut parcourir jusqu'à 1200 kilomètres - bien sûr, selon les conditions, la charge du véhicule, le style de conduite, etc. Le kilométrage de l'essence est supérieur à 700 kilomètres, le propane-butane - de 350 à 450 kilomètres.

Au cours des 2100 1.4 kilomètres que nous avons parcourus sur la route vers et depuis Vienne, j'ai eu l'occasion de me familiariser avec tous les aspects de la présentation de l'Opel Astra 8,3 Turbo LPG et je peux brièvement résumer mes impressions comme suit : cette voiture offre une opportunité vraiment impressionnante pour parcourir de longues distances sans le moindre compromis en termes de confort ou de fonctionnalité. Le bilan du trajet en chiffres ressemble à ceci : la consommation moyenne de GPL est de 7,2 litres aux cent kilomètres, la consommation moyenne d'essence est de 30 litres aux cent kilomètres. Avec la prédominance du trafic sur l'autoroute à la vitesse autorisée, la pleine charge de la voiture et le climatiseur fonctionnent presque constamment. Le tempérament du lecteur est assez décent - pas de pointe, mais suffisant et avec des réserves de puissance adéquates en cas de besoin. Équilibre financier - les coûts de transport, y compris le carburant et le voyage, ne sont qu'environ XNUMX % plus élevés que le prix d'un billet de bus aller-retour. Pour une personne…

Mobilité abordable sans compromis

Ce qui est vraiment impressionnant, c'est qu'il n'a pas toujours l'impression de faire une sorte de compromis - que ce soit en termes de confort, de dynamique, de comportement routier ou autre. La voiture se comporte comme une Astra tout à fait ordinaire, équipée d'un moteur turbo à essence de 1,4 litre de la marque - avec un comportement sûr et prévisible, un contrôle précis, un bon confort acoustique et une dynamique très satisfaisante. Les sièges avant tant appréciés font une impression agréable même après plusieurs centaines de kilomètres.

Les choses deviennent encore plus intéressantes lorsque nous apprenons le prix de l'Opel Astra 1.4 Turbo LPG. Équipée de la climatisation, d'un système de navigation, d'un revêtement en cuir partiel, de capteurs de stationnement avant et arrière, de roues de 17 pouces et bien plus encore, la voiture coûte environ 35 leva. Sans aucun doute, c'est l'une des offres les plus pragmatiques pour une voiture familiale rentable qui sont maintenant disponibles sur le marché intérieur.

CONCLUSION

La conduite alternative est un atout supplémentaire fort en faveur de la berline Astra pratique, fonctionnelle et élégante. Sans sacrifier le confort ou l'aspect pratique, le système de gaz d'usine rend les longs trajets avec l'Opel Astra 1.4 Turbo GPL vraiment rentables.

Texte: Bozhan Boshnakov

Photo: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov