L'huile moteur propre est-elle dangereuse?

L'une des idées fausses courantes sur le fonctionnement d'une voiture concerne les propriétés de l'huile dans le moteur. Dans ce cas, nous ne parlons pas de qualité, mais de couleur. De nombreux conducteurs pensent qu'un lubrifiant noirci dans le moteur indique un problème. En fait, tout le contraire.

On ne sait pas sur quoi reposent ces croyances. L'une des principales fonctions de l'huile est de nettoyer le moteur, il est donc inconcevable qu'elle devienne transparente après utilisation. C'est comme essuyer le sol avec un chiffon humide et s'attendre à ce qu'il reste blanc. L'huile du moteur tourne dans un cercle vicieux, lubrifie les pièces et s'assombrit assez rapidement.

"Si après 3000 5000 à XNUMX XNUMX km, vous relevez la barre et constatez que l'huile est claire, demandez-vous si elle fait ce à quoi elle est destinée. Et encore une chose: il faut tenir compte du fait que l'huile des moteurs à essence et diesel s'assombrit à des rythmes différents », explique un expert de l'un des principaux fabricants mondiaux d'huiles et de produits pétroliers.

Il convient également de garder à l'esprit que la couleur de l'huile dépend également du type d'huile à partir de laquelle elle est fabriquée, c'est-à-dire qu'elle peut varier du jaune clair au brun foncé en fonction du matériau de départ. C'est pourquoi il est bon de savoir de quelle couleur l'huile vous mettez dans votre voiture.

Une autre approche assez risquée pour déterminer les propriétés de l'huile est encore utilisée par certains mécaniciens. Ils le frottent avec leurs doigts, le reniflent et même le goûtent avec leur langue, après quoi ils prononcent un verdict catégorique du genre: "C'est trop liquide et doit être changé immédiatement." Cette approche est complètement fausse et ne peut pas être exacte.

"De telles actions ne peuvent en aucun cas déterminer si l'huile est adaptée à l'utilisation. Le coefficient de viscosité n'est déterminé que par un appareil spécial conçu à cet effet. Il est situé dans un laboratoire spécial qui peut faire une analyse précise de l'état de l'huile usée. Cette analyse comprend également l'état des additifs, la présence de contaminants et le degré d'usure. Il est impossible d'apprécier tout cela au toucher et à l'odorat », expliquent les experts.