Lave-glace

Le lave-glace est une partie très importante de la voiture. Pour plus d'informations sur la manière dont le dispositif de lunettes susmentionné est agencé et sur la manière de le faire fonctionner correctement, consultez l'article ci-dessous.

Le dispositif et le principe de fonctionnement du lave-verre

Vous pouvez obtenir une bonne tache sur la fenêtre non seulement lorsqu'il fait humide et sale à l'extérieur, mais même lorsqu'il fait chaud et ensoleillé et que le temps n'augure rien de bon. A de tels moments, il peut même être nécessaire de s'arrêter d'urgence pour laver le pare-brise et éventuellement la lunette arrière pour améliorer la visibilité.

Par conséquent, le lave-glace est conçu pour que, par tous les temps, un jet d'eau puisse mouiller la vitre afin que les balais d'essuie-glace enlèvent facilement la saleté. Si vous le faites sans avoir d'abord nettoyé la vitre, vous risquez de l'endommager avec des rayures. Et cela, comme vous le savez, n'aidera personne.

Schéma de principe d'un essuie-glace

Le mécanisme de la machine à laver se compose de plusieurs parties principales dont dépend le travail:

• Char;
• bombe;
• tube de lave-glace;
• clapet anti-retour de lave-glace ;
• buses

Le réservoir, comme son nom l'indique, contient de l'eau de lavage. La pompe et les buses alimentent le verre en eau. Sur certaines voitures, comme mentionné ci-dessus, il est possible d'installer un lave-glace arrière avec des buses de ventilateur. Un jet d'air aidera à protéger non seulement le pare-brise, mais également la lunette arrière des intempéries.

La pompe se compose également de plusieurs parties :

• brosses (essuie-glaces);
• glande;
• roue.

Le clapet anti-retour du lave-glace est conçu pour faire passer l'eau vers les buses. Ensuite, l'eau s'écoulera instantanément vers la fenêtre lorsque la pompe fonctionnera. Cette pièce s'adapte à l'instrument mais n'est pas nécessaire pour l'installation. Le circuit fonctionnera sans lui.

pare-brise de voiture

Raisons du dysfonctionnement

Il existe des dysfonctionnements qui peuvent être résolus de vos propres mains, l'essentiel est de trouver la cause. Nous en apprendrons plus bas sur certains problèmes possibles (l'auteur de la vidéo est MitayTv).

Négligence du conducteur

Le schéma de dépannage est simple :

1. Si le lave-glace ne fonctionne pas lorsque vous lui donnez la bonne commande, la première chose à rechercher est le liquide dans le réservoir. Peut-être qu'il n'y en a tout simplement pas, parce que le mécanisme ne répond pas. Pour remédier à la situation, vous devez acheter du liquide et le verser dans le réservoir, qui se trouve dans la plupart des cas sous le capot.
2. Si la saison est l'hiver et que dans la rue, en plus de tout le reste, il y a un gel brûlant et que vous avez récemment changé le liquide, il se peut qu'il ait gelé. Pour résoudre ce problème, vous devez conduire la voiture à l'intérieur de la boîte pendant plusieurs heures et la réchauffer à la température de fonctionnement. Il est préférable de remplacer l'eau par un liquide "d'hiver" résistant au gel.

Dommages mécaniques

Il y a quelques problèmes mécaniques qui méritent également d'être notés :

1. Si le liquide dans le réservoir a été vérifié et que tout est en ordre, mais que le problème n'a pas disparu, il est possible que l'eau n'arrive pas jusqu'aux gicleurs. Dans ce cas, il est conseillé de vérifier la durite de lave glace de la pompe jusqu'aux gicleurs pour voir si elle n'est pas cassée. Il est possible que le tuyau de lave-glace puisse non seulement casser, mais aussi se détacher ou s'étirer beaucoup. Et si un té de rondelle est installé, les trois contacts doivent être vérifiés.
2. Si les buses sont bouchées, cela peut arriver très souvent lorsque vous utilisez de l'eau courante ordinaire du robinet. Vous pouvez vérifier si la pièce est sale avec une alimentation en eau stable. Si l'eau coule librement à travers le tuyau, les buses doivent être nettoyées ou remplacées.

Buses de ventilateur

Pannes électriques

Étant donné que tout le processus de lavage fonctionne à l'électricité, on peut supposer que le dysfonctionnement qui s'est produit est précisément dû au fait que l'alimentation électrique a été coupée.

Si la pompe ne pompe pas d'eau et ne la fournit pas aux buses, les raisons suivantes doivent être prises en compte :

1. Le fusible a sauté. Dans la boîte à fusibles, vous devez trouver celui qui est responsable de l'alimentation en eau du pare-brise et diagnostiquer visuellement et expérimentalement le dysfonctionnement.
2. Il y avait un problème dans la chaîne de transmission des commandes du système de contrôle du véhicule à l'appareil. Si l'interrupteur est cassé ou si le mécanisme ne répond pas aux commandes de quelque manière que ce soit, il est possible qu'il y ait des coupures dans le circuit électrique. Pour vérifier un dysfonctionnement, vous devez vérifier avec un multimètre qu'il n'y a pas de tension aux bornes de la pompe de l'appareil.
3. Panne de la pompe elle-même. Si de l'eau pénètre sur les bornes, les contacts peuvent s'oxyder et le lave-verre cessera de fonctionner.

Conclusion

Une machine à laver, comme nous l'avons découvert, est un détail assez important pour une voiture. Il s'agit d'un mécanisme pratique pour le passage en toute sécurité du conducteur et des passagers, ainsi que d'un dispositif qui protège le verre de la saleté, de la poussière, des précipitations et des rayures.

Vous devez résoudre l'échec du travail comme suit :

1. Tout d'abord, vérifiez le liquide dans le réservoir de l'appareil. S'il n'existe pas, remplissez-le. En hiver, il est nécessaire de munir le lave-glace d'un liquide antigel.
2. Ensuite, inspectez soigneusement toutes les pièces du mécanisme pour détecter les dommages et les défauts.
3. Vérifiez toute l'électricité, ainsi que les contacts, le câblage, les circuits et, bien sûr, le fusible.

Jets de lave-verre Charge…

Vidéo "Fonctionnement du clapet anti-retour"

Vous pouvez en savoir plus sur le fonctionnement de la vanne du système de chasse d'eau à partir de la vidéo de l'auteur Roman Romanov.