L'expérience seule ne suffit pas : ce que le conducteur doit savoir sur les virages

L'expérience de conduite seule ne suffit pas pour devenir un bon conducteur. Il est important de connaître les nuances de la technologie et de les améliorer constamment. L'une des compétences importantes est la capacité de surmonter les virages avec compétence.

Freinage

La façon la plus évidente de commencer à entrer dans un virage est de ralentir et d'allumer le clignotant pour indiquer vos intentions aux autres usagers de la route. Il convient de noter qu'il est nécessaire de ralentir lorsque la voiture roule toujours en ligne droite. Lorsque vous tournez le volant, la pédale de frein doit être complètement relâchée. Si cela n'est pas fait, l'adhérence des roues à la route diminuera, ce qui peut provoquer l'apparition d'un dérapage incontrôlé. Si votre voiture est équipée d'une transmission manuelle, en plus de toutes ces nuances, il est également important de choisir le bon rapport pour les virages.

Entrer dans un virage

Après avoir pris la vitesse, réduit la vitesse à l'optimum et relâché la pédale de frein, vous pouvez passer au moment le plus important - entrer dans le virage. La trajectoire du mouvement à ce moment dépend en grande partie du type de virage, mais le principe d'entrée dans le virage reste toujours le même: le mouvement doit être démarré depuis le point le plus éloigné, en se rapprochant progressivement du centre géométrique du virage. Le volant doit être tourné en une étape, en le faisant au moment d'entrer dans le virage. De plus, à l'entrée d'un virage, il est important de rester dans votre voie.

Sortie

Lorsque la voiture dépasse le centre du virage, le volant doit progressivement revenir à sa position d'origine. Au même moment, vous devez commencer à prendre de la vitesse en douceur. Si, après avoir dépassé le centre géométrique du virage, le conducteur doit tourner le volant, cela signifie qu'une erreur a été commise à l'entrée : le mauvais moment pour démarrer la manœuvre ou le volant tourné trop tôt.

Avec un freinage rapide et une entrée correcte, il n'y a aucun problème avec la sortie d'une manœuvre complexe. La rapidité et la fluidité de tous les mouvements sont également une condition importante pour le passage réussi du virage. C'est ce à quoi devrait tendre un conducteur novice, souvent trahi par des mouvements tatillons et saccadés.

Virages rapides (arcs)

Tous les tours sont généralement divisés en grands et petits. Le premier groupe comprend la plupart des virages rencontrés en ville : intersections, demi-tours divers, virages dans le stationnement et à l'entrée de la cour. Les petits sont également appelés arcs à grande vitesse sur la piste. Les règles de base pour passer les deux types de virages sont les mêmes. Cependant, il existe plusieurs nuances importantes dans la technique du mouvement.

Contrairement aux virages lents, les virages rapides doivent être pris à une vitesse plus élevée, ce qui rend la manœuvre plus difficile, car toute erreur peut provoquer un accident. Malgré le fait que la vitesse globale devient plus importante, elle doit rester confortable et sûre pour le conducteur. De plus, il est important de respecter les règles suivantes :

• Vous devez tourner le volant uniquement au moment d'entrer dans le virage. Si le conducteur fait des mouvements saccadés inutiles, cela aggrave toujours l'adhérence des roues à la route;
• Il est nécessaire de calculer avec précision la vitesse et de la réinitialiser à des niveaux confortables afin de ne pas avoir à ralentir pendant la manœuvre. S'il n'a pas été possible de calculer la vitesse, vous devez ralentir très prudemment pour ne pas «laisser» la voiture déraper.

Garder un oeil

Notre corps est conçu de telle manière que les mains se déplacent dans la même direction où le regard est dirigé. Par conséquent, lors de l'entrée dans un virage, il est important de regarder dans le sens de la marche, et non vers l'obstacle ou le trottoir autour. Ainsi, le conducteur augmente ses chances de remarquer une voiture venant en sens inverse à temps et de terminer une manœuvre difficile sans aucun problème. Le respect de cette règle est particulièrement difficile pour les conducteurs novices, vous devez donc d'abord contrôler consciemment la direction de votre regard.

Les conseils et recommandations décrits dans l'article ne suffisent pas à connaître en théorie, car sans une pratique régulière, ils n'apporteront pas l'effet souhaité. Plus vous vous entraînez, moins vous aurez à penser à chacun de vos mouvements et actions lorsque vous passerez une section difficile de la route.