Nettoyant DMRV. On nettoie correctement !
Teneur
Construction
Conçu pour éliminer efficacement l'huile, la saleté, les fibres de tissu fines et la poussière du capteur sans l'endommager. Les principaux composants des nettoyeurs de capteurs MAF sont :
- Hexane, ou ses dérivés à évaporation rapide.
- Solvant à base d'alcool (généralement de l'alcool isopropylique à 91 % est utilisé).
- Additifs spéciaux avec lesquels les fabricants (le principal est la marque Liqui Moly) protègent leurs droits d'auteur. Ils affectent principalement l'odeur et la densité.
- Dioxyde de carbone en tant que formulation ignifuge dans une canette.
Le mélange est généralement vendu sous forme d'aérosol, les substances doivent donc être hautement dispersibles, ne pas irriter la peau et ne pas avoir d'effet nocif sur l'environnement. Les caractéristiques physiques et mécaniques des formulations les plus couramment utilisées (par exemple, Luftmassensensor-Reiniger de Liquid Moli) sont :
- Densité, kg / m3 — 680… 720.
- Indice d'acide - 27 ... 29.
- température d'allumage, ºC - au moins 250.
Comment l'utiliser?
Le nettoyage du MAF doit être effectué chaque fois que les filtres à air sont changés. Le capteur lui-même est situé dans le conduit d'air entre le boîtier de filtre et le corps de papillon. À l'aide d'un outil spécial, l'appareil est soigneusement déconnecté des connecteurs électriques.
Sur certaines marques de voitures, des débitmètres de type mécanique sont installés. Ils n'ont pas de fils de mesure, et sont donc moins sensibles à la minutie du démontage.
Ensuite, 10 à 15 pulvérisations sont effectuées sur le fil ou la plaque du capteur. La composition est appliquée sur tous les côtés du capteur, y compris les bornes et les connecteurs. Les fils de platine sont très fins et ne doivent pas être frottés. Après séchage complet de la composition, l'appareil peut être remis à sa place d'origine. Un bon spray ne doit pas laisser de marques ou de traînées sur la surface du MAF.
demande Caractéristiques
Les nuances sont déterminées par la marque de la voiture, où il y a un DMRV. Cela dépend notamment du choix des outils de montage utilisés pour dévisser les fixations.
N'utilisez jamais le nettoyant MAF lorsque le moteur tourne ou que le contact est mis. Cela peut causer de graves dommages au capteur, il ne doit donc être éteint que lorsqu'il n'y a pas de courant dans le système.
Avant la pulvérisation, le capteur est placé sur une serviette propre. Le nettoyage doit être effectué de manière à ne toucher aucun des éléments sensibles avec la buse de la tête aérosol.
Pour améliorer l'effet de nettoyage, il est recommandé de prélaver la surface du MAF. Pour ce faire, l'ensemble est placé dans un sac plastique rempli d'alcool isopropylique et secoué vigoureusement plusieurs fois. Après séchage, appliquez un nettoyant pour capteur de débit d'air massique.
Est-il possible de nettoyer le MAF avec un nettoyant pour carburateur ?
Il n'est pas recommandé d'utiliser des nettoyants pour carburateur pour les capteurs électroniques ! Les produits chimiques contenus dans ces produits peuvent causer des dommages permanents aux éléments sensibles. Cependant, l'utilisation de telles compositions pour le nettoyage des débitmètres mécaniques n'est pas exclue. Cependant, ici, il est préférable d'utiliser des substances spécialisées, par exemple les nettoyants économiques proposés par la marque Kerry.
Il est nécessaire d'avertir les propriétaires de voitures avec de tels capteurs d'autres erreurs:
- Nettoyage avec des solvants plus agressifs : cela peut entraîner une déformation des pièces en plastique du capteur lui-même et de son boîtier.
- Utilisation de marques de nettoyant non recommandées par le constructeur du véhicule.
- Nettoyage du DMRV avec des produits utilisés pour nettoyer le corps de papillon.
- Réinstallez l'unité qui n'a pas séché après le traitement.
Un capteur propre peut redonner 4 à 10 chevaux à une voiture, ce qui vaut bien le temps et les dépenses de nettoyage. Il est recommandé d'effectuer cette maintenance préventive une fois par an.
