Essai de la Subaru XV 2021 : instantané 2.0iS
Le XV 2.0iS se situe au sommet de la gamme Subaru XV avec quatre variantes et a un PDSF de 37,290 XNUMX $.
Sur son segment, il concurrence les versions haut de gamme des Hyundai Kona, Kia Seltos, Mitsubishi ASX et Toyota C-HR. La classe S est également disponible en hybride pour 40,790 XNUMX $.
L'équipement standard comprend des phares à DEL avec feux de route automatiques, des jantes en alliage de 18 pouces, un intérieur en cuir brillant avec des accents argentés, un siège conducteur à huit réglages électriques avec chauffage pour deux passagers avant, une transmission intégrale en option. fonctionnalité du système, ainsi que des rétroviseurs latéraux rabattables automatiquement avec mémoire et fonction d'inclinaison automatique.
Bien qu'il s'agisse d'un bon ensemble pour sa catégorie, le XV manque clairement du groupe d'instruments numériques, de l'affichage tête haute et de la recharge sans fil qui sont de plus en plus courants sur les petits VUS haut de gamme. Le 2.0iS a un petit volume de coffre pour sa catégorie à 310 litres, et dans les versions à essence, il dispose d'un kit de réparation de pneus ou de secours compact s'il est sélectionné comme hybride.
Il dispose également d'un ensemble complet de sécurité active "EyeSight" composé d'un freinage d'urgence à vitesse automatique avec détection des piétons, d'une assistance au maintien de voie avec avertissement de sortie de voie, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un avertissement de véhicule à l'avant, d'une surveillance des zones mortes. alerte de trafic transversal et freinage d'urgence arrière. Tous les XV ont la cote de sécurité ANCAP cinq étoiles la plus élevée en 2017.
Le 2.0i est propulsé par un moteur boxer à quatre cylindres à plat de 2.0 litres à aspiration naturelle de 115 kW/196 Nm et, s'il est sélectionné comme hybride, dispose d'un moteur similaire de 110 kW/196 Nm associé à un moteur électrique pouvant utiliser 12.3 kW. /66 Nm et logé dans une transmission automatique à variation continue.
Le XV a une consommation de carburant officielle/combinée de 7.0 L/100 km pour l'essence ou de 6.5 L/100 km pour l'hybride.
Tous les Subaru XV sont couverts par une garantie de marque de cinq ans et des programmes de service à prix limité.
