Essai du Nissan Navara 2021 : photo SL

Avec la suppression des classes DX et RX, le SL est désormais le point d'entrée de la gamme Nissan Navara 2021.

Disponible dans les trois styles de carrosserie - cabine simple, grande cabine et cabine double - la SL est également proposée sous forme de châssis et de pick-up, ainsi qu'en transmissions 4x2 et 4x4.

Le prix commence à 32,300 4 $, hors frais de déplacement, pour un châssis monocabine 2 × 34,800 XNUMX SL avec transmission manuelle, la version à transmission automatique passant à XNUMX XNUMX $.

Les versions à châssis 4 × 4 à cabine simple du SL coûtent 39,300 41,800 $ (avec transmission manuelle) et 4 2 $ (automatique), tandis que le châssis à grande cabine 4 × 4 et le châssis à grande cabine 38,800 × 45,800 coûtent respectivement XNUMX XNUMX × XNUMX XNUMX XNUMX $ et XNUMX $. .

Pour compléter la gamme SL King-Cab, un pick-up 4 × 4 automatique de 47,600 XNUMX $.

Ceux qui préfèrent le SL double cabine peuvent choisir entre une camionnette manuelle 4×2 (39,600 42,100 $) ou une voiture (4 4 $), un châssis 44,800 49,100×4 4 manuel avec cabine (46,600 49,100 $) ou une automatique (XNUMX XNUMX $) et une camionnette manuelle ( XNUMX XNUMX $) (XNUMX XNUMX $). automatique (XNUMXXNUMX $).

L'équipement standard du SL comprend des roues en acier de 17 pouces, un écran tactile multimédia de 8.0 pouces, un écran conducteur de 7.0 pouces, tandis que l'équipement de sécurité s'étend au freinage d'urgence autonome (AEB), au régulateur de vitesse, à sept airbags, au contrôle du balancement de la remorque et à l'attention du conducteur. anxiété.

Tous sauf la version de base à transmission manuelle 4 × 2 du SL sont équipés d'un moteur diesel biturbo de 2.3 litres de 140 kW / 450 Nm couplé à une transmission manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à sept vitesses.

Cependant, la version d'entrée de gamme est propulsée par un moteur diesel monoturbo de 2.3 litres développant 120 kW/403 Nm.