Aperçu des modèles de pneus d'été "Kama" Euro, tableaux des tailles, avis des propriétaires de voitures
La conception prévoit un fonctionnement sur des routes asphaltées et des surfaces non pavées. Quatre fentes autour de la circonférence agissent comme des canaux de drainage qui offrent une résistance à l'aquaplanage. Les éléments de bande de roulement réduits contribuent à maintenir une adhérence serrée avec la surface de la route à grande vitesse.
Les avis sur les pneus d'été en euros "Kama" indiquent le comportement du caoutchouc dans la pratique et confirment les propriétés de consommation déclarées par le développeur.
Modèles de pneus été "Kama" euro
Considérez la marque de caoutchouc populaire "Kama" pour l'été.
Pneu de voiture "Kama" euro-129 été
Conçu pour une utilisation sur asphalte et chemins de terre. Des additifs spéciaux améliorent la résistance à l'usure dans des conditions de chaussée cassée.
"Kama" euro-129 été
La bande de roulement asymétrique améliore la traction lors des manœuvres. Compte tenu du mode de conduite, la taille 175/65 est présentée en deux modifications (T et H), qui diffèrent par la limite de vitesse autorisée, respectivement, 190 et 210 kilomètres par heure.
Tableau des tailles
| Paramètre | Diamètre de la jante du disque, pouces | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| Format ballon | 175/65; 175/70; 185/60 | 195/65; 195/60; 195/55; 205/60 | 205/55; 205/60; 215/55; 215/60 |
| Indice de charge | 82-84 | 85-91 | 91-95 |
| Catégorie de vitesse | E | H, V | V |
| Bande de roulement | Route, asymétrique | ||
Pneu auto "Kama" euro LCV-131 été
La gamme de gommes pour véhicules utilitaires légers (VUL - Véhicule Utilitaire Léger) est présentée par le constructeur sous la forme d'un ensemble de pneumatiques avec une conception à corde radiale. Le dessin de la bande de roulement est symétrique, avec trois gorgées de jante profondes.
"Kama" euro LCV-131 été
Tableau des tailles
Caractéristiques du caoutchouc :
| Paramètre | Format du disque d'atterrissage, pouces | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| Taille | 185; 195 | 195/70; 205/70; 215/65; 225/70 | 185/75; 195/75; 205/65; 205/75; 215/65; 215/75; 235/65 |
| Catégorie de charge | 102/100 | 104/102; 106/104; 112/110 | 104/102; 107/105; 110/108; 109/107; 116/114; 115/113 |
| Indice de vitesse | Q, R | R | R |
| Bande de roulement | Route | ||
Pneu de voiture "Kama" euro-224 été
Le modèle est conçu pour fonctionner avec des véhicules du segment économique et est disponible en deux versions. L'utilisation d'additifs composés de silicone offre une résistance à l'usure accrue. Le dessin de la bande de roulement aide à maintenir le véhicule lors des manœuvres.
"Kama" euro-224 été
Sur l'asphalte, la limite de vitesse est limitée à 190 et 210 kilomètres par heure, respectivement, pour les pneus de 13 et 14 pouces.
Tableau des tailles
| paramètres techniques | Jante de disque, pouces | |
| 13 | 14 | |
| Taille du cylindre | 175/70 | 185/60 |
| facteur de charge | 82 | 82 |
| Catégorie de vitesse | T | H |
| Bande de roulement | Route | |
Pneu de voiture "Kama" euro-236 été
La conception prévoit un fonctionnement sur des routes asphaltées et des surfaces non pavées. Quatre fentes autour de la circonférence agissent comme des canaux de drainage qui offrent une résistance à l'aquaplanage.
"Kama" euro-236 été
Les éléments de bande de roulement réduits contribuent à maintenir une adhérence serrée avec la surface de la route à grande vitesse.
Tableau des tailles
| Paramètre | Taille d'atterrissage de la jante du disque, pouces | ||
| 13 | 14 | 15 | |
| Tailles de cylindre | 155/65 | 185 / 65; 185 / 70 | 185 / 60; 185 / 65 |
| Indice de charge | 73 | 86; 88 | 84; 88 |
| Indice de vitesse | T | H | H |
| Bande de roulement | Route symétrique inversée | ||
Avis des propriétaires sur les pneus d'été "Kama" euro
Partageant leur expérience dans les avis, les conducteurs indiquent que les pneus Euro-129 Kama se comportent en toute confiance sur les routes asphaltées et en terre, mais il vaut mieux ne pas entrer dans la boue dessus. Le constructeur en parle également, en mettant l'accent sur le dessin de la bande de roulement conçu pour une évacuation intensive de l'eau par temps de pluie.
Utilisation de l'euro "Kama"
La rigidité relative est une source supplémentaire de bruit, mais, d'autre part, la résistance à l'usure augmente, ce qui est noté dans les revues des pneus Euro-129 Kama pour l'été:
Avantages de "Kama" Euro
Il existe de nombreux opérateurs de ce type de caoutchouc. Les critiques négatives sur les pneus d'été euro-129 Kama ne tiennent souvent pas compte de la niche de marché à laquelle ils sont destinés. Le segment "économique" n'implique pas une excellente qualité et doit être comparé à des produits similaires.
Avis sur "Kama" Euro
Les critiques qui caractérisent positivement les pneus Euro-129 Kama représentent jusqu'à 80% du nombre total de ceux qui ont partagé leurs impressions.
Expérience de l'utilisation de "Kama" Euro
L'indice de vitesse autorisé pour les pneus de type LCV-131 est inférieur à celui des autres représentants de la série, ce qui est noté par les avis des propriétaires sur les pneus d'été Kama Euro pour le transport commercial.
Propriétaire de voiture sur les avantages de "Kama" Euro
Commentant les impressions personnelles de la série Kama euro-236 en été, les auteurs des revues mentionnent une adhérence de haute qualité avec la surface de la route, qui était assurée par une bande de roulement spéciale.
Commentaires sur les pneus "Kama" Euro
Les pneus "Kama" euro-224 dans les revues sont caractérisés comme des pneus fiables pour la conduite sur des routes asphaltées et en terre. De la même manière, le fabricant positionne les produits. La rigidité accrue des flancs donne un bruit supplémentaire, mais seulement à des vitesses plus élevées.
Kama Caoutchouc Euro
Comme le montrent les avis, les caractéristiques des pneus déclarées par le constructeur correspondent aux résultats obtenus en pratique - sous réserve des recommandations.
Les utilisateurs écrivent sur la bonne résistance à l'usure et la durabilité des pneus. Le bruit excessif lors de la conduite à grande vitesse est compensé par le faible prix des produits du segment économique.
