Ils sont beaucoup plus rapides qu'il n'y paraît ! Rencontrez les dormeurs populaires
Teneur
Pensez-vous qu'une voiture rapide devrait avoir un look sportif et montrer ce qu'il y a sous le capot en un coup d'œil ? Dans ce cas, la catégorie des voitures "dormantes", que nous appelons "dormantes" en argot automobile polonais, vous surprendra souvent. Car lorsque la motorisation moderne essaie de souligner la vitesse de la voiture avec des détails de chaque côté de la carrosserie, les traverses sont modestes et ressemblent à n'importe quelle voiture ordinaire sur la route.
Dans l'article, vous en apprendrez plus sur ce que sont les dormeurs et vous familiariserez avec les modèles de voitures les plus intéressants de cette catégorie.
Somnolent - qu'est-ce que cela signifie?
Dans l'industrie automobile, nous sommes habitués au fait que chaque voiture avec un moteur plus puissant est clairement différente des voitures que nous conduisons quotidiennement. Sans surprise, on associe immédiatement la puissance à un look sportif.
Par contre, ce n'est pas toujours le cas.
Sur le marché, vous trouverez des voitures qui, à première vue, ne diffèrent pas beaucoup des voitures qui servent de moyen de transport pour une femme ou un ami vers et depuis le travail. Parfois, ils n'ont qu'un emblème différent, une désignation de moteur ou quelques modifications mineures dans la carrosserie. Des différences subtiles que seul un fanatique de voiture dévoué et de longue date remarquera.
Ce sont des voitures-lits, c'est-à-dire des voitures très puissantes, qui sont en fait cachées sous la carrosserie standard.
Vous pouvez lire ci-dessous les modèles les plus intéressants de ce genre.
Voitures-lits - les exemples les plus intéressants
Si vous êtes intéressé par des voitures puissantes à un prix abordable, vous avez des ennuis car les voitures-lits ne sont pas si populaires. D'une part, parce qu'une apparence modeste et un moteur puissant ne sont pas souvent ce à quoi aspirent les acheteurs. D'autre part, la paranoïa associée à la protection de l'environnement moderne et au nombre croissant d'écologistes se renforce, de sorte que les constructeurs misent de moins en moins sur des moteurs puissants.
Les dormeurs étaient plus populaires il y a une douzaine d'années, et c'est durant ces années que l'on peut facilement trouver des modèles intéressants de ce genre.
Continuez à lire et nous vous donnerons quelques-unes des suggestions les plus intéressantes.
Cadillac Séville STS
La voiture a été produite en 1997-2004 et est peu connue en Pologne. Cependant, de nombreux commerçants l'importent d'Allemagne ou d'autres pays du Benelux, ce qui le fait régulièrement apparaître dans les annonces de vente sur la Vistule.
La Cadillac Seville STS est une limousine du segment E au look robuste. Cependant, des lignes nettes sans décoration inutile conviennent à de nombreux conducteurs.
Qu'est-ce qu'il y a sous le capot?
Moteur V8 de 4,6 litres, qui dans la meilleure version atteint 304 ch. Grâce à cela, la Seville STS accélère de 100 à 6,7 km/h en 241 secondes et atteint une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
Malheureusement, ce modèle Cadillac présente quelques inconvénients. Il peut difficilement être qualifié de fiable et, en raison de sa faible popularité, vous ne trouverez pas de mécanicien capable de le gérer.
Cependant, à ce prix (peut être acheté pour moins de 10 PLN), c'est l'une des voitures les plus puissantes.
Transmission intégrale Volvo V50 T5
Le combo de la marque suédoise a trouvé de nombreux adeptes en Pologne, mais surtout dans une version plus faible - diesel ou avec un moteur à essence 4 cylindres. Tout le monde ne sait pas que Volvo a sorti une version de ce modèle avec une unité beaucoup plus puissante - un moteur 5 cylindres de 2,5 litres.
De quelles performances peut-il se vanter ?
Il a 220 ch, grâce auxquels il accélère le break à 100 km / h en seulement 6,9 secondes, et au compteur il atteint un maximum de 240 km / h. De plus, le Volvo V50 est équipé d'une transmission intégrale, ce qui est un autre gros plus. ...
Pas mal pour un look aussi discret, non ? C'est pourquoi la Volvo V50 T5 AWD est la voiture-lits par excellence.
Vous pouvez l'acheter pour moins de 20 XNUMX $. zloty. En retour, il vous récompensera par une grande durabilité, polyvalence et, bien sûr, vitesse. Le fait que la plupart des mécaniciens polonais connaissent cette unité et sachent s'en servir est également un gros avantage.
Audi A3 3.2 VR6
Corps d'un compact allemand traditionnel avec un moteur VR6 de 3,2 litres et 250 ch. donne un effet étonnant. Certains diront que ce vélo est trop grand pour - après tout - une petite voiture, mais c'est la beauté de celui-ci.
Et performances.
L'Audi A3 3.2 VR6 accélère à 100 km / h en 6,4 secondes et a une vitesse de pointe de 250 km / h. Même une trappe sportive moderne n'aurait pas honte de tels résultats. Cependant, cette version de l'A3 est différente des puissantes compactes d'aujourd'hui.
Pourquoi? Parce que rien ne se démarque. À première vue, il ressemble au modèle 1.9 TDI traditionnel.
De plus, l'Audi A3 3.2 VR6 a quatre roues motrices et en raison de sa petite taille, elle est idéale comme voiture de ville.
Ce rêve parfait de 2004-2009 vaut encore beaucoup. Vous paierez un peu moins de 30 $ pour cela. zloty.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Le roadster fonctionnera-t-il comme un dormeur ? La voiture stable Jeep répond hardiment que c'est le cas.
Et il a de bons arguments pour cela, car sous le capot de la version la plus puissante de ce modèle, vous trouverez un moteur essence V8 de 5,7 litres. Il développe 321 chevaux et peut accélérer la voiture de 100 à 7,1 km/h en environ 2,2 secondes. C'est un excellent résultat si l'on considère que le Grand Cherokee pèse XNUMX tonnes.
L'apparence est également un avantage du modèle.
La Jeep, produite en 2004-2010, présente des rayures assez sérieuses, grâce auxquelles elle ne vieillit pratiquement pas visuellement. Il a une belle apparence et fonctionne également très bien comme roadster familial.
Cependant, il présente également des inconvénients.
L'un d'eux est le prix (moins de 40 XNUMX PLN). La deuxième suspension souple, ne faisant pas toujours face à la puissance du moteur. Et enfin, la joie de ce dormeur vaut beaucoup, car la combustion est énorme.
La norme devrait être considérée comme 20 litres de carburant aux 100 km lors de la conduite en ville.
Volvo S80 4.4 V8
Une autre Volvo sur notre liste, mais cette fois en version limousine de luxe. La S80 a un moteur sous le capot, que les Suédois ont également installé dans leur premier SUV XC90, mais cette unité est sans aucun doute mieux adaptée à une limousine.
Qu'est-ce qui distingue le vélo que vous trouvez sous le capot ?
Il a 8 cylindres et une cylindrée de 4,4 litres, ce qui est une belle réussite compte tenu du compartiment moteur plutôt compact. En conséquence, la Volvo S80 4.4 V8 affiche 315 ch. et accélérer à 100 km/h en moins de 6,5 secondes. Et la vitesse maximale est de 250 km / h.
Tout cela est caché dans un corps discret et austère.
Le dernier modèle Volvo S80 4.4 V8 est sorti des chaînes de montage en 2010 et est aujourd'hui un vrai régal pour les fans de la marque ou les collectionneurs. Tout d'abord, parce qu'à l'heure actuelle, la marque suédoise n'installe pratiquement pas de moteurs d'un volume supérieur à 2 litres dans ses voitures.
Vous pouvez acheter le modèle S80 avec bloc 4.4 pour moins de 50 pièces. zloty.
Opel / Lotus Oméga
Le temps est venu pour la voiture 1990-1992, qui de 1990 à 1996 était appelée la berline la plus rapide du monde. La Lotus Omega était simplement une version redessinée de l'Opel Omega A.
Il est vrai que la voiture trahissait un peu le becquet d'usine et la ligne légèrement sportive, mais presque personne ne s'attendrait à des performances aussi étonnantes de cette berline.
Que trouverez-vous sous le capot ?
Moteur 6 cylindres de 3,6 litres avec 377 ch qui accélère de 100 à 5,3 km/h en moins de 160 secondes et à 11 km/h en 283 secondes. La vitesse maximale de la Lotus Omega est de 30 km/h. Aujourd'hui encore, XNUMX ans après la première de la voiture, de tels résultats sont impressionnants.
Malheureusement, le modèle présente également des inconvénients.
L'un des plus importants est la consommation de carburant, qui peut atteindre 30 litres en conduite lourde, mais se situe en moyenne autour de 18 litres aux 100 km. De plus, le propriétaire peut avoir des problèmes avec les détails de ce modèle, car beaucoup d'entre eux sont uniques. Ne se passera pas de couture et de substituts.
La Lotus Omega est aujourd'hui une collection et il est très difficile de trouver une pièce à vendre en Pologne. À l'étranger, son prix varie de 70 140 roubles. jusqu'à XNUMX XNUMX convertis en PLN.
Ford Mondeo ST220
Vous vous demandez ce que fait la Ford Mondeo ici ? Eh bien, cette limousine populaire arrive dans sa troisième génération avec un moteur V6 de 3 litres. Grâce à cela, il procure au propriétaire beaucoup de plaisir de conduite grâce à ses caractéristiques.
Comment sont-ils présentés ?
Le moteur développe 226 ch. et accélère la voiture à 100 km/h en moins de 7,7 secondes, et le compteur s'arrête à seulement 250 km/h. Assez bien pour une simple Mondeo, non ?
Le ST220 est une version sportive, mais à première vue, il ne semble pas très différent de ses homologues standard. Le constructeur a remplacé les jantes en alliage par des plus grandes, ajouté des pneus sport et ajouté des spoilers à la carrosserie. De plus, la suspension est légèrement plus basse que celle d'origine, et les phares sont au xénon.
Cependant, un profane non motorisé ne peut pas distinguer une version sportive d'une version antisportive.
Combien allez-vous payer pour cette voiture de 2000 à 2007 ? Selon l'année de production, la Ford Mondeo ST220 coûte jusqu'à 20 XNUMX aujourd'hui. zlotys.
Typhon GMC
L'autre SUV de notre liste est moins populaire que le Jeep, mais les passionnés d'automobile sont bien conscients de son potentiel. La version standard du GMC Typhoon, sans aucune variante sportive, dispose d'un moteur puissant.
Quoi?
Il s'agit d'un moteur V6 de 4,3 litres développant 285 chevaux. Grâce à cela, la voiture accélère à 100 km / h en 5,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 200 km / h. L'accélération est décente. Même aujourd'hui, aucune voiture de série ne peut égaler le GMC Typhoon à cet égard.
De plus, l'extérieur ne révèle pas du tout la puissance cachée derrière le capot.
Vous avez affaire à un SUV 3 roues motrices 1992 portes standard. Les rayures rugueuses et pointues sur la carrosserie étaient très populaires pendant les années de production de la voiture (1994-XNUMX) et n'offrent pas d'aussi bonnes performances. Grâce à cela, les Typhoons GMC rentrent parfaitement dans la catégorie des "dormeurs".
Combien vaut ce modèle aujourd'hui ? Prix jusqu'à 40 mille. zloty.
Fait intéressant : GMC a également sorti la même unité dans une version camionnette. Il s'appelle le Syclone, et il est encore plus rapide, atteignant 100 km/h en 4,5 secondes.
Mazda 6 MPS
Mazda "six" est un modèle de voiture assez populaire d'une société japonaise. Cependant, dans l'édition MPS (ou Mazdaspeed 6), il a un punch auquel nous ne nous attendions pas à première vue.
Quoi exactement?
Sous le capot, les Japonais ont placé un moteur turbocompressé de 2,3 litres qui atteint une puissance approchant les 260 ch. (280 ch sur le marché américain). Grâce à cela, le dormeur accélère à 100 km/h en 6,6 secondes et se déplace à une vitesse de pointe de 240 km/h.
Cependant, les automobilistes et les journalistes font unanimement valoir qu'avec une bonne adhérence, le temps à cent peut être réduit à moins de 6 secondes.
Un bon résultat pour une Mazda 6 "normale", car elle ne se démarque pas de l'extérieur par quoi que ce soit de particulier. Seuls quelques détails montrent qu'il s'agit d'un modèle MPS. De plus, la voiture a quatre roues motrices (AWS).
Vous paierez moins de 20 XNUMX pour ce modèle. zloty.
Saab 9 5 Aéro
Le modèle a été produit en versions berline et break. Dans le second, en plus d'un moteur solide, il dispose également d'un coffre spacieux, qui ensemble constitue un ensemble idéal.
L'unité Aero est un moteur quatre cylindres de 2,3 litres développant 260 ch. Il accélère à 100 km/h en 6,9 secondes, et le compteur ne s'arrête qu'à 250 km/h.
Cependant, la Saab 9-5 Aero se démarque par autre chose.
De 40 à 90 miles par heure accélère plus vite que la Porsche 911 Turbo de la même période. Pas mal pour un break ordinaire et de production - car la plupart des critiques apprécieraient le Saab à première vue.
La voiture a été produite jusqu'en 2009. Il peut être acheté aujourd'hui pour moins de 10 pièces. zloty.
Passat W8
La liste serait incomplète sans au moins une Passat – et pas n'importe laquelle, car la version W8 est une voiture-lits, peu importe comment vous l'appelez. À première vue, il ressemble à peu près aux versions standard de la série, mais ne vous y trompez pas. Sous le capot, vous trouverez un moteur vraiment solide.
Quoi?
L'unité W8 a un volume de 4 litres, huit cylindres et 275 ch. (Le nom W8 n'est pas non plus accidentel - le moteur se compose de deux V4 interconnectés). Cela donne une accélération à 100 km/h en moins de 6,8 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.La transmission intégrale est également plaisante.
Malheureusement, la conduite hors route est assez amusante, car la Passat W100 consomme jusqu'à 8 litres de carburant aux 13 km.
Le corps n'est pas très différent des versions plus faibles. On notera en particulier les quatre silencieux arrière chromés et les disques de frein surdimensionnés.
La VW Passat W8 a été produite en 2001-2004 et vous la trouverez aujourd'hui à un prix inférieur à 10 XNUMX. zlotys.
BMW M3 E36
Cette fois, une offre d'une voiture de série d'une classe légèrement supérieure. La BMW M3 E36, malgré son grand âge (selon les modèles, les années de production ont eu lieu en 1992-1999), a un moteur vraiment puissant sous le capot.
Dans la version la plus puissante, il s'agissait d'un moteur 3,2 litres de 321 ch, qui accélérait la voiture à 100 km/h en moins de 5,4 secondes. Et la vitesse maximale atteint 250 km/h.
La BMW M3 E36 est apparue sur le marché en trois versions : coupé, cabriolet et berline. Aucun d'entre eux ne montre une telle performance extérieurement. Bien sûr, nous avons affaire à une BMW sportive, mais le constructeur allemand de ces années-là n'a pas encore conçu la carrosserie de manière clairement sportive.
Le prix de ce lit varie de 10 mille. jusqu'à 100 PLN (dépend de la version et bien sûr de l'état du véhicule).
Opel Zafira OPC
La couchette suivante est une combinaison presque inédite, car vous avez affaire à une version sportive d'une fourgonnette. Opel a entrepris une telle expérience, et elle a bien réussi.
Sous le capot de cette voiture 7 places se trouve un moteur turbo de 2 litres développant 200 ch. Il accélère de 100 à 8,2 km/h en 220 secondes et a une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
Le verrez-vous de l'extérieur ?
À moins que vous ne soyez un fanatique inconditionnel de la voiture, ce ne sera pas facile. L'Opel Zafira OPC ne diffère du modèle standard que par des passages de roue plus larges, des pare-chocs et des jantes plus larges.
Aujourd'hui, le prix moyen de cette voiture oscille autour de 20 à 25 XNUMX roubles. zlotys.
Lancer Thema 8.32
C'est la version la plus prestigieuse et la plus puissante de Thema. Pourquoi? Car sous le capot se trouve un moteur Ferrari.
Quelles statistiques sont typiques pour eux ?
Il s'agit d'une unité à huit cylindres d'un volume de 3 litres, qui dans la version originale (produite en 1987-1989) avait une puissance de 215 ch. Cependant, dans les modèles ultérieurs (de 1989 à 1994), le constructeur a réduit la puissance à 205 ch.
Les premières Lancie Thema 8.32 ont accéléré à 100 km/h en 6,8 secondes et leur vitesse maximale était de 240 km/h. Après la réduction de puissance, les indicateurs ont légèrement diminué (6,9 secondes à des centaines et une vitesse maximale de 235 km/h) .
La version 8.32 différait de la norme, y compris des jantes en alliage Ferrari, différents rétroviseurs (pliables électriquement) et un becquet dépassant du hayon. Malgré cela, à première vue, il est difficile de le distinguer d'un thème ordinaire.
Prix aujourd'hui ? Environ 60 à 70 XNUMX zlotys (le coût est ajouté à son collecteur).
Rover 75 V8
C'était le premier Rover avec un moteur à huit cylindres après une longue interruption - et, comme il sied à une telle bête, il y a de quoi être fier.
Sous le capot se trouve un moteur Ford Mustang de 4,6 litres de 260 ch. Cela signifie que la voiture accélère de 100 à 6,2 km/h en moins de 250 secondes et que le compteur ne s'arrête qu'à XNUMX km/h.
Cette version est indiscernable du Rover 75 standard. Seuls quatre sorties d'échappement révèlent son apparence.
Il a été produit en 1999-2005 et aujourd'hui, au moins 10 XNUMX zlotys en paieront le prix. zlotys.
Sleeper - une voiture de caractère pour tout le monde
Bien que la liste puisse être beaucoup plus longue, nous nous concentrerons sur les 15 modèles énumérés ci-dessus. Pour lui, nous avons sélectionné les variantes les plus intéressantes (à notre avis) des voitures de série, qui cachent une grande puissance derrière leur apparence discrète.
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