Présentation de la gamme Volkswagen Passat
Teneur
La Volkswagen Passat peut à juste titre être considérée comme la voiture la plus populaire de la société allemande. Pendant des décennies, la voiture a été vendue avec succès dans le monde entier et sa demande ne fait que croître. Mais comment la création de ce chef-d'œuvre d'ingénierie a-t-elle commencé ? Comment a-t-il changé avec le temps ? Essayons de comprendre.
Une brève histoire de la Volkswagen Passat
La première Volkswagen Passat est sortie de la chaîne de montage en 1973. Au début, ils voulaient donner à la voiture une simple désignation numérique - 511. Mais ensuite, il a été décidé de choisir un nom propre. C'est ainsi que la Passat est née. Il s'agit d'un vent tropical qui a un impact important sur le climat de la planète entière. L'entraînement de la première voiture était à l'avant et le moteur était à essence. Son volume variait de 1.3 à 1.6 litre. Les prochaines générations de voitures se sont vu attribuer l'indice B. À ce jour, huit générations de Volkswagen Passat ont été lancées. Examinons de plus près certains d'entre eux.
volkswagen passat b3
En Europe, les voitures Volkswagen Passat B3 ont commencé à être vendues en 1988. Et en 1990, la voiture a atteint les États-Unis et l'Amérique du Sud. La première B3 qui est sortie de la chaîne de montage de l'entreprise allemande était une berline à quatre portes d'apparence très sans prétention, et cette sans prétention s'est étendue à la garniture intérieure, qui était en plastique.
Un peu plus tard, des garnitures en cuir et en similicuir sont apparues (mais il s'agissait principalement de modèles GLX coûteux destinés à l'exportation vers les États-Unis). Le principal problème du premier B3 était la faible distance entre les sièges arrière et avant. S'il était encore confortable pour une personne de corpulence moyenne de s'asseoir à l'arrière, une personne de grande taille posait déjà ses genoux sur le dossier du siège avant. Il était donc impossible d'appeler les sièges arrière confortables, surtout sur les longs trajets.
Forfait B3
La Volkswagen Passat B3 est sortie dans les niveaux de finition suivants :
- CL - l'équipement était considéré comme basique, sans options;
- GL - le package comprenait des pare-chocs et des rétroviseurs peints pour correspondre à la couleur de la carrosserie, et l'intérieur de la voiture était plus confortable, contrairement au package CL;
- GT - équipement de sport. Voitures avec freins à disque, moteurs à injection, sièges sport et kit carrosserie en plastique ;
- GLX est un équipement spécial pour les USA. Intérieur en cuir, volant concave, ceintures de sécurité électriques, toit ouvrant, système de régulateur de vitesse, barres de genoux.
Types de carrosseries B3, leurs dimensions et poids
Deux types de carrosseries ont été installés sur la Volkswagen Passat B3 :
- berline dont les dimensions étaient de 4574/1439/1193 mm et dont le poids atteignait 495 kg;
Passat B3, variante de carrosserie - berline - wagon. Ses dimensions sont de 4568/1447/1193 mm. Poids corporel 520 kg.Le break Passat B3 était légèrement plus long que la berline
Le volume du réservoir pour la berline et le break était de 70 litres.
Moteurs, transmission et empattement V3
La génération de voitures Volkswagen Passat B3 était équipée de moteurs diesel et essence :
- le volume des moteurs à essence variait de 1.6 à 2.8 litres. Consommation de carburant - 10-12 litres aux 100 kilomètres;
- le volume des moteurs diesel variait de 1.6 à 1.9 litre. La consommation de carburant est de 9 à 11 litres aux 100 kilomètres.
La boîte de vitesses installée sur les voitures de cette génération pourrait être soit une boîte automatique à quatre vitesses, soit une manuelle à cinq vitesses. L'empattement de la voiture était de 2624 mm, largeur de voie arrière - 1423 mm, largeur de voie avant - 1478 mm. La garde au sol de la voiture était de 110 mm.
volkswagen passat b4
La sortie de la Volkswagen Passat B4 a été lancée en 1993. La désignation des ensembles complets de cette voiture est restée la même que celle de son prédécesseur. En substance, la Volkswagen Passat B4 était le résultat d'un léger restylage des voitures de troisième génération. Le cadre de puissance de la carrosserie et le schéma de vitrage sont restés les mêmes, mais les panneaux de carrosserie étaient déjà différents. Le design intérieur a également évolué dans le sens d'un plus grand confort tant pour le conducteur que pour les passagers. B4 était légèrement plus long que son prédécesseur. L'augmentation de la longueur du corps a permis aux ingénieurs allemands de résoudre le problème des sièges trop rapprochés, qui a été mentionné ci-dessus. Sur le B4, la distance entre les sièges avant et arrière a augmenté de 130 mm, ce qui rend la vie des passagers de grande taille aux places arrière beaucoup plus confortable.
La garniture intérieure a également légèrement changé: dans les niveaux de finition bon marché, c'était toujours le même plastique, mais maintenant ce n'était pas noir, mais beige. Cette astuce simple a créé l'illusion d'une cabine plus spacieuse. Au total, 680000 1996 voitures sont sorties de la chaîne de montage. Et en 4, la production de la Volkswagen Passat BXNUMX a été arrêtée.
Types de carrosseries B4, leurs dimensions et poids
Comme son prédécesseur, la Volkswagen Passat B4 avait deux types de carrosserie :
- berline aux dimensions 4606/1722/1430 mm. Poids corporel - 490 kg;Les berlines Passat B4 étaient peintes principalement en noir
- break aux dimensions 4597/1703/1444 mm. Poids corporel - 510 kg.Le break Passat B4 avait un coffre assez spacieux
Le volume du réservoir, comme son prédécesseur, était de 70 litres.
Moteurs B4, transmission et empattement
Les moteurs de la Volkswagen Passat B4 n'ont pas beaucoup changé, à l'exception du volume. Si le prédécesseur avait un volume maximum d'un moteur à essence de 2.8 litres, des moteurs d'un volume de 4 litres ont commencé à être installés sur le B2.9. Cela a légèrement augmenté la consommation de carburant - jusqu'à 13 litres aux 100 kilomètres. Quant aux moteurs diesel, leur volume sur tous les B4 était de 1.9 litre. Les moteurs diesel moins puissants n'ont pas été installés sur le B4. La boîte de vitesses de la B4 n'a subi aucune modification. Comme auparavant, il a été produit dans une version manuelle à cinq vitesses et une automatique à quatre vitesses. L'empattement de la Volkswagen Passat B4 atteint 2625 mm. La largeur des voies avant et arrière est restée inchangée. La garde au sol de la voiture était de 112 mm.
volkswagen passat b5
En 1996, la première Volkswagen Passat B5 est sortie. La principale différence de cette voiture était son unification avec les voitures Audi A4 et A6. Cette procédure a permis d'installer des moteurs Audi sur la Volkswagen Passat B5, qui étaient plus puissants et avaient une disposition longitudinale. De sérieux changements ont également eu lieu dans l'habitacle du B5. Bref, il est devenu beaucoup plus spacieux.
Les sièges arrière ont été reculés de 100 mm supplémentaires. La distance entre les sièges avant a augmenté de 90 mm. Désormais, même le plus grand passager peut facilement s'installer sur n'importe lequel des sièges. La garniture intérieure a également changé : les ingénieurs ont finalement décidé de s'éloigner de leur plastique préféré, et l'ont partiellement remplacé par de la matière (même dans les niveaux de finition les moins chers). Quant aux voitures d'exportation dans les niveaux de finition GLX, leurs intérieurs étaient désormais garnis exclusivement de cuir. Le similicuir y était complètement abandonné.
Corps B5, ses dimensions et son poids
Le type de carrosserie de la Volkswagen Passat B5 est une berline avec des dimensions de 4675/1459/1200 mm. Poids corporel 900 kg. Le volume du réservoir de la voiture est de 65 litres.
Moteurs B5, transmission et empattement
La Volkswagen Passat B5 était équipée de moteurs essence et diesel :
- le volume des moteurs à essence variait de 1.6 à 4 litres, la consommation de carburant variait de 11 à 14 litres aux 100 kilomètres;
- le volume des moteurs diesel variait de 1.2 à 2.5 litres, la consommation de carburant - de 10 à 13 litres aux 100 kilomètres.
Trois transmissions ont été développées pour la génération B5 : une manuelle à cinq et six rapports et une automatique à cinq rapports.
L'empattement de la voiture était de 2704 mm, la largeur de voie avant était de 1497 mm, la largeur de voie arrière était de 1503 mm. Garde au sol du véhicule 115 mm.
volkswagen passat b6
Le grand public a vu pour la première fois la Volkswagen Passat B6 début 2005. C'est arrivé au salon de l'automobile de Genève. À l'été de la même année, les premières ventes européennes de la voiture ont commencé. L'apparence de la voiture a radicalement changé. La voiture a commencé à paraître plus basse et allongée. Dans le même temps, les dimensions de la cabine B6 ne différaient pratiquement pas des dimensions de la cabine B5. Cependant, les changements à l'intérieur du B6 sont visibles à l'œil nu. Tout d'abord, cela s'applique aux sièges.
Leur forme a changé, elles sont devenues plus profondes et épousent mieux la forme du corps du conducteur. Les appuis-tête ont également changé : ils sont devenus plus grands et peuvent maintenant être inclinés à n'importe quel angle. Les appareils du panneau B6 étaient situés de manière plus compacte et le panneau lui-même pouvait être équipé d'inserts en plastique peints pour correspondre à la couleur de la carrosserie.
Corps B6, ses dimensions et son poids
La Volkswagen Passat B6 au moment du début des ventes n'était produite que sous la forme d'une berline aux dimensions de 4766/1821/1473 mm. Poids corporel - 930 kg, volume du réservoir de carburant - 70 litres.
Moteurs B6, transmission et empattement
Comme tous ses prédécesseurs, la Volkswagen Passat B6 était équipée de deux types de moteurs :
- moteurs à essence d'un volume de 1.4 à 2.3 litres avec une consommation de carburant de 12 à 16 litres aux 100 kilomètres;
- moteurs diesel d'un volume de 1.6 à 2 litres avec une consommation de carburant de 11 à 15 litres aux 100 kilomètres.
La transmission peut être soit une manuelle à six rapports, soit une automatique à six rapports. L'empattement était de 2708 mm, la largeur de voie arrière était de 1151 mm, la largeur de voie avant était de 1553 mm et la garde au sol était de 166 mm.
volkswagen passat b7
La Volkswagen Passat B7 est un produit restylé de la B6. L'apparence de la voiture et la garniture intérieure ont changé. Le volume de moteurs installés sur la Volkswagen Passat B7 a également augmenté. En B7, les ingénieurs allemands pour la première fois dans l'histoire de la série ont décidé de s'écarter de leurs règles et ont utilisé une variété de matériaux de différentes couleurs dans la garniture intérieure.
Les portes de la voiture ont été complétées par des inserts en plastique blanc. Du similicuir blanc était sur les sièges (même dans les niveaux de finition les moins chers). Les instruments sur le panneau sont devenus encore plus compacts et le tableau de bord lui-même est devenu beaucoup plus petit. Les ingénieurs n'ont pas oublié la sécurité au volant : désormais, le conducteur dispose d'un airbag. Enfin, il est impossible de ne pas noter le système audio régulier. Selon la plupart des automobilistes, c'était le meilleur de tous installé par le constructeur sur la Passat. La première voiture de cette série a quitté la chaîne de montage en 2010 et en 2015, la voiture a été officiellement abandonnée.
Types de carrosseries B7, leurs dimensions et poids
Comme auparavant, la Volkswagen Passat B7 a été produite en deux versions :
- berline aux dimensions 4770/1472/1443 mm. Poids corporel - 690 kg;La berline Passat B7 est un produit restylé du modèle précédent
- break aux dimensions 4771/1516/1473 mm. Poids corporel - 700 kg.Le coffre à bagages du break B6 est devenu encore plus impressionnant
Capacité du réservoir de carburant - 70 litres.
Moteurs B7, transmission et empattement
La Volkswagen Passat B7 était équipée de moteurs à essence allant de 1.4 à 2 litres. Chaque moteur était équipé d'un système de suralimentation. La consommation de carburant variait de 13 à 16 litres aux 100 kilomètres. Le volume des moteurs diesel variait de 1.2 à 2 litres. Consommation de carburant - de 12 à 15 litres aux 100 kilomètres. La transmission de la Volkswagen Passat B7 peut être soit une manuelle à six vitesses, soit une automatique à sept vitesses. Empattement - 2713 mm. Largeur de voie avant - 1553 mm, largeur de voie arrière - 1550 mm. Garde au sol du véhicule 168 mm.
Volkswagen Passat B8 (2017)
La sortie de la Volkswagen Passat B8 a été lancée en 2015 et est actuellement en cours. À l'heure actuelle, la voiture est le représentant le plus moderne de la série. Sa principale différence avec ses prédécesseurs réside dans la plate-forme MQB sur laquelle il est construit. L'abréviation MQB signifie Modularer Querbaukasten, ce qui signifie "Modular Transverse Matrix" en allemand. Le principal avantage de la plate-forme est qu'elle vous permet de modifier rapidement l'empattement de la voiture, la largeur des voies avant et arrière. De plus, le convoyeur qui produit des machines sur la plate-forme MQB peut facilement être adapté à la production de machines d'autres classes. Dans la B8, les ingénieurs placent la sécurité du conducteur et des passagers au premier plan. Des airbags ont été installés non seulement devant le conducteur et les passagers, mais également dans les portes de la voiture. Et dans le B8, il existe un système de stationnement automatique spécial capable de garer la voiture sans l'aide d'un conducteur. Un autre système pendant la conduite contrôle la distance entre les voitures et la zone de visualisation à la fois devant et derrière la voiture. Quant à la garniture intérieure du B8, contrairement à son prédécesseur, elle est redevenue monophonique et le plastique blanc y prévaut à nouveau.
Corps B8, ses dimensions et son poids
La Volkswagen Passat B8 est une berline aux dimensions de 4776/1832/1600 mm. Poids corporel 700 kg, capacité du réservoir de carburant 66 litres.
Moteurs B8, transmission et empattement
La Volkswagen Passat B8 peut être équipée de dix moteurs. Parmi eux se trouvent à la fois l'essence et le diesel. Leur puissance varie de 125 à 290 ch. Avec. Le volume des moteurs varie de 1.4 à 2 litres. Notons également ici que pour la première fois dans l'histoire de la série B8, elle peut être équipée d'un moteur fonctionnant au méthane.
De plus, un moteur hybride spécial a été développé pour le B8, composé d'un moteur à essence de 1.4 litre et d'un moteur électrique de 92 kW. La puissance totale de cet hybride est de 210 ch. Avec. La consommation de carburant des voitures de la série B8 varie de 6 à 10 litres aux 100 kilomètres.
La Volkswagen Passat B8 est équipée de la dernière transmission automatique DSG à sept rapports. Empattement - 2791 mm. Largeur de voie avant 1585 mm, largeur de voie arrière 1569 mm. Dégagement - 146 mm.
Vidéo : essai routier de la Passat B8
Ainsi, les ingénieurs de Volkswagen ne perdent pas de temps. Chaque génération de voitures Passat apporte quelque chose de nouveau à la série, c'est pourquoi la popularité de ces voitures ne fait que croître chaque année. Cela est dû en grande partie à la politique de prix bien pensée de l'entreprise: en raison de l'abondance de niveaux de finition, chaque automobiliste pourra choisir une voiture pour son portefeuille.
