Essai de la Lexus IS 2021 : instantané de la IS350
L'IS350 est le modèle phare de la gamme Lexus IS 2021 et, contrairement au modèle précédent, est désormais disponible uniquement dans la version F Sport.
Cela semble très approprié car c'est le moteur le plus puissant de la gamme et le nom F Sport convient ici mieux que partout ailleurs dans la gamme. Il est équipé d'un moteur essence V3.5 de 6 litres développant 232 kW et 380 Nm de couple. Il dispose d'une boîte automatique à huit rapports avec palettes de changement de vitesse et d'une propulsion arrière. La consommation annoncée est de 9.5 l/100 km.
L'IS350 F Sport coûte 75,000 19 $ (PDSF) et est plutôt bien pour son argent. Il dispose d'un kit carrosserie, de jantes en alliage de 8.0 pouces, d'une suspension adaptative, de sièges avant sport refroidis (plus chauffants et réglables électriquement, ainsi que de réglages de mémoire du siège conducteur), de pédales sport et de cinq modes de conduite, d'un tableau de bord numérique de XNUMX pouces et de garnitures en cuir .
Cela s'ajoute aux autres équipements de série : phares automatiques à LED avec feux de route automatiques, feux de jour à LED, télédéverrouillage avec bouton de démarrage, écran tactile 10.3 pouces avec navigation par satellite et Apple CarPlay et Android Auto. La colonne de direction est à réglage électrique, il y a une climatisation à deux zones, des capteurs de pluie et un régulateur de vitesse adaptatif.
L'achat du pack d'amélioration F Sport pour l'IS300 coûte 3100 17 $ et comprend un toit ouvrant, un système audio à XNUMX haut-parleurs et un pare-soleil arrière. Si seulement vous pouviez avoir la stéréo !
Les spécifications de sécurité sont bien prises en compte : l'AEB comprend la détection des piétons et des cyclistes, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière avec freinage automatique, l'assistance au maintien de voie, l'assistance aux virages aux intersections et les nouveaux services connectés Lexus pour la sauvegarde d'urgence.
