Essai du Jeep Wrangler Overland 2019 : instantané
L'Overland continue d'être le niveau de finition de milieu de gamme de la nouvelle gamme JL Wrangler, le modèle à deux portes coûtant 9500 $ de plus que l'équivalent de 58,450 XNUMX $ Sport S.
L'Overland est également disponible en quatre portes pour 4500 62,950 $ de plus, au prix de 9500 1000 $, XNUMX XNUMX $ de plus que le Sport S équivalent et XNUMX XNUMX $ de moins que le Rubicon équivalent.
Pour le JL Wrangler, la liste des caractéristiques Overland standard comprend des détails tels que des sièges en cuir, un toit rigide et des passages de roue amovibles à code couleur, des roues de 18 pouces, un régulateur de vitesse actif, des lumières LED polyvalentes, des clés de proximité, un neuf haut-parleurs Système audio Alpine, moteur agrandi de 8.4 litres. écran multimédia pouces avec navigation par satellite intégrée, onduleur 230 V à l'arrière de la console centrale et capteurs de stationnement avant.
L'Overland est également livré avec l'AEB et la surveillance des angles morts dès la sortie de la boîte.
Comme tous les JL Wranglers à l'exception de la version diesel du Rubicon haut de gamme, l'Overland est livré avec une version révisée du moteur à essence V3.6 JK de 6 litres qui développe les mêmes 209kW/347Nm qu'auparavant, mais le carburant combiné officiel de la deux portes la consommation est désormais de 9.6 l/100 km (9.7 l/100 km pour une voiture à quatre portes) grâce à une réduction de poids, une nouvelle boîte automatique à huit rapports et l'ajout d'un système stop-start.
